Почему выбирают механику, а не кварц?

[Spica]

Не забывайте, что раньше движения и транспорта было намного меньше, а сейчас по две машины в семье норма.
Поэтому легче вспоминать времена как на механике ездили и ничего не меняли.

[DC600]

Сообщение от Vladimir Landau

Любители механических часов предпочитают механические коробки на авто, или как?

автоматическая коробка, по своей сути механизм с планетарной коробкой и турбиной (гидравлическое сцепление), масляные насосы, электромагнитные клапана, датчики.

[Gretsch6120]

Сообщение от Spica

Поэтому легче вспоминать времена как на механике ездили и ничего не меняли.

Так это было 3 года назад)
А 5 лет назад отец еще по Москве на газели работал)
Машин и тогда было много.
Вопрос, как люди ездят.
Кто-то вон и на вариаторы плюется, что ломаются.
Что-бы убить любую коробку надо просто с каждого светофора всех рвать)
Тогда даже и механика поломается.
Любая техника и механизм нуждается в правильной эксплуатации.

[Ivanovka]

Сообщение от DC600

автоматическая коробка, по своей сути механизм с планетарной коробкой и турбиной (гидравлическое сцепление), масляные насосы, электромагнитные клапана, датчики.

Получается чистый спринг драйв!!

[Vladimir Landau]

У меня не получается включить машину в пантеон «игрушек». Во-первых, она нужна для дела, а во-вторых, истирается под задницей. А я игрушки, которые расходуются во время игры, не люблю.
Поэтому, если в часах готов на приятную иррациональность, в машинах я сугубо практичен. Механику беру на прокат лишь иногда из жадности, когда разрыв с автоматом существенный выходит. Но механика не парит, я на ней бОльшую часть жизни отрулил.

[Ivanovka]

Сообщение от Gretsch6120

Все от наезника зависит)
Мой отец на фокусе 2 за 190к не разу сцепление не менял, так и продали с родным.
Я на мотике сжег многодисковое в масленной ванне за 20к, сейчас замененное прошло 60к и в допусках, только пружины заменил.


Отец мой за 45 лет проффесианального водительского стажа особо и не помнил что бы когдато маховик убивали.
Так, что механика всяко надежнее.
Да и за 200к сложно гидрач убить, если спецом его не убивать.
Друг даже на кашкае за 150к вариатор еще не положил)
Так, что больше все зависит от головы)

Как зядлый ваговод да любитель навалить наддува гарантирую что-
2 недели отменного куралеса с хорошим зацепом приговаривают сцепление ооочень быстро
Да так что маховик распадается на пазл в руках

Моя мать ни разу кстати не убивала сцепу
У нее был Мерседес на мехе
Так вот при наличии 6 в ряд горшков и механики и пробега овер 300 - меха и сцепа жили

Я же могу не доехать до работы и остаться в среднем ряду с лопнувшем колоколом

Действительно кто как ездит
Разок гидрач новый уложил на пробеге 4 тысячи км
Но да я старался

Сообщение от Vladimir Landau

У меня не получается включить машину в пантеон «игрушек». Во-первых, она нужна для дела, а во-вторых, истирается под задницей. А я игрушки, которые расходуются во время игры, не люблю.
Поэтому, если в часах готов на приятную иррациональность, в машинах я сугубо практичен. Механику беру на прокат лишь иногда из жадности, когда разрыв с автоматом существенный выходит. Но механика не парит, я на ней бОльшую часть жизни отрулил.

Короче вы вменяемый человек )

[Clapton]

Сообщение от Vladimir Landau

Так о чем договорились то?
Любители механических часов предпочитают механические коробки на авто, или как?

По мне только хороший классический японский гидрач.
Варики и верторы мимо.
Но здесь имхи пару вагонов насыпят. Спорить или что либо доказывать смысл нулевой.
Всяк кулиук только свои камыши..
И хорошо если этих перелетов с болот у него было несколько. А не так как обычно.

Извините за флуд Владимир Викторович.
Я все.

[novicer]

Сообщение от Ivanovka

В СПб почти все моются

Меня не напрягает катать метро

Меня напрягает стоять 40 минут в районе станции метро черная речка

Когда на метро это проехать всю ветку

А еще у вас классно на трамваях между Стрельной и Автово гонять)) Частенько там в командировках в Балтийской звезде останавливался. Заселился, бегом на трамвай и за бухлом до ленты. А затем в гостинице в СПА отмокать. Главное, не забыть в плавках из сауны в бассейн выйти))) На утро завтрак в гостинице за 1000рублей (я там походу один завтракал, совсем охренели, хорошо, контора платила) и, либо на маршрутке в петергофф (вдоль и поперек исходил в любое время года), либо на трамвай и до автово по питеру гулять. Романтика))) Давно это было, теперь только ностальгировать.

[novicer]

Сообщение от Clapton

Пятерка JH3. Средняя мешалка, шумновата. Но ацки надежна.

Если логан, то неубиваемая рабочая лошадка. Если ларгус, то, конечно, удовольствия мало. А если древний турецкий символ в хорошей комплектации, то малолитражка, то, что надо. Кстати, когда рено его выпустила, он стал в европе машиной года. До сих пор народ на них ездит. Машинка классная. Малюсенькая, а багажник 510 литров. У жены такая в начале нулевых первая была в комплектации Alize. Ей очень нравилась. Зажигалка, дорожный просвет как у кроссовера, удобная, маневренная. Затем купили ей новую, эту отдали сыну, а тот по глупости ее продал и купил бэушную бмв е46 (150л.с.) девчонок катать. Наигрался, повзрослел, продал и потом о символе жалел. Ибо символ вообще беспроблемный был, а в бмв только вкладывай, особенно когда на ней гоняешь.

[Kelevratony]

Сообщение от Gretsch6120

мы ближе к народу, чем вы)
Мы ездим с ним в метро.

Народ в метро - это оксюморон, он метро только в телевизоре видел).

Сообщение от Gretsch6120

Что-бы убить любую коробку надо просто с каждого светофора всех рвать)

Ну с нормальной коробкой ничего не будет, даже тазовские коробки вечные, а вот сцепу да, можно очень быстро ушатать, да и пофиг, дерзкий старт со светофора того стоит.