Что для вас field watch?

[Kelevratony]

Сообщение от Clapton

Армия закупает и хозяйственный инвентарь для своих нужд. Но от этого гражданский хоз.инструмент не становится military tool.

А он получает стандартный идентификатор NATO?

Сообщение от Martello

Почему-то никто не спорит на тему "что для вас driver's watch."

Потому что дайвер или не дайвер определяется наличием сертификата ISO 6425.

[Clapton]

Сообщение от NoZvezda

То есть реальный филд - это часы, заказанные военными, с определенными параметрами, в прошлом веке. Это тру.
Есть также часы, которые изготавливают сейчас по мотивам тех часов. Они не тру, но тоже филд. Верно?)

Да их сейчас полно кто мастырит. Повоскресали старые марки, появились новые..
Все хотят иметь денежку и не стесняются примазываться к былой истории и ее фактам.
Многое из того что сейчас делают мне не нравится, но так же попадаются и очень удачные вариации. Одну из которых я собственно выбрал и приобрел.
Да, это не оригинальный старый true field watch.. но он очень не плох в том варианте в котором его создали сегодня.
Приемственность главных основ налицо.

[NoZvezda]

Это субьективно!)))
Какой нафик solar в тру филдах?
Любая немеханика - fashion.

[0ceanborn]

Ощущение от темы:

ХХ век: часовщики делают многое, но не то что надо. Хочешь получить что-то полезное - потрудись написать стандарты: отдельно для армейских (field), отдельно для ВВС-ных, отдельно для флотских часов.
XXI век: часовщики делают столько всего, что можно не париться на стандарты. Просто выбираешь из огромного ассортимента то, что надо лично тебе / твоему подразделению.

Сообщение от Kelevratony

Потому что дайвер или не дайвер определяется наличием сертификата ISO 6425.

Амфибия и Мако - не дайверы?)

И вот тоже не дайвер:


Но это еще что! Оказывается, Субмаринер - не дайвер

[Grayvors]

Сообщение от Martello

Вот так и запутывают любителей часов.
У Люминокса данные модели не из дайверской линейки, а из туристической. А Бертуччи кроме филдов вообще ничего не производит, модель выше называется A-2TR Field Pro. И где тут дайверы? ))

По дизайну - филды, а по ТТХ - дайверы. Эти часы можно отнести к обеим категориям, и это будет верно.

То же и с Люминоксами: от того, что это туристическая линейка, они теперь не водоплавающие?

Так что дайверы в вашем примере везде.

[Kelevratony]

Сообщение от 0ceanborn

Амфибия и Мако - не дайверы?)

И вот тоже не дайвер:

Сертификация ISO 6425 является добровольной, многие фирмы имеют свои сертификацию, зачастую ещё более требовательную, но в любом случае она должна иметь место быть.

Сообщение от 0ceanborn

Оказывается, Субмаринер - не дайвер

Насколько я знаю Ролекс проходит свою сертификацию.
В любом случае тру дайвер должен проходить сертификацию иначе какой это дайвер.

[0ceanborn]

Сообщение от Kelevratony

Сертификация ISO 6425 является добровольной, многие фирмы имеют свои сертификацию, зачастую ещё более требовательную, но в любом случае она должна иметь место быть.

Насколько я знаю Ролекс проходит свою сертификацию.
В любом случае тру дайвер должен проходить сертификацию иначе какой это дайвер.

Итак, уточняем: дайвер можно считать дайвером, если он прошел свою сертификацию. Не обязательно ISO, можно собственную.

Главное, чтобы был сертификат, где говорится: "Мужики, да я точно дайвер! Вот, смотрите, я тут прям так про себя и написал". Хороший критерий. Четкий и однозначный =)

Правда, Амфибии все равно расстраиваются =(

[Clapton]

Сообщение от NoZvezda

Любая немеханика - fashion.

Ну как так то?
А это что тогда.. MIL-W-46374D от 10 октября 1986 г и далее.. тоже fashion?)



"Из этой песни слов не выкинешь(с)"..

[stanalma]

Не хочу ввязываться в спор
Но GENERAL PURPOSE говорит само за себя
Да и general use в документе не добавляют оптимизма
А уж об окопных условиях тут и речи нет.
Так...на парад сходить

[Martello]

Сообщение от NoZvezda

Есть также часы, которые изготавливают сейчас по мотивам тех часов. Они не тру, но тоже филд. Верно?)

Так точно! ))
Вот такие и есть правильные по дизайну циферблата field watch:


Специально уточнил про правильный циферблат, потому что полированный безель в поле не к месту. Автоподзавод лишний, потому что добавляет толщины корпусу. Размер 40 мм тоже великоват для свободы движения кисти, надо 38.
Если шпильки съёмные, то ушки должны быть просверленными насквозь, для удобства замены ремня, а сам ремень цельный.