часы Cartier

[Insulin]

Всегда обслуживал свои часы (Картье) в фирменом сервис центре. Всё это "обслуживание" сводится к замене батарейки. У меня есть подозрение, что кроме замены батарейки мастер ничего не делает (может и ошибаюсь!), хотя я прошу проверить там механизм, прокладки, промазать там чем... я просто плохо в этом разбираюсь. Собственно вопрос, лучше обслуживать именно в фирменом? Коллекция разных часов растёт, а по разным мастерским бегать влом, проще собрать кучу и отвезти например Бабанину, вроде по местным отзывам он лучший. Что скажите или официалы Картье предпочтительней? Сенкс.

Ув.Insulin создавайте сами тему, не перекладывайте на модератора свою работу.
Это предупреждение.

[Anatoly]

Сугубо ИМХО. С Картье кварц я бы не заморачивался. Это не значит, что надо менять "в ларьке в переходе", но в нормальной "нефирменной" мастерской проблем быть не должно.
В фирменный центр я ношу сложную механику. Все-таки, в ФЦ цены обычно в 2-5 раз выше.
С другой стороны, если денег совсем не жалко, то можно и кварц обслуживать в "фирменном"...

[V.J.C.]

В сервисе Картье Вам выдают счет, где указывается какие работы проводились с часами, какие прокладки менялись и на что. Если нет необходимости, то не меняются. После обслуживания дается гарантия 1 год.

[rc30]

Сообщение от Anatoly

Сугубо ИМХО. С Картье кварц я бы не заморачивался. Это не значит, что надо менять "в ларьке в переходе", но в нормальной "нефирменной" мастерской проблем быть не должно.

Сорри уважаемый ТС, что использую Вашу тему, но вопрос схожий. Как уважаемые часовые мастера расценивают кварцевые калибры Картье на базе Piaget. Насколько они чувствительны и насколько необходима профилактика?

[Андрей Крукович]

Мне приносили в ремонт Cartier с кварцевым хронографом от Piaget.
Механизм довольно серьезный и требует аккуратного обращения. Менять батарейки в переходах, не советую. Тем более что, запчасти на любой Piaget проблемней найти, чем на любую механику от ЕТА.

[Anatoly]

Речь не о том, чтобы менять батарейки в переходах. Просто зачем переплачивать в фирменном сервисе за смену оной, когда можно ее поменять в обычной мастерской.
Мне кажется смена батарейки это не очень сложно, или я не прав?
Это как пришить пуговицу в фирменном ателье в Париже (верю, что пришьют хорошо), но я предпочитаю это сделать в Питере в швейной мастерской (также знаю, что это будет не хуже, чем в Париже и раз в 10-15 дешевле!).

[LANCE]

Сообщение от Anatoly

Речь не о том, чтобы менять батарейки в переходах. Просто зачем переплачивать в фирменном сервисе за смену оной, когда можно ее поменять в обычной мастерской.
Мне кажется смена батарейки это не очень сложно, или я не прав?
Это как пришить пуговицу в фирменном ателье в Париже (верю, что пришьют хорошо), но я предпочитаю это сделать в Питере в швейной мастерской (также знаю, что это будет не хуже, чем в Париже и раз в 10-15 дешевле!).

Просто зачем переплачивать в фирменном сервисе за смену оной, когда можно ее поменять в обычной мастерской.
Точно! это не делает смысл

Мне кажется смена батарейки это не очень сложно, или я не прав?
не очень сложно, Мы выучили это на второй неделе в образовании.

но я предпочитаю это сделать в Питере в швейной мастерской (также знаю, что это будет не хуже, чем в Париже и раз в 10-15 дешевле!
Это He совсем соответствует.
I) некоторые часы могут открываться только специальным инструментом много русских мастерской не имеют, если они это пробуют они ломают больше чем ремонтируют.
II) не ремонтируют в Париже Ho у швейцарской Граница, если часы очень испорчены тогда они ремонтируются у нас в Швейцарии. Это имеет общее с нашим складом. Мы имеем запасные части для 80 летних часов. Никакое мастерской не делает это во Франции.
III) в Ba eM случае это может делать также ученик в прекрасном Петербурге