Stowa (Unitas 6498) vs Tudor (ETA 2824)

[Dima343]

Я бы оставил Штову, тем более на Унитасе с лебединой шеей

2824 имеет не особо эффективный автоподзавод, по крайней мере у меня бывало останавливались к утру. И мало у кого он накапливает полный завод на руке.

Индикатор запаса хода в часах с ежедневным ручным заводом не нужен!
А в автоматах наоборот - нужен, чтобы знать уровень завода для успокоения.

[stanalma]

Дима.Я конечно вашему мнению всегда доверяю
Но запас хода был бы не лишним,кмк.
С-другой стороны,если ручка ежедневные часы
Можно заиметь привычку заводить на 15-20 вращений зг перед тем как надеть на руку
Хотя это уже компромисс удобства

А вот касаемо 2824-это абсолютно точно. Без хорошего ручного завода автозавод работает плохонько
Особенно когда степень завода ещё и на точность влияет.

[Dima343]

С-другой стороны,если ручка ежедневные часы
Можно заиметь привычку заводить на 15-20 вращений зг перед тем как надеть на руку

Так а смысл?
Вы же заводите ручку каждый день в примерно одно и то же время суток, до упора. То есть вы и без индикатора знаете примерный оставшийся запас хода. Конкретно в Унитасе запас двухкратный (около 48 часов, часто больше).

[stanalma]

Всё верно.так всегда и было особенно в старое Советское время
Но.парадокс в том,что резерв хода действительно чаще находишь в часах с автоподзаводом
В чём парадокс? Так стандартные часы с автоподзаводом обеспечивают 42 часа хода и если это действительно ежедневник,то и проблем с остановкой часов теоретически возникать не должно
Японцы просто помешаны на резерве....и в бюджетниках.И в ГС
Но.как приятно такое видеть в механике на ручке.и между прочим,
Я считаю что индикатор резерва часто уродует циферблат
А вот когда он сделан на механизме и виден через прозрачную крышку.Чем плохо?
И у ГС.И у Пама такое есть.правда далеко не на всех моделях с ручкой.И это жаль.
Я к тому что не возражал бы иметь топовый Юнитас с резервом хода на мосту
А пока видел такое только на мануфактурах и в-основном на картинках.(Спасибо А.Заикину...фото его.Я позаимствовал)


И потом,ведь если бы был резерв на ручке можно бы было контролировать завод
И не перетягивать пружинуЗавел на 85 процентов и нормально.

[Eugene Hot]

На часах с Unitas прекрасно ощущается когда пружина заведена, перекрутить трудно. На двое суток запаса хватает, но отказывать себе в удовольствие завести с утра? Зачем?

[stanalma]

Конечно можно приноровиться
Один раз посчитать сколько прокручиваний до полного....скрипа
А потом с нуля крутить чуть поменьше раз.
Разговор был что лучше и для чего.
И я сам очень люблю Юнитас,но автоподзавод для ,скажем,рабочего ежедневника всё же удобнее
А резерв хода на Юнитасе просто фантазии.
Но сколько в нём кайфа
И тактильные ощущения при заводе
И шумное тикание.....