JAGUAR

[Pavel]

Сообщение от av_ic

Да ладно уж. Это про любую машину можно сказать. И говорят, кстати, про любую и каждую. Зад отсюда, морда оттуда...

И вообще мерять на руку надо

Тут я согласен! MB W221, на картинках появился и началось крылья от форда фокуса 2, салон от BMW 7 и т.д.А сейчас смотришь......очень первостепенно смотрится. Они даже команд сделали точь в точь как i-drive у БМВ, но на MB он более понятнее.
Любую машину надо смотреть в живую.

[Pavel]

Сообщение от VV

Саша, извини, по имени, ну не нравится Ягуар господам, не нравится, а меня вставило. ( О покупке речь не идет ). Молоды они....мы же из раньшего времени (с). Роскошные женщины и дорогие машины....

Кому нравиться, кому нет. Разные вкусы и это хорошо. А то бы ездили все на одних а/м. В целом, если уйти от сложившихся стереотипов, то мне дизайн экстерьера нравился, у XJ, S-type, X-type. новая модель мне не очень, разве что вид сзади. ))))))

Помню у нашего знакомого в 90-х годах был XJ-12 93 г.в.(стоил под 90 000$ тогда это были огромные деньги) тогда это была настоящая роскошь едешь по дороге и все смотрят, тогда это был уровень Ролса, Бентли. Дерево одно чего стоило. Продал, кстати в 2000 г. тыс за 9 000-10 000$.
А сейчас когда едет новый ягуар XJ.......................впечатлений нет.

[KDV]

Сообщение от AMG

С маленьким обьемом-согласен,но 3.7л обязывает...

Согласен. Я ведь к чему клонил, люди любят у нас все брутальное. Сколько Хамров и Эскалад...

Сообщение от Pavel

С тягой на низах у Японцев большие "траблы".
Они почти все всоко-оборотистые.
У немцев, с атмосферниками, на низах дела обстоят лучше. У них разные сейчас примочки, и FSI и "Ваносы" и т.д.
Короче лошадок стали получать как и Японцы, почти 1.0=100 л/с, причем на больших объемах.

У всех свои плюсы и минусы. Но по удельной мощности я понцы давно впереди планеты все. На многих моделях Тойоты(90-х годов) стоит 1,6 - 165 лс автосферник(обозначение хоть убей не понмю) или знаменитый 2.0 от Хонды S 2000

[KDV]

av_ic и VV прям как два старичка, а все туда же

[Pavel]

Сообщение от KDV

У всех свои плюсы и минусы. Но по удельной мощности я понцы давно впереди планеты все. На многих моделях Тойоты(90-х годов) стоит 1,6 - 165 лс автосферник(обозначение хоть убей не понмю) или знаменитый 2.0 от Хонды S 2000

Согласен, правда эта мощность достигается на очень высоких оборотах, что в свою очередь влияет на комфорт.

Honda Civic 1.6 Vtec VTi = 160 или 165л.с. но максимальный момент на помоему на 6000-7000 об/мин (могу ошибаться). Т.е. все классно, но на 7000 тыс оборотах....

[KDV]

Сообщение от Pavel

Согласен, правда эта мощность достигается на очень высоких оборотах, что в свою очередь влияет на комфорт.

Honda Civic 1.6 Vtec VTi = 160 или 165л.с. но максимальный момент на помоему на 6000-7000 об/мин (могу ошибаться). Т.е. все классно, но на 7000 тыс оборотах....

Ну мы ж говорим о величинах Это ж машины "выходного дня" в основном.
Знаю я одного человека у которого Эвик была единственной машиной...сменил на Х5

[av_ic]

Сообщение от KDV

av_ic и VV прям как два старичка, а все туда же

Все гарцуем Как оно в деле, никто не знает, но выглядит классно

[KDV]

Сообщение от av_ic

Все гарцуем Как оно в деле, никто не знает, но выглядит классно

Как в анекдоте?! "А Вы тоже говорите..."

[ruru]

Лично мне Ягуар очень нравится. Если со стороны людей этот авто не впечатляет - мне "до лампочки". Собирался купить-не срослось. Ощущения от езды очень положительные. Да, скорее всего, нужен и второй автомобиль, если Ягуару потребуется ремонт, но это мелочи от полученного кайфа движения на этом авто (это как МВ 116 или старый Кадди)-можно поездить неделю, а вспоминать будешь всю жизнь!

[Oleg Mikhnich]

Сообщение от Pavel

Т.к. какие бы бизнесс процессы не были поставленны, страна сборки играет большую роль.
Главное чтоб не в Индии. )))
А то Индийский Ягуар..................)))

Почти Бенгальский тигр