JAGUAR

[KDV]

Сообщение от VV

Ну а если сравнить этот Ягуар XF с Меседесом CLS??????

CLS это заточенная под спорт Е-шка.
Мне кажется Джаг имеет смысл покупать только после года-двух после премьеры, глядишь если машина хорошая и детские болезни подлечены, можно и брать.
Внешне Джаг выигрывает ИМХО и глаз ими не замылен, да и навряд ли будет.

[AMG]

Сообщение от KDV

Брутальный, представительская марка, качественно сделан - это любят!
Что значит "не едет"? В сравнении с чем?

3.7л и 300л/с обязывают ехать не очень большое авто,а акуру нужно давить, рычать...ну не то это,машина должна как под парусом положил ногу на газ и ушел как от дуновения ветра ,легенда со своим движком тоже мертвая и коробка допотопная пятиступенчатая их удел малолитражки.У меня жена любит "погарячее" проехалась на Тype R,мотор отстой -да едет но после 6000 оборотов,у всех моторов хонды проблемы с крутящим моментом и езды без рычания не бывает все с потугами и надрывом..

[Pavel]

Сообщение от KDV

Брутальный, представительская марка, качественно сделан - это любят!
Что значит "не едет"? В сравнении с чем?

Как мне кажется что понятие "не едет" - это на уровне ощущений.

Смотришь технические характеристики, вроде разгон хороший", а садишься, ощущение что "не едет". Вот та же Легенд - впечатление что "не едет", хотя разгон 7,3 или, что-то в этом роде. MB - "не едет" и не рулится. Хотя по характеристикам вроде ок, да и в реалии быстро. Но ощущение что.........

[Pavel]

Сообщение от AMG

3.7л и 300л/с обязывают ехать не очень большое авто,а акуру нужно давить, рычать...ну не то это,машина должна как под парусом положил ногу на газ и ушел как от дуновения ветра ,легенда со своим движком тоже мертвая и коробка допотопная пятиступенчатая их удел малолитражки.У меня жена любит "погарячее" проехалась на Тype R,мотор отстой -да едет но после 6000 оборотов,у всех моторов хонды проблемы с крутящим моментом и езды без рычания не бывает все с потугами и надрывом..

У них с АКПП проблемы, не для такой машины она - зажимает она двигатель. В следствии и ощущение от вождения.

[KDV]

Сообщение от AMG

3.7л и 300л/с обязывают ехать не очень большое авто,а акуру нужно давить, рычать...ну не то это,машина должна как под парусом положил ногу на газ и ушел как от дуновения ветра ,легенда со своим движком тоже мертвая и коробка допотопная пятиступенчатая их удел малолитражки.У меня жена любит "погарячее" проехалась на Тype R,мотор отстой -да едет но после 6000 оборотов,у всех моторов хонды проблемы с крутящим моментом и езды без рычания не бывает все с потугами и надрывом..

Отстутствие тяги внизу это беда всех безнаддувных моторов. С коробкой согласен, не для этой машины.
Мне просто стайл очень нарвится, нос как у броника

Сообщение от Pavel

Как мне кажется что понятие "не едет" - это на уровне ощущений.

Смотришь технические характеристики, вроде разгон хороший", а садишься, ощущение что "не едет". Вот та же Легенд - впечатление что "не едет", хотя разгон 7,3 или, что-то в этом роде. MB - "не едет" и не рулится. Хотя по характеристикам вроде ок, да и в реалии быстро. Но ощущение что.........

+1
Просто не всем нужно чтобы авто рулилось

[AMG]

Сообщение от KDV

Отстутствие тяги внизу это беда всех безнаддувных моторов.

С маленьким обьемом-согласен,но 3.7л обязывает...

[Pavel]

Сообщение от KDV

Отстутствие тяги внизу это беда всех безнаддувных моторов. С коробкой согласен, не для этой машины.
Мне просто стайл очень нарвится, нос как у броника

С тягой на низах у Японцев большие "траблы".
Они почти все всоко-оборотистые.
У немцев, с атмосферниками, на низах дела обстоят лучше. У них разные сейчас примочки, и FSI и "Ваносы" и т.д.
Короче лошадок стали получать как и Японцы, почти 1.0=100 л/с, причем на больших объемах.

[Alexxx]

у всех моторов хонды проблемы с крутящим моментом и езды без рычания не бывает все с потугами и надрывом

У Вас была, есть Хонда?

[Pavel]

Сейчас зашел на сайт Ягуара, посмотрел их новинку......мда.
А-ля Форд с задом Астон-Мартина имхо.
Уверен на 100% светлого будущего, по крайней мере, в России у этого а/м нет, причем ценник, скорее всего, будет солидный.
Салон "ни о чём" типичный американец. Представляю каким он будет в живую.

Ягуару нужен хороший, мощный владелец, скажем из той же "немеции", который сможет, что-то сделать. Сейчас с Фордом, а уж тем более с Татой или еще с каким-нибудь гигантом из провинции "Гуачжоу" они ничего не сделают. Нужен им сильный производитель, знающий толк в Премиум и Лакшери сегменте. Бентли тоже был в свое время не подарок, однако дела в гору.
И не стали они делать Бентли за 40 000 $, что б не растерять аудиторию, которая накапливалась полвека, как растерял ее Ягуар своими x-type.

[av_ic]

Сообщение от Pavel

Сейчас зашел на сайт Ягуара, посмотрел их новинку......мда.
А-ля Форд с задом Астон-Мартина имхо.

Да ладно уж. Это про любую машину можно сказать. И говорят, кстати, про любую и каждую. Зад отсюда, морда оттуда...

И вообще мерять на руку надо