1. Об установке пружинки:
Просмотрел несколько книг, а так как механизм Слава очень молодой относительно других сов.механизмов, то описание сборки мало где есть. Попова и Голдберг дают общие принципы, но Шамонова и Харитончук описывают именно сборку данного калибра. Шамонова (Ремонт часов с автоматическим подзаводом пружины и календарем. 1985 год, страница 75) и Харитончук (Справочная книга по ремонту часов. 1977 год, страница 113) - описывают одинаково,
установить фиксатор и пружину, потом поставить мост. Если Шамонова вроде работала часовым мастером (точно не уверен, но вроде) и могла добавить что-то от себя, то Харитончук как очень большой начальник, а не часовой мастер, должен был описывать именно
технологический процесс. То есть тётеньки на сборочном конвейере собирали именно так, причем десятками или сотнями календарей за смену.
2. О советских инженерах:
Сделать сложные часы (а Слава 2427 с двумя барабанами, противоударные, с центральной секундной стрелкой, с автоподзаводом и двойным календарем мгновенного действия - очень сложный механизм, поэтому и самое большое кол-во камней), при этом сделать недорогой калибр, увеличенного срока службы и при всем этом имеющем возможность ремонта "на коленке" подручными материалами и дешевыми маслами - то можно смело сказать: советские инженеры, это гении. Им было приказано сделать сложно, но просто и дешево, так они сделали.
Цитата:
Сообщение от Odissey
Такая пружинка есть в авторучках этого типа.....Из этого не пробовал,но уверен,что встанет через прорезь даже легче.
|
Теоретически да, соглашусь. Круглую пружину может быть и удастся протолкнуть в окошко, а плоскую гнуть "против шерсти" запихивая в мелкое окно, не считаю правильным.