Цитата:
Сообщение от lexei
Следуя вашей логике ничто не мешает человеку и репассаж механики делать при большом желании.
|
В принципе основным мотивом для такого отрыва кварца от механики (1,4 млрд в год супротив 50 млн) и является отсутствие необходимости в ТО.
Основным потребителем кварца является Африка, Азия, Южная Америка. Это не удивительно. Немало бедных стран, где и электричество то есть не везде. Ремонтировать
механику в таких странах дорого, уровень мастера без дорогого оборудования будет явно ниже, чем требуется (современные часы надо проверять на точность, герметичность, нужно много инструмента и масел). Я в Болгарии видел Часовникаря, так это какой-то каменный век. Безусловно, он осилит
механику, но только достаточно крепкую, еще рассчитанную на таких часовщиков.
В отличие от мастеров по ремонту механики, научить специалиста менять батарейки намного проще. Я даже в Швейцарии не мог найти мастера по ремонту механики, а вот отдел по замене батареек есть в любом крупном торговом центре.
Это вообще отдельная история, но даже в Швейцарии уже нет привычных часовых мастерских с так называемым local watchmaker. И местные жители жалуются, что ремонт часов дорогой, не по карману. Это простые люди так говорили.
Кстати, только благодаря той же Африке нет такого распространения УЧ. Отсутствие розеток на каждом углу - вот причина монополии кварца, а не УЧ. Но Китай развивает регион, строит дороги, проводит электричество. Даже в Африке скоро станет беспроблемно иметь УЧ, которые по стоимости производства едва превышают стоимость обычного кварца, но обладают много большим функционалом.
А пока в Африку привозят батарейки, которые легко устанавливает какой-нибудь юноша на рынке. И не надо никакого репассажа.
Механика сейчас - удел высокоразвитых стран, где можно наладить их сервисное обслуживание. И теперь сам принцип сервиса поменялся, современный перечень оборудования уже не по карману мастеру-одиночке, доступен лишь компании с несколькими мастерами. Поэтому мастера-одиночки пропадают повсеместно.