Полный привод

[LuckBet]

Сообщение от fil77

Кстати я не знаю как она поднимается не просветите? Догадываюсь, что до 18-18,5 см, не более, так?

на старой Е-шке поднималась до 20 см.
на slk по-моему еще выше.

[MacAlex]

Кстати я не знаю как она поднимается не просветите? Догадываюсь, что до 18-18,5 см, не более, так?

приподнмается нажатием на кнопку, на сколько - не замерял. но проезжает не шоркая днищем там, где проезжает и любой обычный кроссовер. нужно это от силы процентах в 2 от общей эксплуатации)
к бордюрам не прижимаюсь - нет нужды, да и АМГ-стайлинг не позволяет.

И еще есть один минус низкой машины - людям просто не комфортно туда садиться, особенно с больной спиной.

с этим согласен. чем быстрее/управляемее машина, тем она ниже, никуда не деться. кстати, в ТЛК с больной спиной садиться тоже хреновато - уже выше комфортного уровня. это реальный повод выбирать авто по средней высоте.

И еще, если стоимость авто (МБ 4 матик) не сильно отличается от стоимости МЛ, а так в принципе и есть, то выбор за МЛ.

а вот с этим не согласен. выбираю не МЛ. стоимость дороже)

Что касается комфорта - тут спорно, не не комфортнее седан, чем МЛ или GL.

опять не согласен) седан _намного_ комфортнее.

Заметьте, я осознанно не сравниваю управляемость седана МБ с Х5, дабы не начинать холивара).

ну тут и сравнивать нечего) в своё время специально взял на пару недель Х5, чтобы сравнить со своим (S500 4матик на стоковых АМГ колёсах). проехал на нём около пары тысяч. Х5 был сильно хуже по всем (важным мне) параметрам, включая управляемость.

[Gas]

Седан естественно комфортнее сува, поскольку изначально таким создан, о чем дискутировать-то.

[MacAlex]

У каждого свои представления о том, на чем лучше ездить, и допускайте, плз, что чье-то мнение может отличаться от Вашего.

да с чего Вы взяли, что не допускаю-то? я всё допускаю и с удовольствием))
говорю ж, мои слова здесь - лишь ремарки под настроение на те посты, где говорится не шибко верная информация)

насчёт ТЛК. ок.
разбитый асфальт/плотный подразбитый грейдер. здесь спокойно ТЛК идёт ~100 кмч, при этом люди в комфорте, без критичной тряски, общаются, музыка фоном) назовите хоть одну машину, которая обеспечит такие же условия, оставшись безотказной после нескольких лет таких экзекуций?
или какая просто не замечает среднего бордюра при наезде на 20 кмч (Хаммер 2 не в счёт)?

200ка так же отлично отрабатывает эти условия, как и 80ка 20 лет назад, только комфортнее)

[fil77]

Сообщение от Gas

Седан естественно комфортнее сува, поскольку изначально таким создан, о чем дискутировать-то.

По хорошим дорогам нет возражений!
По тем, где седан останавливается, чтобы объехать кочку, рытвину и т.д., а нормальный сув или джип пролетает, спорно.
И да... нет смысла обсуждать комфорт S - класса и сравнивать его с МЛ, Х5 и т.д. не сравнимые вещи. Естественно S - класс комфортнее, это, наверное, самая комфортная машина из серийно-выпускаемых.

Сообщение от MacAlex

насчёт ТЛК. ок.
разбитый асфальт/плотный подразбитый грейдер. здесь спокойно ТЛК идёт ~100 кмч, при этом люди в комфорте, без критичной тряски, общаются, музыка фоном) назовите хоть одну машину, которая обеспечит такие же условия, оставшись безотказной после нескольких лет таких экзекуций?
или какая просто не замечает среднего бордюра при наезде на 20 кмч (Хаммер 2 не в счёт)?

Тахо.) просто навскидку, есть еще американцы, англичанин и один немец. Не поверите, но это так. Да покапризнее с т.з. электроники, но ходовые и двигатели у европейцев достойные. Для 2-3 лет хватит!) Еще Патроль или QX90, для грейдера и плохого асфальта пойдет, для бездорожья - нет.
Но 200-ка естественно надежнее, и этим и ценится, но не на много).

[MacAlex]

нет смысла обсуждать комфорт S - класса и сравнивать его с МЛ, Х5 и т.д. не сравнимые вещи. Естественно S - класс комфортнее.

E, CLS тоже комфортнее. и существенно)

Тахо.)

1. жёстче. как и все остальные немцы. это очень важное отличие (про бордюр промолчу). 2. намного капризнее. тоже очень важный критерий.

Еще Патроль или QX90, для грейдера и плохого асфальта пойдет

намного жёстче. в наказание на них отправлять кого-нибудь)

[fil77]

Спорно и субъективно. У нас разные представления о комфорте. Но я больше не дискутирую.

[Alexgotvald]

Сообщение от fil77

Но я больше не дискутирую.

Долго как прощаетесь с тредом...

Фил, забыли МакАлекса троллем обозвать.
Ведь он с Вами не согласен и объясняет почему.

БМВ Х5 хуже одноклассников уже хотя бы потому, что дороже
Но Вы даже это умудряетесь в плюсы своей любимой марке записать.

[Gas]

Не то, чтобы мне х5 нравился, но почему дороже=хуже? Мальдивы хуже геленджика?)

[MacAlex]

Спорно и субъективно.

само собой. здесь практически всё так)

У нас разные представления о комфорте.

вполне возможно. но если люди разные (может, кому-то и мазо по нраву), то машину (если куплена за свои деньги) будет просто жаль, и в подобных условиях скорость придётся держать не более 60.
это надо на практике прочувствовать, конечно. будет намного понятнее)