Наши авто

[gotti]

Сообщение от xzr13

По центру Мск часто фуры летают?

По центру "новой" МСК , часто )

[xzr13]

Сообщение от gotti

По центру "новой" МСК , часто )

ну если только так, то тем более на танке спокойнее, да и комфортнее на тяжелой и большой машине по трассе

[Andrej]

Сообщение от SergeK

Коллеги, прошу совета.

Всегда очень спокойно относился к автомобилям (лучшее место справа сзади ).
А тут проникся ситроеном. Катнулся на c5 (но он старенький, через год обещают новый совсем), потом уже проникcя ds5. Снегопады кончились, поеду на днях ездить.

У кого есть опыт эксплуатации оных зверьков?

Машина специфическая, но - если нравится, нужно брать!

[tapoka]

Сообщение от Baroque

Я говорил о комфорте. Есть такой рейтинг?

Про Астру не скажу ,на последних не ездил ,но Вектра С и Инсигниа -очнь приличны по комфорту. У нас в семье ,давно (50-е годы) ,был Опель ,который "Адмирал" 1938 года , кабрио ,вот такой

Он был очень комфортный (со слов отца).
А вообще ,последние Астры ,на мой взгляд , очень неплохи по дизайну и комплектации. Касательно уставания спины ,так у разных людей ,разные строения позвоничника ,кому-то удобней в Астре ,кому-то в Гольфе.Мне например ,некоторое время ,было не очень удобно сидеть в Мерседесе после БМВ.

[Andrej]

Сообщение от Sergei1980

Дело не в опеле, а в ценовом пересечении классов самого МБ. А класс по цене почти пересекается с С классом!

В таком случае вообще непонятно, кто берёт В-класс .

Лично мне, к примеру, непонятно, что общего между А, В классами и Цешкой.
Если нужен СЕДАН МВ - на А и В смотреть не будут.
При этом, как уже писал выше, А и В классы - отличный выбор для города.

Сообщение от Baroque

Когда один класс пересекается по цене с другим это обычное явление. У того же vw так можно увидеть от 1100000 -1300000 и гольф и пассат и цеце и Тигуан.
У меня c класс все там нормально пересекается.
Я Вам больше скажу по секрету: цэшка и ешка (тоже была) так же пересекаются

Не стоит забывать, что если рассматривать только цены, то Цешка пересекается даже с S-классом!!
A-класс AMG будет явно дороже самой простой Ешки .

[xzr13]

Сообщение от Andrej

При этом, как уже писал выше, А и В классы - отличный выбор для города.

Почему не Смарт тогда если нужна компактность и причастность трехлучевого бренда? Почему не Купер если нужен драйв в перемешку с компактностью и комфортом от пропеллера?

[gotti]

Сообщение от Baroque

Эргономика салона VW гольф комфортнее и удобнее астры.

Ну это только Ваше мнение , у меня противоположное.

Сообщение от Baroque

По поводу скучного это так можно назвать любой строгий и выдержанный стиль.

На мой взгляд , автомобиль для молодежи не должен быть строгим и выдержанным , а если проще скучным.

Сообщение от Baroque

Присядте за руль цивик, там еще веселее.

Там не только веселее , там все соответствует возрасту владельца , ибо машина не для пенсионеров , в отличии от Гольфа.

[Baroque]

Давайте не будем про дизайн, а?
У кого хуже у кого лучше. Нравится-не нравится вот что можно говорить о дизайне.
Либо объективные вещи, например у опеля более короткий капот или у мерседеса более массивный бампер, e.c.t.
2gotti : наконец-то звучит это заветное "мое мнение"
Только вот в "для пенсионеров" забыли это вставить.
Я кстати когда говорил, что астра для домохозяек и пенсионеров говорил что это по моему представлению.
Тем не менее до пенсии мне далеко и мне очень удобно в гольфе и пенсионером я себя там не ощущаю.
А про авто для молодежи, это Вы в Астраклаб зайдите. Там говорят молодежи нет
Видите какое разное восприятие иммиджа авто у Вас и у другого астрофила?

[Andrej]

Сообщение от Baroque

но потом все само собой наладилось. Она пересела на гольф

Вот он, залог семейного счастья .

Кстати, есть владельцы Фаэтонов на форуме?

[Andrej]

Сообщение от xzr13

По центру Мск часто фуры летают?
Тогда уж против Т90 или тепловоза

Это у Анисояна спросите.