Простой расчет длины маятника

[Krysin]

Спасибо Большое Forget35, вот теперь и "становится все на свои места" (по крайней мере для меня ).
Некоторые немци, в часности Ленцкирх, использовали обозначения длинны маятника, как у французов и их тип механизмов 41, 52, 610 - это ни что иное, как обозначение длинны маятника (от подвеса до центра тяжести маятника) - 4.1, 5.2, 6.10. Может это было многим понятно, но я все время использовал для определения длинны маятника ту картинку, которую показывал Сергей Дмитреевич . Соответственно у меня ничего не сходилось (немци, то они немци, а система, в данной ситуации, осталась старая парижская) .
Как говорится, кем бы ты не был, а "отметина" родины, всегда, тебя выдаст .
В потверждение этого покажу свой Киевский Мозер 1908г с не частым 11 типом Ленцирского механизма (или, правельнее теперь, с длинной маятника в 11 парижских дюймов).

[Krysin]

Если, Модераторы посчитают мои выводы правильными и нужными, то мой пост можно продублировать в теме о часах Ленцкирх.
С уважением, Александр.

[Forget35]

Ну тогда таблица маятников во французских дюймах Вам не помешает
POUCE - дюйм(французский)
LINE - линия( или линЕя) один фр.дюйм=12 линей
ВРН количество колебаний в час (beat per hour)
mm - длина маятника в мм( от точки подвеса до центра тяжести)

[Krysin]

Спасибо Большое за табличку, точно пригодится!

[Krysin]

Табличка уже пригодилась. Когда смотришь на маятник французких настольных часов , то все понятно и логично в месте центра тяжести маятника расположена гаечка регулировочная .

[Forget35]

Сообщение от Krysin

Если, Модераторы посчитают мои выводы правильными и нужными, то мой пост можно продублировать в теме о часах Ленцкирх.
С уважением, Александр.

По аналогии, там кое-что и из LFS можно присовокупить. Например, 129=12.9

[Алекс]

Сообщение от Krysin

Если, Модераторы посчитают мои выводы правильными и нужными, то мой пост можно продублировать в теме о часах Ленцкирх.
С уважением, Александр.

Выводы ошибочны, вводите людей в заблуждение. 41, 52, 6.10 вот такое обозначение на механизмах. Нет точек. И 41, 52 , 26 это количество зубов анкерного колеса. 6.10 под короткий маятник, где 6- количество зубов нв трибе анкерного колеса (обычно 7). 10 не помню.

[Krysin]

Алекс , а вы померяйте маятник по этой системе и еще, обьясните мне почему один и тот же тип (если по вашему это тип) 52 (на пример) бывает разного калибра, а еще с боем и без?. А 6.10- бывает с половинчастым боем и трех-четвертной - это как - один и тот тип, а мехи с разными функциями? А на старых мехах точка есть у 5.2 и 6 .10. И еще в 41, 52 нет этого количества зубов на анкерном колесе - пересчитайте. (если посчитаете то у 41 и 52 механизмов их (зубов ) по 34!). Только у 26, 24, 25 это совпадает , но это мехи с длинным маятником и я о них ничего не говорил.

[Forget35]

В теме "Каталоги", есть замечательная книга 1837 года "Nouveau manuel complet de l'horloger" ( Новое полное руководство для часовщика) огромное спасибо пану Agul28 , как раз того периода, когда "стартовали" немцы, в конце книги есть определение слова "калибр" относительно часового искусства : Calibre, ou plan sur lequel on trace la disposition des pieces d'une horloge., иными словами план расположения деталей на плоскости, ни какой привязки к размерам, количеству зубов, трибов и диаметров. Во французском языке это слово имеет еще значение, точно определяющее размер, вероятно это и вводит в заблуждение. Иными словами часовой "калибр" 19 века, и "калибр", к которому мы привыкли,- определяющий размер, это совершенно разные вещи.

[Алекс]

Посчитал, да, по 41 и 52 согласен, с чем-то я перепутал.