Стоит ли пытаться снять стекло в неразборном корпусе

[Serpe]

Есть часы Feice за 10 тыс руб с Али, китайский хомаж на Nomos. Циферблат несъемный, встроен в корпус монолитно. Для установки стрелок нужно снять минеральное стекло, оно вклеено. Поскольку выдавить его никак нельзя, думаю заклеить его скотчем и разбить, потом вклеить замену. Хочу на всякий случай поинтересоваться у знающих ребят - может, все же есть способы снять такое стекло?
Очень не хочется его подбирать.

[gosha1]

Вы бы фотки сделали для полноты картины. Стекло может быть запресовано через прокладку а не вклеено. В корпусах монококах стекло выдувается воздухом через отверстие для заводного вала. Попрбуйте поискать здесь на форуме были обсуждения такой проблемы.

[dmvt1]

Неразборных часов нет. Часы как-то надо собирать. Разбирают их в обратной последовательности. Если корпус монолитный, т.н. "монокок", то стандартная процедура разборки - снять силой переводной вал, он там разборный, а затем через отверстие переводного вала воздухом под давлением выдавить стекло. Оно никогда на заводе не вклеивается, а запрессовывается через пластиковую прокладку. Далее механизм вместе с циферблатом снимается через отверстие под стекло. Собираются часы в обратной последовательности.
В самопале может быть что угодно, именно поэтому, с такими часами мастера стараются не связываться.

[Serpe]

В целом, один мастер мне уже предложил купить другие часы) А другой мастер механизм снял без стрелок. В целом там рычаг переводного вала сломан, ЗГ выскочила. Так что терять нечего, буду что-нибудь придумывать, на крайний случай - отправлю в коллекцию сломанных часов)

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 16 МИН --------

Вид изнутри, циферблат монолитно с корпусом.
На механизме торчит какой-то штырек, наверно это тот сломанный вал или рычаг.
На озоне за 2500 р есть такой механизм, хотел целиком поменять и не мучиться, а сломанный оставить для опытов.
Это не самопал, так и было. Видимо, это и есть монокок. Попробую со шприцом.

[gosha1]

Нет, монокок это когда нет задей крышки, корпус целиковый и механизм устанавливается с лицевой стороны, а потом запресовывается стекло.

Шприцом можно попробовать, но не факт, что получится. Может вместо стекла крышка открыться.

[Serpe]

Открыл шприцом при снятой задней крышке. Без механизма, естественно. Заклеил скотчем покрепче в три слоя все лишние отверстия. Завернул в тряпку, чтоб не улетело стекло. С нескольких попыток получилось.
Часы я, гм, починил. Редкостная дрянь, если честно. Заменил механизм за 2 тыс руб с Алика. Крышку гравёром обтачивал, т. к. не закрыть было ни на холодную, ни на горячую, ни с прессом, ни без пресса. Не знаю, как они их закрывают, наверно раскаляют докрасна. (Зачем???) В итоге без резинки закрыл кое-как, ну и хрен с ним, надоело играться с ними. Часы мои, так что претензий никто не предъявит. (Я не мастер, если что, так, любитель.)
Механизм seagull 1731, неисправность - не фиксируется заводной вал, не защелкивается. На новом мехе нормально, оба вала - и старый, и новый - фиксируются

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 13 МИН --------

P. S. Мог ли я сломать фиксацию заводного вала, переводя дату в то время, когда на часах было больше 10 часов? Читал, что это не полезно. Но, к сожалению, делал так несколько раз.

[Trops]

P. S. Мог ли я сломать фиксацию заводного вала, переводя дату в то время, когда на часах было больше 10 часов? Читал, что это не полезно. Но, к сожалению, делал так несколько раз.[/quote]

Привет! Если коротко, то нет. Просто так совпало или дернули сильно, или брак. Ничего в этих часах удивительного нет, все как обычно