Изготовление инструментов для изготовление деталей для часов

[Душан Грујић]

Сообщение от Anth

Вообще нужно взять за правило сначала заглядывать Данальда де Карля, прежде чем задавать вопрос

Ну, почти все.

С уважением, Душан

[Anth]

Рассказано КАК делать, но вот из чего ? Старый надфиль можно использовать?

[Vladi19]

Сообщение от Anth

Старый надфиль можно использовать?

Да.

[Душан Грујић]

Сообщение от Anth

Рассказано КАК делать, но вот из чего ?

Доброе утро, Антон!

Вот, детальное описание из книги "Watch and Clock Making and Repair" - W. J. Gazeley 1953, ниже.

Возможно будет полезно почитать §241 и §246 в книге "The Watchmakers Handbook" - Claudius Saunier 1881

С уважением, Душан

[Anth]

Душан Владимирович, то есть, воронило должно быть плоским, все должно быть убрано со старого надфиля, но не заполировано, а только зашлифовано?
Это похоже на стальной диск из набора для полирования винтов?

[Душан Грујић]

Сообщение от Anth

воронило должно быть плоским, все должно быть убрано со старого надфиля, но не заполировано, а только зашлифовано?

Добрый вечер!

Воронило, в существе, является очень тонким напильником с поперечной насечкой, почти незначительной. В отличию от полировального круга из железа (не из чугуна), воронило оно из самое твердой стали. Воронила бывают в нескольких формы кроме плоской, как описано в тексте выше.

С уважением, Душан

[uhrolog]

Разметка колеса... Получается очень точно!

Простенькая самоделка - дополнение к фрезерному станку в виде поворотного столика, тисков, еще одного(маленького) патрона и плоской тонкой фрезы.

Доводка потом производится на вельцмашине с ее родными фрезами. Тут только разметка... Здесь: размечается колесо 20 мм в диаметре, на 64 зуба.



Вместо делительного диска картинка из https://geargenerator.com/#200,200,1...0,0,0,0,2,-563

Возможно кому-то идея глянется.

[uhrolog]

Сбоку эта конструкция выглядит так:

Фреза поднята, чтобы улучшить обзор.

[Andre R]

Интересуюсь темой изготовления колёс и трибов, но я новичок и прошу не сразу закидывать помидорами за вопрос. Пишу сюда, так как в этой ветке лучше всего освещена тема изготовления режущего инструмента для, и самих колёс и трибов для часов в рунете. Соответственно здесь все корифеи по этому вопросу. В большей части в интрнете, в ютубе, и в книгах (в тоже Роберте Портере) рассказывается методы изготовления фрез для крупногабаритных часов. Для часовых калибров как будто все в рот воды набрали. Разглядел колёса популярном калибре в Ракете 2609. Прикинул, что большинство колёс ангренажа там имеют модуль около 0,1. Думаю в большинстве наручных калибров примерно такие же колёса. Прикинул, что расстояние между зубьев колёс равно примерно 0,15 мм. ( =m*пи/2) То есть получается, что режущая часть фрезы ( или летучего резца) составляет всего 0,15 мм!!! Какая может быть стойкость инструмента, если он чуть толще кончика балансовой цапфы? Так ещё кроме того, при такой толщине он должен быть точно спрофилирован по форме зуба. А ведь существуют модули и меньше 0,1!
Пожалуйста, ответьте, если у кого опыт изготовления режущего инструмента для колёс и самих колёс и трибов именно наручных калибров. Как именно достигли результата, какого типа инструмент, какие материалы использовали для инструмента, легко ли нарезать наручный триб, например диаметром 1 мм с 6 зубьями.

[nevenbekriev]

Очень интересно получается, когда новички задают вопросы об изготовлению зубонарезных инструментов, колес и трибов!!!

Не знаю такой ли здесь случай, но часто новички решают создать свой калибр... Когда я был мальчиком, хотел построить свою автомашину, даже начал собитать доськи и другие материалы... Теперь у меня есть познания и материальная возможность создать свой часовой механизм, но уже не вижу смысл делать его... А вот, при восстановления старинных часов, часто приходится делать колес...

Поробую ответить по сущвество...
Нарезать полотно для колеса из твердой латуни- ето задача несложная. Я не раз показывал как ето можно сделать вполне доступными простыми средствами. Подходящую модульную фрезу вполне возможно изготовить, несмотя на маленького модуля. Маленький размер резца относится к его профиль, а со стороны он может быть сколько угодно большим... Конечно, можно купить все нужные модульные фрезы...
Нарезание триба из стали- ето вполне разная задача. Причем, чем больше триб, тем сложнее становится задача. Летучей фрезой сделать триб очень проблематично, как резец быстро изнашивается. Хорошо получается с твердосплавным резцом, но очень непросто придать ему подходящую форму. Поетому посоветую - если ето нужно сделать - сразу покупайте нужную модульную фрезу...
Как начало - научитесь, что если сломалась цапфа - можно вставить новую, ето намного проще чем изготовлять триб. Если триб вполне уничтожен при попытки вставить цапфу (мне часто приходится встречаться с етим...), то еще можно подобрать подходящий триб из некоторого колеса, из которого будет возможно приточить нужный триб. Только если не наидти среди запасов, тогда нужно нарезать новый триб...