Defy El Primero Fusee Tourbillon от Zenith - Часовой форум Watch.ru
 
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Информация, аналитика о часах > Новости
Регистрация | Забыли пароль?

Новости

Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 29.05.2019, 17:55
Аватар для Ego
Ego Ego вне форума   Автор этой темы
Moderator
 
Регистрация: 03.11.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 32,160
Сказал(а) спасибо: 2,127
Поблагодарили 52,414 раз(а) в 10,170 сообщениях
Defy El Primero Fusee Tourbillon от Zenith

Нажмите на изображение для увеличения
Название: zenith-defy-el-primero-fusee-tourbillon-2593.jpg
Просмотров: 622
Размер:	339.0 Кб
ID:	2594281
Нажмите на изображение для увеличения
Название: zenith-defy-el-primero-fusee-tourbillon.jpg
Просмотров: 416
Размер:	371.4 Кб
ID:	2594282
Разработанный для самых сложных моделей Zenith механизм «фузея-цепь» теперь реализован в часах Defy El Primero с турбийоном.
Несколько лет назад компания Zenith представила свой вариант механизма постоянной силы, призванный решить проблему снижения крутящего момента по мере ослабления натяжения заводной пружины. В 2019 году система под названием «фузея-цепь» была внедрена в новинку из коллекции Defy El Primero, оснащенную турбийоном.
Часы представлены в корпусе 44 х 13,35 мм, изготовленном из платины или углеволокна (карбона). И в 10 экземплярах платиновой серии, и в 50 моделях карбоновой одинаково эффектно смотрится дизайнерское решение открытого для обзора механизма часов. Главные функциональные элементы скелетонизированного калибра El Primero 4805 SK (механизм «фузея-цепь» в верхней части и каретка турбийона со смещенным от центра балансовым колесом, расположенная у отметки «6 часов») окрашены в синий цвет. Дополнительно на эффект здесь работает двухцветная обработка мостов, верхняя сатинированная поверхность которых окрашена в черный цвет, а полированные боковые стороны – в более светлый, серый оттенок с родиевым напылением. Заводить механизм нужно вручную. Запас хода – 50 часов (отследить оставшийся запас хода можно по индикатору, расположенному в секторе между «4» и «5 часами»). Карбоновая версия модели закреплена на каучуковом ремешке с синей прострочкой. К часам также предлагается еще один каучуковый ремешок с имитацией карбонового плетения. Платиновая версия модели оснащена ремешком из черного каучука, который в центральной части покрыт кожей аллигатора.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: zenith-defy-el-primero-fusee-tourbillon-1453.jpg
Просмотров: 436
Размер:	488.1 Кб
ID:	2594283Нажмите на изображение для увеличения
Название: zenith-defy-el-primero-fusee-tourbillon-6243.jpg
Просмотров: 418
Размер:	381.4 Кб
ID:	2594284

Источник: https://watch.by/zenith-defy-el-prim...see-tourbillon
__________________
Правила форума
Ответить с цитированием
Эти 6 пользователей сказали Спасибо! Ego за это сообщение:
clydezero (29.05.2019), ILayoriginal (01.06.2019), probe (29.05.2019), terry82 (31.05.2019), watch dog (16.06.2019), Zalcburg (29.05.2019)
  #2  
Старый 29.05.2019, 18:53
сергиян сергиян вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 18.04.2009
Адрес: russia/ jukovski
Сообщений: 960
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 80 раз(а) в 69 сообщениях
Сергиян

футуристично
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 31.05.2019, 19:48
Аватар для tasmdev
tasmdev tasmdev вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 22.12.2015
Адрес: ru msk
Сообщений: 1,161
Сказал(а) спасибо: 2,201
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 451 сообщениях
Из запасников для Монако v4 вынули, что ли? сколько можно грабить Таг на технологии...
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 31.05.2019, 21:27
Аватар для Zalcburg
Zalcburg Zalcburg вне форума  
Moderator
 
Регистрация: 03.05.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 809
Сказал(а) спасибо: 36,217
Поблагодарили 87,721 раз(а) в 14,576 сообщениях
Цитата:
Сообщение от tasmdev Посмотреть сообщение
Из запасников для Монако v4 вынули, что ли? сколько можно грабить Таг на технологии...
Где грабеж, какие технологии Тага они в данном случае взяли??

У Тагов автомат с шарикоподшипниками и линейно перемещающийся груз, плюс ременные передачи, что и патентовали в своё время:
Цитата:
В 2004 году компания представила Monaco V4 Concept Watch, первые в мире часы с ременным приводом, линейной массой и шарикоподшипниками.
Цитата:
TAG Heuer получила второй всемирный патент, революционизировав колеблющуюся массу, которая традиционно накладывается на движение и вращается. Monaco V4 - это первые в мире наручные часы с линейной массой, которые установлены на самых маленьких в мире шарикоподшипниках (диаметром от 2,2 до 4 мм и толщиной от 0,6 до 1 мм). 12-граммовый вольфрамовый слиток перемещается не вперед-назад, а вверх и вниз по дорожке между двумя парами v-образных цилиндрических стволов, установленных параллельно и наклоненных на +/- 13 °. Зубчатая система на длинной стороне груза зацепляет зубчатое колесо и преобразует линейное движение во вращательное движение.
Зенит совершенно другое, продвинули версию системы трехвековой давности, механизм "фузея-цепь", которую обкатывает не первый год, ещё не так давно на Academy Christophe Colomb Hurricane, построена на ручном заводе с постоянным натяжением.
Цитата:
Лучший способ повлиять на снижение амплитуды часового механизма – это компенсация прогрессивного снижения движущей силы барабана. После двух лет исследований и разработок специалистам Zenith удалось создать адаптированную для наручных часов версию системы трехвековой давности: систему фузея-цепь. Форма фузеи в виде спиралеобразного конуса обеспечивает постоянный вращающий момент даже при ослаблении завода пружины барабана. Передача энергии от барабана к фузее осуществляется при помощи 18-сантиметровой цепи, состоящей из 575 деталей. В ней двойные звенья чередуются с промежуточными, образуя крайне сложную и прочную структуру, благодаря которой натянутая цепь способна выдержать нагрузку более 3 кг. На протяжении хода механизма (минимум 50 часов) энергия заводной пружины передается фузее посредством накручивания цепи на барабан. Компенсируя колебания силы натяжения, фузея регулирует силу, которая передается системе зубчатых колес, а затем – спусковому колесу из кремния. Расчеты размеров каждого из семи витков конусообразной конструкции фузеи особенно сложны в реализации.
С визуальной точки зрения может быть, технически же абсолютно разные и самостоятельные решения, нисколько не умаляющие друг друга.
__________________
Дзен-упражнение: найдите в Сети человека, который заблуждается, соберите всю свою волю в кулак и ничего ему не ответьте
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 19.06.2019, 15:48
Аватар для tasmdev
tasmdev tasmdev вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 22.12.2015
Адрес: ru msk
Сообщений: 1,161
Сказал(а) спасибо: 2,201
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 451 сообщениях
А я не ошибусь, нагло заявив, что С шарикоподшипниками и грузами - это система подзавода?
Я писал про фузейную часть - ее же наверняка развивали после выпуска v4 в том же таге, какой смысл наработок с нуля в пределах одного холдинга?
А результат этого развития достался более премиумной марке. Я к этой мысли пришёл, веря в инфовбросы про то, что механизмы для defy inventor/осциллограф/lab вышли из той же таговской лаборатории
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 25.06.2019, 11:10
Аватар для beglode
beglode beglode вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 23.09.2013
Адрес: Izhevsk, Russia
Сообщений: 97
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 125 раз(а) в 41 сообщениях
А был ведь ещё вот такой вот Бреге, тоже фузея-цепь, тоже турб.
Что, Breguet тоже у кого-то украли идею?))
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: swisswatches-breguet-tradition-7047-003_abc3630f49e847eebbba91a0367b95d5.jpg
Просмотров: 186
Размер:	160.6 Кб
ID:	2620361  
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Defy El Primero 21 от Zenith Ego Новости 8 07.04.2017 16:48
Tradition 7047 Tourbillon Fusée rose gold от Breguet Ego Новости 5 08.03.2012 16:42
El Primero Tourbillon от Zenith Ego Новости 5 19.11.2010 16:54


Часовой пояс UTC +3, время: 16:45.