Наши авто

[Gas]

Сообщение от kappelan

Ездил на последнем RX350 вполне нормальный SUV и добротная машина - мне понравилась, хоть я и не мамаша, а папаша

Ты на црв ездишь, конечно, тебе нормально

Сообщение от Scarface3133

Большинство покупают поддержаные и на старье ездят. Свои первые новые авто люди лет в (40)50-60 покупают. Болшинство, т.е. 99%
Ну, кроме округа Коламбия, где новые авто по карману

Ага, значит 60-летние чуваки из округа коламбия делают сша рынком №1 новых машин в мире. Круто чо.

[Iggy77]

Есть пиндосы и помладше с отличным автопарком

[jinkade]

я што сказать хочу. японские автомобили очень хорошие когда речь идет о пяти(десяти) летней тойоте, или недорогой мазде mx5 (напокататься). просто и надежно сделанные, неприхотливые в сервисе и прочее. но это не про апмаркет имхо. руль в вашем новеньком GX450 к примеру будет тот же самый что в вышеупомянутой тойоте ))

[sedovva]

Вот уже который месяц не спеша ищу замену своему Grand Cherokee V8 2011 года. Брожу от дилера к дилеру, катаюсь, отзывы листаю. И SRT, и ML всякие и X5. И сейчас вот выбираю между Subaru Forester и X5 35d. Не шучу.

[rallyeman]

Сообщение от sedovva

Вот уже который месяц не спеша ищу замену своему Grand Cherokee V8 2011 года. Брожу от дилера к дилеру, катаюсь, отзывы листаю. И SRT, и ML всякие и X5. И сейчас вот выбираю между Subaru Forester и X5 35d. Не шучу.

У Форестера салон простоват. Но зато едет приятно, проблем не доставляет; подвеска опять же энергоемкая, чикагские ямы глотает; пару раз резал слишком при повороте налево в поребрик центральный, тоже все проглотило, хотя думал подвеска скажет мне прощай. Мотор приятно бурчит оппозитный и тянет. Стоковые Yokohama зимой хороши, зимние нет нужды ставить.

[sedovva]

Сообщение от rallyeman

У Форестера салон простоват

Это да, но он этим и подкупает: пожалуй самая "честная" машина на североамериканском рынке- что видишь, за то и платишь. Я смотрю на 2015 год с 6-ступенчатой механикой, конечно это не WRX, но и не такой нудный как с вариатором.

[fil77]

Сообщение от jinkade

======
экономия денег. X5 была дороговата. ))

Да нет, Евгений, вы знаете по поводу меня - может и быть, но я пересел не на Лексус...
А вот знакомые продавали Х5, ДОПЛАЧИВАЛИ и покупали GX460 и Тойота Ленд Крузер 200. Ибо цена новых японок даже выше, чем Х5, если конечно Х5 в нормальной комплектации, без излишеств. Ну а содержание - тут кому как повезет.
Я вот сначала смотрел на них и думал - ну точно ненормальные А теперь мне все стало понятно, уважаемый tapoka обьяснил.... Оказывается разбираться в машинах - это комфортно перевозить свой зад в большом кроссовере или джипе по идеальным дорогам (американцы то знают) А управляемость авто - это маркетинг для диких русских и китайцев Настоящая голубая кровь - ездит на пикапах, рх350 и тупо камри - как апогей автоискусства А - да еще и выпускает Джип Чироки - как апогей дизайнерской мысли
П.с. я могу ошибаться, но в Америке не все так безнадежно и нет-нет, какой-нибудь доктор (не психиатр) да купит себе на осуждение общественности 911. Сейчас услышим от tapoka, что 911 - тоже америкосы придумали - ведь это их телефон спасения. Михаил же уже говорит, что Х5 и МЛ - заслуга американцев не понятно только причем здесь американцы и почему-то они все же больше потребляют лексуса, чем немцев.

Сообщение от tapoka

Именно американцы и придумали этот класс автомобилей ,да и то ,что МЛ и Х5 собираются в США уже о многом говорит.Европейцы вообще не знали подобного класса ,как и класса внедорожники (Геллендвагены не в счёт ,переделанный в угоду гражданским военный автомобиль ,которы кстати ,там практически и не покупают) и пикапы.

Европа и Япония покрывают спрос американцев с периода дредноутов-монстров (который оставим на их совести. Этот период ничего не дал автомобилестроениию в целом, ветка идущая в никуда) и как видим не своими лучшими представителями. Кстати, можно ссылку на то, что именно американцы придумали спортивный кроссовер? Да фиг с ним со спортом, просто кроссовер А не Нива ли была первой?
Считаю, что управляемость - одна из важнейших характеристик авто. Наряду с комфортом, безопасностью и надежностью и жертововать чем-то из этих 4 характеристик - значит испольозовать авто просто как транспорт, не для наслаждения. Соответственно - это не есть понимание авто. Это отношение к нему как к вещи. Как к зонтику. Хоть оно и является вещью.
И да. Люди за оеаном не любят Ф1, у них - наскар как штрих к пониманию авто

[kappelan]

Сообщение от jinkade

Тут совсем все просто.
Во-первых. На приведенных картинках мы видим старые деньги без наличия новых денег )) Люди рантье, пенсионеры, итд - люди сошедшие с соревнований по рубке бабла, забрались в глухую деревню... и это во-вторых. Соответвенно деревня - это SUV, там своя деревенская жизнь и свои законы.

Сообщение от jinkade

а ричмонд хилл деревня - см выше. для тех у кого были старые деньги ) как олд гринич в коннектикуте.

Посмеялся от души. Ричмонд Хилл (200 тыщ населения, кстати. ~30 мин от Торонто), эээ такая же глухая деревня, ну типа как Рублевка у вас там. Оквил и Ричмонд Хилл одни из самых дорогих пригородов, где живут как олд так и нью мани. Самые дорогие районы в Торонто: Роздейл, Форест Хилл, Брайдл Пат... Там в основном живут олд мани. Картина по машинам еще проще, чем в Ричмонд Хилле, в котором статистику "портят" большие иранские и китайские комьюнити, своими ламбо, фераррями, роллсами, теслами и прочими поршами. Так что история про пенсионеров в деревне не подходит. Придумайте другую )))

Сообщение от jinkade

Приусы есть по всем элитным городам США - их водят такие дедушки-пенсионеры, которые типа "вот в наши времена...".

Хм. Калифорния + приусы + дедушки = "вот в наши времена"?

Сообщение от jinkade

акура его младшего сына айтишника и хипстера перестала влезать в подземный гараж...

Младший сын? На семиместном, семейном MDX? Ай да айтишник, ай да хипстер

Сообщение от Gas

Ты на црв ездишь, конечно, тебе нормально

Ты шо не бачив ссылки? На црв вон богатые буратинки даже ездют, а я чем хуже?

[Yaxyy]

Смешали все в кучу, блин
Семейная машина - это одно
Подурковать-погонять - совсем другое
На рыбалку - третье
Четвертое и пятое - тоже у каждого своё
А вот попытки объединить в одной машинке все эти качества, приводят к странным спорам

[sh_a]

Сообщение от Alexgotvald

3-4 разные комплектации и соответствующий ценник на них, но при этом позволять любителям дойти до самой сути добавлять по собственному желанию еще плюшки

Тоже палка о двух концах. Мне в обязательном порядке нужна блокировка заднего дифа. Жесткая принудительная блокировка, никаких автоматов. Такая блокировка у Паджеро идет исключительно с кожаным салоном и ксеноном на ближнем свете. Ненавижу кожу. Ненавижу ксенон. Приходится мириться, бо блокировка важнее... А вот если бы была возможность маневра по опциям