Полный привод
 

На основе личного опыта исключительно. Кто каким пользовался?
Надёжность, стоимость обслуживания - вторично.
Устойчивость на дороге, предсказуемость - во главе угла.

По личному опыту, лучше , если это мерседес, и ещё лучше , если он легковой.
Но, легковая машина осенью- зимой имеет кучу минусов.
Соответственно, речь идёт о вне (все) дорожнике.

Вот любопытное видео. К управляемости на дороге имеет небольшое отношение, но тем не менее.

[media]http://youtu.be/FJZxVefta68[/media]

Огромная просьба не переводить всё в ......

Занятно!

Видео не ангажировано?

В 2006 году пересел с заднеприводного седана МБ на полноприводный внедорожник МБ. Сейчас на полноприводном седане МБ:D:D:D

Место действия Москва. Центр. Резина без шипов.


На задний привод - только по приговору суда.

А на передний? :)

Тонкий намёк, что больше CLA или В-класса в мегаполисе не нужно! :D

[media]http://youtu.be/JSNlxf2qQII[/media]

до 50 секунды не интересно

Как мне кажется предсказуемость в полном приводе возможна при условии, что полный привод постоянный с постоянным же распределением момента по осям. Когда момент между осями/колёсами перераспределяется в зависимости от... , то предсказуемость становится достаточно расплывчатым понятием.

Опытные говорят что полный привод посложнее переднего будет...опять же не в езде по пробкам,а в контроле в экстренных ситуациях
Сам на переднем,задний хорошо конечно,но не зимой в городе;)

Приведу слова моего товарища:
На тот момент он ездил на BMW GT 535d. До этого на 135 купе, потом 335xi. Это только БМВ, было много других авто, но плотно сел на баварцев.

Вопрос в алгоритме распределения и его принципе (механическом).

Если просто прикусывать буксующие колёса - это одно, если встроить мини-КПП между колёсами, как у Хонды - это другое.