Ремонт часов и обслуживание

Anth · #1 28.11.2018, 07:31

Прошу поделиться технической документацией на калибр blancpain 1151

Anth · #2 20.01.2019, 20:50

Друзья, вопрос по разборке барабанов с колёсами, как правильно снять?
Вижу вроде втулку фиксирующую, ее снимать?

И откуда столько грязи...

dmvt1 · #3 20.01.2019, 22:27

Антон,
а зачем его разбирать? Выньте пружину и все. Далее все моется по отдельности, смазывается и собирается назад.

Anth · #4 20.01.2019, 22:48

Цитата:

Сообщение от dmvt1

Антон,
а зачем его разбирать? Выньте пружину и все. Далее все моется по отдельности, смазывается и собирается назад.

Так и подумал сначала.
А потом второй барабан (с большим колесом) посмотрел.. оно мешать будет при открывании/закрывание крышки.

Dima343 · #5 21.01.2019, 02:47

втулка из бериллиевой бронзы просто стягивается, после чего колесо с осью вынимается
нужен инструмент по типу стрелкосъемника с упором в ось

335_fp1150,1150.1, 1150.4, 1151.pdf

Нажмите на изображение для увеличения
Название: ofrei-406.jpg
Просмотров: 89
Размер: 8.8 Кб
ID: 2453782

klerix · #6 21.01.2019, 23:12

При смазке колес 32.032 и 32.033 барабанного моста следует использовать 9504 взамен hp1300 , указанного в тех.док-те.

Victor Lebedev · #7 22.01.2019, 09:35

Согласно сервис мануалы барабаны не разбираются

ДИМ&КО · #8 22.01.2019, 17:57

Цитата:

Сообщение от Anth

И откуда столько грязи...

на мост посмотрите,скорее всего его менять

Anth · #9 22.01.2019, 18:51

Снять втулку оказалось просто: нажать на ось плоским пуансоном.
Для барабана с большим колесом - нужно придумать как сделать упор в корпус барабана и точно так же.
Или как выше сказал Dima343 - съемником.

Цитата:

Сообщение от Victor Lebedev

Согласно сервис мануалы барабаны не разбираются

Ясен перец, теперь у никаких калибров, не то что мануфактурных, но и ETA - барабаны не разбираются.
Вы посмотрите: 7750 старый мануал, где они обслуживались, и новый, где только в сборе меняется. А что случилось с механизмом? Его глубоко модернизировали?

Совершенно согласен с производителями, им конечно это очень выгодно. Это во-первых, а во-вторых – нет необходимости обеспечивать мастеров сервисных центров дополнительными приспособлениями, а также обучать их так правильно разобрать, собрать и смазать пружину заводного барабана. Думаю, не всякий мастер это сделает правильно, к сожалению.

Но мы то можем

Anth · #10 22.01.2019, 20:03

Цитата:

Сообщение от ДИМ&КО

на мост посмотрите,скорее всего его менять

А с чего? Там все в камнях.что с ним не так м.б.?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Blancpain Fifty Fathoms Bathyscaphe Flyback Chronograph Blancpain Ocean Commitment II	Slabunov	Blancpain	4	14.11.2016 17:22
Invicta 1151 Subaqua Noma III	Alex87	Другие швейцарские часы	0	03.12.2014 17:55

Этот пользователь сказал Спасибо! dmvt1 за это сообщение:
Anth (20.01.2019)

Этот пользователь сказал Спасибо! Dima343 за это сообщение:
Anth (22.01.2019)

Этот пользователь сказал Спасибо! klerix за это сообщение:
Anth (22.01.2019)