снять ротор автоподзавода

[Anth]

Сообщение от Андрей Бабанин

Лучше научиться высверливать - получается быстро и качественно. В кнопке, к примеру использованы штифты из нержи - их не вытравить. Бор - хороший способ, причем и обычный пойдет, не из твердого сплава одного бора хватит на одну головку, твердосплавы могут 3-4 головки осилить. Некоторые особые и больше десятка легко осилят, но хрупкие очень.

А бор и сверло - чем отличаются? ))

[Андрей Бабанин]

хмм - всем. Бор - это фреза с микроголовкой. Бор не требует центровки, в отличие от сверла. У бора можно использовать боковые поверхности для работы - то есть держать под углом к обрабатываемой поверхности. Бор очень жесткий и не гнется, в отличие от сверла, поэтому его не уводит.

[Душан Грујић]

Сообщение от Андрей Бабанин

Лучше научиться высверливать - получается быстро и качественно.

Добрый вечер!

Полностью согласен!

Для сверления сломанного вала в заводной головке я использую центровочные сверла из победита - 0,6 0,8 и 1,0 мм. Они намного лучше, чем спиральные сверла, потому что они являются более прочным, и их не легко сломать, поскольку они гораздо короче, чем спиральные сверла.

Сообщение от Андрей Бабанин

Бор - это фреза с микроголовкой.

Можно ли Вам показать фото? Может и с инета.

С уважением, Душан