Полный привод

[BobbyS]

Сообщение от Rolko

По моим наблюдениям из грязи и снега лучше выезжает машина, когда у нее подключается один из приводов, чем если она на полном. Даже пониженная с блокировкой не всегда более оправдана.

Сообщение от Rolko

а я говорю об одной и той же, но с различными вариациями привода. В частности о Форд эксплорер 2008г. Возможно это особенность алгоритма подключения второго привода и распределение усилий на колеса.

При подключении передка у ФЭ = парттайм - что равносильно блокировке межосевого дифа на фуллтайме -- распределение тоже 50 на 50.

[Blondie]

Сообщение от rustic

Приведите пример торсена или на поперечном. Мне и до сих пор непонятно.
Если углубица в историю,но не слишком сильно, без вопроса почему, на Ауди движки стояли продольно, как для заднеприводных, не поймите превратно, несмотря на ведущий передок

Torsen это самоблокирующийся дифференциал повышенного трения - может устанавливаться хоть вдоль для межосевого соединения хоть поперек для межколесного взамен обычного дифференциала, ставится и вдоль и поперек на огромное количество а.м. и штатно и как опция\тюнинг

Ауди - двигатели вдоль т.к. рядную 5-ку или 6-ку или соответственно 10-ку и 12-ку поперек поставить близко к невозможному, плюс симметричные право\лево привода дают меньше вибраций и т.д. и т.п.

[antonium]

Сообщение от Celentano

Цена на вторичном рынке, умник.

В настоящее время ценовая политика и тактика фирмы нмв лучшая на рынке.
И если всё остальное в автомобиле устраивает, разве это проблема? не для вторички же авто берём)
Кроме того, цены сравнимы с конкурентами и по умолчанию с новым авто получаешь 5 лет гарантии и сервиса.
Ну и всегда остается вариант попробовать б.у.

[encoder]

Удосужился почитать, что я купил любимой жене
https://motor.ru/articles/touareg-3.htm

На обычном автомобиле - с Торсеном - в пропорции 40:60, с возможностью перебрасывать до 65 процентов тяги на переднюю ось или до 85 процентов тяги на заднюю. В версии с внедорожным пакетом: 38:62.

С одной стороны, конечно, предполагать, что производитель напишет "у нас НЕ честный полный привод - покупайте наши автомобили", смешно

С другой стороны, какой-нибудь дилетант типа меня, напишет авто гауоно,"царь не настоящий", и пошло гулять по сети
Никому нельзя верить.

Но вот любопытно, откуда на честном полном приводе, расход 6 литров?

Вчера плюсовая температура была,не очень то для теста
Если на родник поеду сегодня,попробую еще, вроде минус на улице

Вот здесь видно,что когда трогаешься - задние колеса крутят


А здесь в конце , видно что передние

[Murlokatam]

Честный или нечестный полный привод - это скользкие определения тем более там разновидностей этих хватает ))
Тур без террайн тек (то есть без раздатки и блокировок) вполне честный кроссовер (если с пневмой то для любых дорог вполне достаточно и асфальт и грунт и снег). Если с пакетом - то можно попробовать и с дороги съехать... Правда с двумя оговорками - соответствующая резина и хоть какие то навыки езды офф роуд...
Но строго имхо - тур не самый лучший выбор для использования в офф роуд трофи
хотя с другой стороны раз на джип триале видел участника на версии Дакар....

[Grin73]

Темку почитал и понял, для городской езды и прочему асфальту, надо передний привод брать и ок. А асфальт, сейчас практически везде)

[BONIVUR]

Плюс просвет)

[Grin73]

Зазор между дном автомобиля и асфальтом, можно отрегулировать дисками и резиной большего размера. Я так и делаю, из плюсов, в лобовое окно лучше видно, имхо. Из минусов, расход бензина повыше, если верить циферблату)

[Andrew Walnut]

Сообщение от Grin73

Темку почитал и понял, для городской езды и прочему асфальту, надо передний привод брать и ок. А асфальт, сейчас практически везде)

асфальт везде)).Поэтому над москвичами вся страна и лыбится))

[medellru]

Сообщение от Grin73

Из минусов, расход бензина повыше, если верить циферблату)

у меня разницу вообще не видно!

Сообщение от Andrew Walnut

над москвичами вся страна лыбится))

в чем прикол? Не понял