Субару

[marat]

имел три субары, легаси вагон 98гв, легаси седан 2,2 литра в старом кузове, легаси седан 2 литра 08 года.
За: полный привод, старые машины практически не ломались, управляемость.
Против: ценник задран точно, расход топлива, плохая шумоизоляция,новая легаси побывала в сервисе за два года раз пять не меньше, не считая плановых работ, стучит рулевая рейка с новья.
ИМХО неплохая машина(легаси) но с минимальным набором опций и за большие деньги.

Попробуйте после Субару или других японцев этой ценовой категории сесть в Тигуан - разницу в качестве отделки почувствуете. Плюс Тиг 2.0 турбо бенз едет на порядок веселее Форестера 2 л.

[Sergei1980]

Еще забыл сказать - минус субару, не знаю как в последних - на предыдущих 4-х ступенчатый автомат. По сравнению с семиступенчатым тигуановским выглядит архаично, и местами тупит

[Богдан]

"Коль пошла такая пьянка":
Пажеро вагон - и в новом и предыдущем кузове, и едет хорошо и салон хороший
Аутлендер - только предыдущий (не Икс Эль, слышал много нареканий в плане ходовки).

[Off Road Express]

УУУУУУУУУУУ.
Могу порекомендовать МБ G500. Отличный семейный автомобиль.
Устрашающе харизматичен, ТТХ спорт-купе и гусеничного трактора (в сумме), ахренено большой салон.
Для пущей семейности рекомендуется приобретать в чёрном колере, затонировать так, чтобы не было понятно где стекло, а где кузов. Приветствуются колёсные диски гдет на 24 дюйма в цвет автомобиля.

[Neurohirurg]

Сообщение от Богдан

Пажеро вагон - и в новом и предыдущем кузове, и едет хорошо и салон хороший

у несколькиз знакомых проблемы с подвеской.

Сообщение от Богдан

Аутлендер - только предыдущий (не Икс Эль, слышал много нареканий в плане ходовки).

есть у одного нашего дотора - 8 месяцев, нареканий нет на новый аутлендер.

[rokr]

Форик 2.0 не турбо, особенно на автомате - приятный городской автомобиль.
Только не в новом кузове (на мой взгляд).
Динамики хватит, управляемости тоже. Габариты городские.
Была модель 2004г.в. 2Т.
- едет хорошо
- подвеска многое прощает
- большой расход (а бак маленький - нужно помнить при дальних поездках)
- дорогое ТО
- привод как бы так сказать, не совсем постоянный полный. Да и полный он не всегда. Легкие сугробы и грязь преодолевает, лучше - сходу (т.с. по-раллийному). По джиперски если - легко садится. В версии с автоматом после этого отчегото сразу перестает быть полноприводным (пару раз застревал, гребет только одна ось, особенно видно когда задом).
- коробка да, архаичная. Но ехать это совсем не мешает.

Впечатления от машины - сугубо положительные остались.

[XA-XA]

Езжу 3 года на американском Легаси Аутбеке 3.0 автомат Л.Л.Бин. 2004 год выпуска из Америки.

Плюсы:
1.Очень шустра, за 8 секунд до 100. (не STI конечно, но это же сарай). Динамика очень, очень приятна!
2.20 см клиренс + полный привод. По зиме проблем с парковкой, сугробами, и стартами по скользкой дороге просто нету, едешь аки по суху. (В бездорожье не лазил, не полезу и другим не советую, все таки это не джип.)
3.Ремонтируюсь в Плеяде (не сочтите за рекламу) мне очень устраивает в первую очередь по отношению и профессионализму, ну и по деньгам неплохо.
4.Салон просторный, как то вёз 2 метровый холодильник в упаковке прям в салоне, багажник закрылся без проблем. У меня ребенок, так что сложенная коляска и куча барахла, как раз для этого авто.
5.Аппарат надежный, ничего глобального не ломается, только расходники (пробег 160 000)
6.Чумовые американские 5 мильный бампера, внутри бампера швеллер. Пока об него в хлам разбилась одна пежо 206, у меня только царапина.
7.По трассе при скорости до 120 подъедает - 10 литров на сотню.
8.Куча всяких люков, отопителей дворников и других мелких приблуд.

Минусы:
1.Кормиться только 95 ультра или 98. Остальное не ест. (начинает деториноват).
2.Подъедает при активном отжиге и по пробками по 20 литров нефтепродуктов, при смешанном цикле 16-18 литров.
3.Тормоза отвратительные, хотя я себе поставил 4 поршневые передние и 2 поршневые задние, все равно фиговенько. (изюминка субару).
4.В моем случае салон нормальные, но любой немец на порядок лучше по качеству салона.
5.В моей комплектации не было курсовой устойчивости, при мощном моторе очень полезная вещь.
6.Для задних пассажиров маловато места.
7.За счет высокого центра тяжести в повороты на большой скорости стремновато входить.

Вывод:
Харизматичный универсал повышенной проходимости для активного отдыха на природе и шустрого перемещения по городу. Я доволен!!!

[СлонА]

Нет джип не хочу А) из за размеров , В) налогов. Поэтому смотрю до 2 литров ( 150) . Теперешний авто всем устраивает кроме клиренса ну ещё хочу полный привод. Седаны тоже отпадают. Вот выбор пал на Субару. Буду смотреть ещё чего нибудь, но чёткого представления по другим машинкам пока нет.Если отменят налоги тогда опять возьму Прадо.

[subjag]

Qashqai посмотреть стоит.
Еще может Peugeot 3008, Hyundai ix35 и Ford Kuga