Поломали!

[uhrmaster]

Сообщение от insane

Делал в картье из 8 три заломаных винта. Корпус серебро, винты сталь.

Сразу бы и написали каким сверлом. У меня нет перовых свёрл, а с обычными не получается, может не умею. А тема очень важная и всем часовщикам надо делится опытом. Я хотел бы научится удалять сломанные винты на 100 %, но один раз не получилось, к следующему разу должен найти способ удалить тот винт.
В данном случае я думаю, что отверстие не сквозное, поэтому с обратной стороны просверлить навстречу обломку отверстие и выбить пуансоном и поставить новый винт.

[dmvt1]

У Бержеона есть специальные выкручивалки для обломаных винтов. Устроены примитивно - каленый стержень с насечками на конце, как на трибе заводном. Естественно, насечка сделана так, чтобы при откручивании вгызалась в обломок винта. По опыту применения скажу, что выкручиваются этой приспособой только 50% винтов и то если винт не подкаленый. Я делал сам такое же приспособление из сверла с левой завивкой, правда для более крупных винтов. Существенно эффективней, особенно если конец сверла правильно отторцевать. Можно сделать и из мелкого метчика. Только конец отторцевать и резьбу сточить.

[Душан Грујић]

Сообщение от dmvt1

У Бержеона есть специальные выкручивалки для обломаных винтов. Устроены примитивно - каленый стержень с насечками на конце, как на трибе заводном.

Добры день, всем!

Да, но этот инструмент подходит только если отверстия для винтов являются сквозными, не поможет если отверстия "слепые".



Андрей Крукович предложил хорошую методу. Если металл корпуса не из стали, то надо использовать квасцы, очень хорошо получается. Стальные винты исчезают без следа, потребует 24 до 48 часов без подогрева. Лично сам доволен действием квасцов, плюс это самое дешево средство.

Также Bergeon поставляет жидкость "Vissin" #4503, что есть 10% серная кислота, но я её не использую и не рекомендую.



С уважением

Душан

[Андрей Крукович]

Сообщение от Душан Грујић

Да, но этот инструмент подходит только если отверстия для винтов являются сквозными

Добрый день, Душан!
Как я понял, dmvt1 имел ввиду другой инструмент.

[Душан Грујић]

Добры день, Андрей!

Пожалуйста простите, но этот инструмент я не видел у Bergeon-а. У меня сомнение о его полезностью, очень подобно другому приспособлению (в принципы), а его номенклатурный номер, знаете ли?

С уважением

Душан

[Андрей Крукович]

Душан,
Я тоже не видел его у Bergeon. У меня такой от A*F.
Покупать его не рекомендую, он плохо работает.
Лучше сделать самому, как советовал dmvt1.

[Slepoy]

Сообщение от uhrmaster

Сразу бы и написали каким сверлом. У меня нет перовых свёрл, а с обычными не получается, может не умею. А тема очень важная и всем часовщикам надо делится опытом. Я хотел бы научится удалять сломанные винты на 100 %, но один раз не получилось, к следующему разу должен найти способ удалить тот винт.

Описание пера есть, часовой литературе, много раз показывалось на форуме.
Для изготовления, пойдет любой обломок твердосплавного сверла ,победит, вольфрам, центровочные сверла и т.д.(знак качества-приветствуется). Диаметр, форма и уголы заточки зависят от высверливаемого материала. Обработка оного, только алмазным инструментом . Сверлить можно и вручную, можно дремелем, но токарный, сверлильный, дает лучшие результаты. Главное эти сверла не любят вибрации и сильного давления (нажатия). Если он сломается в теле, проблем будет еще больше, правда некоторые можно раскрошить (хрупкое).
Сверлит влет каленые сквозные и глухие заломыши винтов, штифтов, обломки валов в головках и многое другое .

[Dwatch]

...А между тем удалил я сломанные винты.И зделал я это при помощи ортофосфорной к-ты,молотка с керном и сверла...
К-та за два дня немного разъела винты,я аккуратно подстучал на потансе,видимо таким способом разрушив их(частично),а оставшееся доделало сверло.
В итоге все прекрасно стало на свои места.