Наши авто

[Drinkinss]

Сообщение от Drem

Дим, тут реально не тип привода определяет поведение, а, скорее, кинематика подвести, колесная база, развесовка, жесткость и ходы подвески. Многие задние приводные авто тоже морду задирают, только в путь. А уж как полноприводная Нива "козлится"...

Не знаю, не замечал. Тот же заднеприводный лексус так не делает

Сообщение от jinkade

если бы вместо бмв с 300 конями, Вам бы дали ягуар (ну к примеру) с 250 конями - это что тоже был бы труд и испытание
вместо расслабухи и удовольствия?

Это не труд. И не исптыание. Но и удовольствия никакого...

кроме того вопрос предельной полезности. 800 лошадей тоже стоят того, чтобы платить за них в городе?

Это да. Я сам чувствую что уже уперся в некий потолок, и для того чтоб качественно улучшить динамические характеристики следующего автомобился, надо будет заплатить вдвое дороже, а это мне не по карману.

Но это во всем так - а с часами то уж и подавно. Часы стоимостью с мою бмв - у них какая предельная полезность вообще?

Сообщение от STILL73

С вашего позваления влезим в ваш спор! Я с заднего плана, пересел на этот "космалет", и не разу не жалею! Жду тапки в мою сторону!

У меня был такой только седан - тачка бомба Очень ее любил И цвет такой же galaxy grey

[STILL73]

Уточним, это дизель 2.2 литра, с крутящим моментом 340.

[Drem]

Сообщение от Drinkinss

Не знаю, не замечал. Тот же заднеприводный лексус так не делает

Ну как экстремальный пример - многомощные драгстеры отрывают передние колеса от земли, будучи заднеприводными. У преднего привода есть другой косяк при разгоне - ограничение по моменту, который он может реализовать.

Сообщение от STILL73

Уточним, это дизель 2.2 литра, с крутящим моментом 340.

А у Вас морда задирается при разгоне?

[Drinkinss]

Сообщение от Drem

Ну как экстремальный пример - многомощные драгстеры отрывают передние колеса от земли, будучи заднеприводными. У преднего привода есть другой косяк при разгоне - ограничение по моменту, который он может реализовать.

Эт да больше 200 сил переднеприводные авто просто колесами шлифуют

А у Вас морда задирается при разгоне?

У меня задиралась)

[STILL73]

Про морду, немного есть, но не сильно, мотор тяжелый( в отличие от Цивика на бензине, пружины усиленные стоят, вес большой.)

[Drem]

Сообщение от Drinkinss

У меня задиралась)

Помнится, 460-сильный Корвет неплохо так морду задирал (заднеприводный, кстати), но я рассматривал это как одно из основных достоинств данного авто

[Drinkinss]

В америке или канаде самое то на такич тачках ездить. Хотя лично мне американские автопром не нравится - внутри машины сплошная экономия.

[Drem]

Сообщение от Drinkinss

Это да. Я сам чувствую что уже уперся в некий потолок, и для того чтоб качественно улучшить динамические характеристики следующего автомобился, надо будет заплатить вдвое дороже, а это мне не по карману.

Не обязательно. Просто возьми на сдачу Форд Фокус РС. Или Ауди РС3 - 2.6 млн руб

Сообщение от Drinkinss

В америке или канаде самое то на такич тачках ездить. Хотя лично мне американские автопром не нравится - внутри машины сплошная экономия.

Ну фиг знает, у меня от спортивных кресел спина наыла, и сгибаться надо в три погибели чтобы внутрь попасть. На каждый день - слишком экстремальный вариант. А 460 сил не хватало уже к концу первого дня катания ))))

[Drinkinss]

Хот хетчи - концептуально тоже не мое) фф это европейское бюро форда конструирует автомобиль вроде...

[Drem]

Сообщение от Drinkinss

фф это европейское бюро форда конструирует автомобиль вроде...

Ага, так и есть