Полный привод

[ZonDer83]

Сообщение от fmike

Вы это всё про дизельную Х5 3.0 пишете??? С разгоном 8,1 с до сотни (ну у новых рестайлинговых 7,6)???
Вжимает в сиденье??? Даже не знаю... Ну обычная динамика, ничего выдающегося!
Если именно из немцев, то поставьте рядом хотя бы 3-х литровую бензиновую Q5, с её 5,9с

Вы, видимо, никогда на ней не ездили. Схватывает она очень хорошо и даст фору многим машинам с идентичными двигателями по ощущениям во время разгона.
Дизель в данный момент у БМВ наверное один из лучших для быстрой езды. С бензином сравнивать не разумно.

[fmike]

Сообщение от xzr13

личный опыт владения, али интернет чтения?

личный опыт, хотя и не владения.
На Х5 ездил, 3.0 бензин, на Q5 тоже ездил на тестдрайв.
Последние 10 лет не езжу на машинах с разгоном менее 8,5с/100км. Самая быстрая, на чём ездил - тюненый Dodge Neon SRT-4 c разгоном где-то 5,3-5,5 до сотни.

Сообщение от fil77

сядьте на X3 бензиновую, у нее 5,7 разгон, и потом на X3 дизельную с разгоном 5,8, поверьте дизель вам понравится больше, и вжимание в сидение вы почувствуете вполне

Возможно, 5,7 и 5,8 - отличная и вполне сопоставимая динамика. Но речь то шла о дизельной Х5 3.0 с её 8,1(какое уж тут вжимание...) и попытках представить её чуть ли не спорткаром, с которым по динамике никто, кроме Кайена рядом не стоял!

Сообщение от xzr13

НО 3Д у Ха5ой - один из самых удачных моторов, и динамика на низах до сотни ооочень бодрая, сравнивать с кукушкой пятой, даже не смешно.

Конечно не смешно, если Q5 почти в полтора раза быстрее) 8,1 и 5,9.
И немного непонятно, к чему оспаривать очевидное? Ради любви к BMW?
Даже если оба производителя слегка привирают, причём оба в разные стороны, BMW занижает динамику (с чего бы?), а Audi наоборот, разница в 2,2с до сотни - это ооочень много.

[xzr13]

fmike вам уже написали, что Ку5 логично сравнивать с Ха3
по остальному оставлю без комментариев, я тоже ездил на Чирике СРТ и что?

[ZonDer83]

Сообщение от fmike

Конечно не смешно, если Q5 почти в полтора раза быстрее) 8,1 и 5,9.
И немного непонятно, к чему оспаривать очевидное? Ради любви к BMW?
Даже если оба производителя слегка привирают, причём оба в разные стороны, BMW занижает динамику (с чего бы?), а Audi наоборот, разница в 2,2с до сотни - это ооочень много.

Возьмите Х50Md, там тоже 3 литровый дизельный движок стоит, так 3.0TFSI от Ауди рядом не стоял
И опять же, мы говорили не про сам разгон, а про ощущения во время разгона.

[fmike]

Сообщение от xzr13

я тоже ездил на Чирике СРТ и что?

Ничего, могу только позавидовать.
Тогда мне тем более непонятен вот этот Ваш пост:

Сообщение от xzr13

Кого по вашему мнению нужно поставить, кроме каена, в ровень с биэмдаблю?

Сообщение от ZonDer83

опять же, мы говорили не про сам разгон, а про ощущения во время разгона.

Про ощущения спорить бессмысленно. Ощущения - слишком субъективная субстанция.
Мне лично хотя бы Cadillac SRX 3.6 нравится больше, чем Х5. И по динамике, и по комфорту и по цене)

[fil77]

Сообщение от fmike

Возможно, 5,7 и 5,8 - отличная и вполне сопоставимая динамика. Но речь то шла о дизельной Х5 3.0 с её 8,1(какое уж тут вжимание...) и попытках представить её чуть ли не спорткаром, с которым по динамике никто, кроме Кайена рядом не стоял!
Конечно не смешно, если Q5 почти в полтора раза быстрее) 8,1 и 5,9.
И немного непонятно, к чему оспаривать очевидное? Ради любви к BMW?
Даже если оба производителя слегка привирают, причём оба в разные стороны, BMW занижает динамику (с чего бы?), а Audi наоборот, разница в 2,2с до сотни - это ооочень много.

А вы откуда взяли данные про 8,1 секунды??)))))
Вот... http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/X5.pdf разгон у BMW X5 3.0d с 249 л.с. составляет, барабанная дробь, 6,9 секунды!!!
До чего дошел прогресс!!!))))))))
Если серьезно сам не верю как они с 7,6 до 6,9 увеличили при увеличении мощности со 246 до 249 л.с. но это уже секрет фирмы и стоит он дорого
П.с. Уважаемый fmike, вы же сами сказали, что ездили на SRT8 или там SRT4, так вы должны же были уже понять общеизвестный факт, что SRT8 - машина для езды по прямой. Да, она была (Гранд Чироки SRT8) одно время самая быстрая из серийно выпускаемых джипов и кроссоверов (паркетников), но на ней же повороты - зло! А вот тут мы и подходим к главному преимуществу Мюнхенской Баварии связка тяги двигателя и настройка рулевой, что и есть слава (непревзойденная по крайней мере в классе паркетников) БМВ. Хотя вот мы тут обсуждаем управляемость X5, а любой владелец седана BMW 5-й серии скажет -что X5 управляется плохо))))). Но то седан, все познается в сравнении.
И да, никому не советуйте покупать двигатель TFSI 3.0 от аудио компании, если не хотите ездить на долив масла каждые 1000 км по 1-1,5 литров. Меня также поразила реакция сервисмена Ауди (достаточно грамотного, как оказалось, прям на удивление) на вопрос, что лучше брать 3.0TDI или 3.0TFSI, и что будет лучше заводиться в морозы, ответ знатока поразил - бензин брать не стоит!!!! Я понял, что ничего не понимаю в квантовой физике.))))) По крайней мере такая проблема у них была год назад, после этого перестал следить за сим знатным техническим чудом

[ZonDer83]

Сообщение от fil77

И да, никому не советуйте покупать двигатель TFSI 3.0 от аудио компании, если не хотите ездить на долив масла каждые 1000 км по 1-1,5 литров. По крайней мере такая проблема у них была год назад, после этого перестал следить за сим знатным техническим чудом

Скажите это владельцам новых БМВ 3,5,7 серии, там 700мл на 1000км это нормально.
А двигатели Ауди А5 это провал, да. Новые А6 с 3.0 тфси не очень то много и жрут масла, если не считать себя Шумахером на дорогах

[fil77]

Сообщение от ZonDer83

Скажите это владельцам новых БМВ 3,5,7 серии, там 700мл на 1000км это нормально.
А двигатели Ауди А5 это провал, да. Новые А6 с 3.0 тфси не очень то много и жрут масла, если не считать себя Шумахером на дорогах

Я долил первый литр масла через 13,5 тыс. км., причем меня об этом попросил компьютер и сказал что именно литр! Я был в это время в Абзаково и пришлось долить обычный Кастрол, а не то масло, которое нужно было - которое ходит 30 тысяч!!! до замены! Надеюсь понятно, что до 13 тысяч я масло не менял Это был бензиновый X5 3.0 2007 года выпуска.
Что касается TFSI - а они что выпустили новый двигатель именно 3.0 литра? Всего за год? Год назад еще вовсю продавался масложрун))))) Если да - то респект и уважуха АУДИ

[Dtorubar]

Прот 3tfsi не скажу, но двухлитровый масло тоже любил, но с середины 11 года проблему устранили, а в 12 двигатель переделали, увеличили мощность на 14 лошадей, масло по просил 1 раз на 12 тыс. 700 гр. Сейчас пробег 32 тыс, не доливал ни грамма.

[Celentano]

К вопросу о масле. Подвозил сегодня знакомый. Машина - Тойота Previa
Пробег - 481 000.
Из серьёзного - перебрана коробка прошлым летом.
Передний привод, правда. Эксплуатация - и в снег, и в зной....

Масло НЕ ДОЛИВАЕТ.