Как мог бы выглядеть узел?

[Gameboy]

Идея такая:

В базе двухсторонний автоподзавод. Только вместо ротора - заводная шестерня (ЗШ). Кроме этого есть неподвижная шестерня (НШ). Совместив разноименные шестерни двух часов и пелозив руками какое-то время туда-сюда... НШ одних часов заведет через ЗШ Другие. И наоборот.

[igorIV]

Набросок той самой конструкции из моего поста №8:

Буквы на самих головках можно сделать в виде инициалов пары. На головке мужских часов - женские инициалы и наоборот.
На самом заводном устройстве инициалы в зеркальном отображении буковка вставляется в такую же букву на ЗГ (или наоборот буква на ЗГ вставляется в устройство), т.о. сцепка образуется.
При данном условии доп.оборудования для завода необходима твёрдая и надёжная фиксация самих часов.
Ключ как альтернатива (при желании) для завода устройства (виндера) на определённое количество оборотов устройства, чтоб спираль не порвать.
при заводе друг о друга нужно думать как зафиксировать ЗГ от прокручивания.

[MickG]

Сообщение от Gameboy

Идея такая:

В базе двухсторонний автоподзавод. Только вместо ротора - заводная шестерня (ЗШ). Кроме этого есть неподвижная шестерня (НШ). Совместив разноименные шестерни двух часов и пелозив руками какое-то время туда-сюда... НШ одних часов заведет через ЗШ Другие. И наоборот.

А что мешает рукой ухватить ЗШ и самому ее покрутить?

[дюрбахлер]

Да и коэффициент передач таков, что вращение невозможно

[Gameboy]

Сообщение от MickG

А что мешает рукой ухватить ЗШ и самому ее покрутить?

Задняя крышка - заштрихованная такая тёмно-синия. Ну, и подобранная (мелкая) величина зубцов ЗШ и сила трения при движении этой самой ЗШ.

[Gameboy]

Сообщение от дюрбахлер

Да и коэффициент передач таков, что вращение невозможно

да ну?

[SmMikhail]

Раз уж речь зашла о вращающихся безелях, поделюсь своей идеей, однако считаю её довольно утопичной:



Суть в том, чтобы снабдить безель зубьями и организовать передачу вращения на ось ЗГ. Что непонятно - разъясню.

(конечно, надо додумывать механизм защиты от другого способа завода, да и перевод стрелок как-то надо организовать, но эта модель мне не очень нравится на самом деле)

[Gameboy]

Сообщение от MickG

А что мешает рукой ухватить ЗШ и самому ее покрутить?

О! А давайте поменяем местами ЗШ и НШ! Руками к ЗШ тогда из-за ее меньшего диаметра будет точно не подобраться. А НШ разместить не на корпусе, а на задней крышке. Фактически получается задняя крышка с зубцами по окружности. Еще проще конструкция получается.

[art729]

Можно попробовать сделать следующим образом

при этом заводные головки выглядят примерно так (сорри качество фото не очень, но думаю понятно)

Вторые заводные головки и второй корпус нарисованы упрощённо - а так - они одинаковые. Так же для простоты рисунка фиксатора всего два - в принципе идеально было бы три.....ну или любое возможное количество. К тому же они могут располагаться по разному на часах 1 и 2.
При этом не нужны никакие доработки механизма часов - только корпуса. Поочерёдно можно переводить стрелки - сначала в одних часах, потом в других. Можно изготовить специальный ключ и заводить каждые часы отдельно (если фиксаторы расположены в произвольном порядке - 2 ключа для каждых часов).
Думаю что всю конструкцию можно уложить в 5-6 мм глубины корпуса (точно не расчитывал, но если надо - можно) что вполне реально на часах практически любого размера.

[art729]

Примерно прикинул - если свободный ход фиксатора примерно 1.1-1.2 мм, то весь механизм фиксации уместиться максимум в 4мм. На рисунках отверстия под фиксаторы круглые, а сами фиксаторы цидиндрические, но в принципе могут быть как те так и другие любой формы - сердечки, звёздочки, крестики и т.п. Более того отверстия и фиксаторы на разных часах могут быть разной формы - например на одних часах фиксаторы в виде сердечек, а отверстия в виде звёздочек. Тогда на других часах наоборот - фиксаторы в виде звёздочек, а отверстия в виде сердечек. Короче - полёт фантазии. Можно сделать в виде карточных мастей.
Если отщелкивание заводной головки сделать чуть больше, чем длина фиксаторов - то время можно переводить на разных часах независимо друг от друга.