Форум о часах
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Все о часах и про часы > О часовых механизмах
Регистрация | Забыли пароль?

О часовых механизмах

Обсуждение часовых механизмов.
Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 07.01.2010, 18:20
Аватар для king_zol
king_zol king_zol вне форума   Автор этой темы
Новичок
 
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Автоподзавод в ETA

Господа, расскажите как работает ручной завод в механизмах с автоподзаводом? В каком положении лучше заводить от руки, в каком это вредно?
Например когда я свои подзавожу в ручную вверх циферблатом, ротор вращается, а когда вниз циферблатом, то в лучшем случае дернется раза два и на этом все...
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 07.01.2010, 18:44
Аватар для Hong Dien
Hong Dien Hong Dien вне форума  
Moderator
 
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Russia, Moscow
Сообщений: 7,285
Сказал(а) спасибо: 8,196
Поблагодарили 29,073 раз(а) в 6,048 сообщениях
Насколько я знаю, в часах с автоподзаводам заводить часы от руки лишний раз не рекомендуется, особенно если они и так идут. Если отсановились, то можно просто поболтать их. В документах пишут, что от руки стоит заводить только, если часы стояли несколько недель. Хотя я на одних из своих прлбовал - нормально от руки заводились, даже когда шли.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 07.01.2010, 18:52
Аватар для king_zol
king_zol king_zol вне форума   Автор этой темы
Новичок
 
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
так и делаю.. но раз в месяц всетаки подзавожу от руки, вроде чтоб смазка не густела... Незнаю, зря или не зря...
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 07.01.2010, 19:58
Александер Александер вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 28.07.2005
Адрес: Северо-Запад
Сообщений: 613
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 429 раз(а) в 94 сообщениях
Цитата:
Сообщение от king_zol Посмотреть сообщение
Например когда я свои подзавожу в ручную вверх циферблатом, ротор вращается
При ручном заводе ротор автоподзавода вращаться не должен ни при каком положении часов, если это происходит то налицо проблема в устройстве автоподзавода, если не поломка, то проблема со смазкой, зачастую именно так (реверсивные колеса автоподзавода клинит).

Если к самому качеству хода часов претензий нет, то проводить полный репассаж необходимости нет - при обращении в сервис обратите внимание именно на проблему в автоподзаводе и попросите ее устранить локально (замена колес на новые, пересмазка или просто промывка... у всех свои способы борьбы с ними )
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 08.01.2010, 00:00
Аватар для king_zol
king_zol king_zol вне форума   Автор этой темы
Новичок
 
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Цитата:
Сообщение от Александер Посмотреть сообщение
При ручном заводе ротор автоподзавода вращаться не должен ни при каком положении часов
Это точно? А-то мне специально рекомендовали заводить в горизонтальном положении... Якобы в вертикальном там что-то не переворачивается...

А как он работает? ручной? Потому что я читал, вроде ручного подзавода не должно быть в механизмах с двухсторонним автоматом?
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 08.01.2010, 00:52
Александер Александер вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 28.07.2005
Адрес: Северо-Запад
Сообщений: 613
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 429 раз(а) в 94 сообщениях
Цитата:
Сообщение от king_zol Посмотреть сообщение
Это точно? А-то мне специально рекомендовали заводить в горизонтальном положении... Якобы в вертикальном там что-то не переворачивается...
Заинтриговали... подскажите, пожалуйста, о каких часах речь?

Цитата:
Сообщение от king_zol Посмотреть сообщение
А как он работает? ручной? Потому что я читал, вроде ручного подзавода не должно быть в механизмах с двухсторонним автоматом?
Не вспомните где читали?
А вообще, нет никаких препятствий для работы ручного завода, устройство реверсивных колес позволяет это делать.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 08.01.2010, 01:08
Аватар для king_zol
king_zol king_zol вне форума   Автор этой темы
Новичок
 
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Цитата:
Сообщение от Александер Посмотреть сообщение
Заинтриговали... подскажите, пожалуйста, о каких часах речь?
Оу, самое главное и не написал... Epos 3323. Чуть измененный ETA 2824-2. Недавно забрал из ТО и стал лучше к ним прислушиваться... К примеру раньше никогда их не заводил в ручную... может поэтому они до сих пор и живы...

Цитата:
Сообщение от Александер Посмотреть сообщение
Не вспомните где читали?
Помнить то помню... Где-то на форуме, щас попытаюсь найти..
Там размышлялось на тему "почему не все часы с двухсторонним", одной из предположительных причин была "невозможность завода от руки"... Хотя возможно я что-то путаю.

Нашел: http://forum.watch.ru/showthread.php...B4%D0%BE%D0%BC
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 08.01.2010, 16:26
Александер Александер вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 28.07.2005
Адрес: Северо-Запад
Сообщений: 613
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 429 раз(а) в 94 сообщениях
Цитата:
Сообщение от king_zol Посмотреть сообщение
Недавно забрал из ТО и стал лучше к ним прислушиваться...
Правильно ли я понял, что часы недавно прошли ТО, и уже после него при ручном заводе часов вращается ротор автоподзавода?

Что касается темы "односторонний подзавод", то там есть хорошая, грамотная ссылка http://www.horology.ru/articles/winding.htm

С механической точки зрения заводить автоматы можно, единственный аргумент в пользу "не заводить руками" - это износ деталей, который вроде бы и не аргумент, так как смазке надо тоже распределяться... и то и другое мне кажется слегка надуманным и притянутым за уши.

Подзаводить часы с автоматическим заводом можно и нужно если в этом есть необходимость (часы остановились например, владелец малоподвижен), ибо от степени завода пружины во многом будет зависеть точность хода.
Что же до износа деталей (в данном случае реверсивных колес), то сервис с этой задаче легко справится и Вам это ничего стоить не будет, потому как такого рода детали обычно включены в стоимость репассажа.
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 09.01.2010, 00:12
Oleg Mikhnich Oleg Mikhnich вне форума  
Совет клуба Watch.Ru
 
Регистрация: 13.01.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 2,156
Сказал(а) спасибо: 164
Поблагодарили 1,840 раз(а) в 831 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Александер Посмотреть сообщение
Что же до износа деталей (в данном случае реверсивных колес), то сервис с этой задаче легко справится и Вам это ничего стоить не будет, потому как такого рода детали обычно включены в стоимость репассажа.
Кто вам такую смету выставил?
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 09.01.2010, 01:50
Александер Александер вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 28.07.2005
Адрес: Северо-Запад
Сообщений: 613
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 429 раз(а) в 94 сообщениях
Это Вы про смету на ремонт реверсивных колес ?

Я так понял, что часы автора темы только что из сервиса, пережили репассаж, а проблема с ручным заводом по видимому или осталась или появилась... видимо не зная как ее решить, посоветовали заводить часы в горизонтальном положении - это и понятно, потому как сопротивление механизма при вертикальном положении уж очень навязчиво-боязное )))
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! Александер за это сообщение:
Oleg Mikhnich (07.03.2010)
Ответ

Опции темы

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автоподзавод Tissot Formax Tissot 52 08.06.2012 14:37
автоподзавод в боксе antony Виндеры и шкатулки для часов 9 24.11.2009 09:06
Автоподзавод ML 113 Twister О часовых механизмах 1 12.10.2009 19:12
Как работает автоподзавод Augusta Статьи и литература о ремонте часов 0 14.02.2009 13:26
АВтоподзавод Панераи. dima-ken Panerai 12 12.03.2007 01:23


Часовой пояс GMT +3, время: 05:54.

Google Analytics