Вопрос смазывания цапфы анкерное вилки

[Душан Грујић]

Сообщение от Андрей Крукович

Мне кажется, что правильней ориентироваться на размер анкерной вилки.

Считаю что прежде всего надо установить причины: Зачем не смазывать? Только тогда можем определить где находится граница.

С уважением

Душан

[Андрей Крукович]

Сообщение от Душан Грујић

Считаю что прежде всего надо установить причины, зачем не смазывать.

Проще всего ориентироваться на документацию, что есть в свободном доступе, к примеру механизмы ETA, Rolex, Seiko/Orient и т.д.
Производители проводили тесты и должны разбираться в этом вопросе.

[Душан Грујић]

Сообщение от Душан Грујић

Зачем не смазывать?

Оба, De Carle и Jendritzki говорят о растекании масла по анкерной вилке, следовательно вызывая тяжелую заторможенность работы спуска. Это является вполне возможным.

С уважением

Душан

[Душан Грујић]

Сообщение от Андрей Крукович

Проще всего ориентироваться на документацию, что есть в свободном доступе, к примеру механизмы ETA, Rolex, Seiko/Orient и т.д.

Я это сказал, не один раз!

Но, что делать во всех остальных случаях?

С уважением

Душан

[Андрей Крукович]

Сообщение от Душан Грујић

Но, что делать во всех остальных случаях?

Ориентироваться на размер анкерной вилки.

Как то мы по кругу ходим....

[Андрей Крукович]

Сообщение от Душан Грујић

Оба, De Carle и Jendritzki говорят о растекании масла по анкерной вилке, следовательно вызывая тяжелую заторможенность работы спуска. Это является вполне возможным.

Если давать очень много масла, то конечно. Но это применимо к любой детали часов.
Лично я, если смазываю анкерную вилку, то даю очень мало масла, оно просто не сможет растекаться.

[Душан Грујић]

Андрей, швейцарский дали лишь около десятка спусков, которые используются практически во всех своих часах, либо Ebausches, ETA или любой другой. Это их стандарт, отличаются только трибы и оси, балансные колеса являются отдельными.

Это началось в конце шестидесятых годов и до сих пор применяется, даже в настоящее время.

С уважением

Душан

[Душан Грујић]

Будет очень интересно слышать мнении других.

С уважением

Душан

[Dima343]

Вы бы не смазывали цапфы анкерной вилки Молнии, она 16 линий т.е. 36 мм

Молнию не смазываю
начинаю смазывать с механизмов размера Кировки или карманного ЗИМа


тогда при эпиламировании вилки погружаю ее в эпиламу так, чтобы только рожки остались сухими, эпилама не должна дать маслу с цапф и палет растечься куда не нужно

на счет очень маленькой дозы масла - у меня свое предубеждение:
чем меньше доза масла (особенно если оно держится не каплей, а размазано тонким слоем) - тем быстрее оно высохнет, загустеет и превратится в клейкую субстанцию, которая будет тормозить детали
имхо, лучше использовать нормальную дозу масла совместно с использованием эпиламы

все это мое имхо и не может считаться призывом к действию

[Trops]

Придерживаюсь поста номер 11. Главное для чего это всё делать. Молнию смазывал и не смазывал, разницы не заметил. Разница будет если например нижний смазать, а верхний нет, так как со смазкой играет роль площадь трения первично, а без смазки сила импульса.