Брейтлинг. Позиционирование и основные определители бренда.

[Laureus]

Сообщение от Klark03

В контексте точных измерительных инструментов, Брайт же тоже не зря свой хлеб ел

Breitling не участвовал в соревнованиях на точность, как это делали Omega, Rolex, PP, VC, Zenith, Movado, Longines, JLC, UN. Для этих фабрик это было как философией, так и престижем -- у грандов были целые отделы, которые готовили хронометры, был штат регулировщиков. Брейтлинг же ничего в этой области не делал. Можно, конечно считать, что Брейтлинг выпускал точную механику, но не уверен, что фабричные допуски компании до банкротства, и после реинкарнации по 1999 год, были сопоставимы с уровнем Омеги и Ролекса.

[Ivan IN]

Сообщение от Klark03

Насчет кварца, все тоже самое, что и с Патеком и АП и ЖЖ и с многими другими щвейцарскими брендами - злобные японцы постарались

На сколько я знаю, там не только Японцы были, целый бум сопровождавшийся походом часов в массы, в основном грандам досталось от Американских компьютерщиков, которые вынудили всех работать на снижение цены, к финишу гонки некоторые марки продавались по 15$, впрочем некоторые из них сами погорели, так и не окупив собственные разработки и патенты Сейчас у Свисов новый бич -фешн, отсюда и постоянные подорожания и тренд на мануфактурные калибры.

P.S. Фризу отвечать не буду, т.к. это абсолютно бесполезно

[FreeezzzZ]

Иван, за это благодарствую, так как ничего ценного или интересного вы мне не адресовали.

(это не конкретно вам)
Так что же получается в итоге? Сказ о независимости vs. ETA внутри подавляющего большинства моделей. Сказ об успехе vs. один посланник и практически никакой охват по рекламе в России. Сказ об узнаваемости vs. лишь в хвосте двадцатки по стоимости бренда. Сказ о вкладе в авиацию vs. нежелание участвовать в соревнованиях по точности. Что я упустил? Дизайн? Про него просили не упоминать, да и не по теме.

[Jewel]

Давайте уже по теме общаться. Без иронии и злых шуток. Именно про брайтлинговский маркетинг, его плюсы и минусы, перспективы развития, про его сравнение с маркетингом в других часовых компаниях и т.п. У нас же опять тупо сравниваем Брайт и Омегу, у кого есть "лицо", а кто без "лица", коаксиальные спуски и кремниевые пружины, и т.д. и т.п. Давайте в этой теме именно про маркетинг поговорим.

[xzr13]

Уважаемый Jewel, вот Брайтовский маркетинг и такой маркетинг мне нравится!

[REA]

Уважаемый REA, спасибо за ответ, хотя адрессован был и не вам!

Ну, подобный вопрос "обезличено" задавали ещё страниц 5 назад

Не подскажите, где можно почитать высказывания, что В лучше (престижнее) О, в любой ветке?

А вот, на 11 странице этой темы:

После удачной продажи хрона Омега Симастер, который верой и правдой работал с 2005 по 2012 год, причем, постоянно включенным, осознано купил Сивольф также с синим цифером отталкиваясь от критериев:
1.престижнее Симастера;
2. ...

http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=105
Не будь этого поста - я бы вообще прошел мимо

[FreeezzzZ]

Плюсую. Маркетинг. Еще лучше, оценивать его тут, в России. Давайте поглядим.

С т.з. ценовой политики у нас примерно тоже самое, что и у ТАГа. У Омеги и Ролекса в среднем местные цены не далеко от мировых, то есть покупать упомянутые марки можно и тут. Брайт и ТАГ выгоднее брать за бугром.

С т.з. собственных вложений в инжиниринг Брайт почему-то не особо то ценит новый свой мех. У других брендов практика обратная, выходит новая модель на своем механизме и 30-50% добавляет к ее цене. Потребитель сам решает, брать новую подороже или старую подешевле. Брайт же, создается впечатление, что решил за счет покупателей остальных линеек возвращать затраты на разработку нового мехе, так как его модели на В01 по цене почти не отличаются от моделей-корпусов.

С т.з. определения и расширения возраста ЦА, вечные ценности авиатора - это правильно и логично, более того в плане неформального стиля снова тренд года. Однако всего один представитель на весь мир. Траволта часто выступает в роли отрицательного героя, выбор общественного представителя странный, возможно отправданный, но Траволта моложе не становится. Соответственно, теряем узнаваемость и признание среди молодой аудитории. Это понятно, если бренд пытается выйти выше, в более зрелые массы, платежеспособные, но тут с дизайном диссонанс. Мне кажется, вот поэтому линейка Трансоушен так сильно разнится со средним обликом остальных линеек. Прицепом пошел пока кольт, а там поглядим.

С т.з. рекламы. Где представлен бренд? В прессе его нет, там от Агурцов до МЛ. В Наружке нет, там Ролекс и Омега. В интернете тоже нет, но там аудитория "не торт". По зомбоящику нет. Где? На ярмарочных шоу, вроде millionaire fair его тоже нет. Читаю старые посты, 2008 года, из них понимаю, что рекламное присутствие в то время было много более весомым и агрессивным. Где все это сейчас? Бюджета нет? На то же намекает и единственный Траволта. Так куда же столь приличные прибыли ушли от продажи корпусов? Это конечно дело бренда, может они там действительно бомбу готовят к релизу, но по тем же постам создается впечатление, что за пять лет бренд в маркетинге сильно слажал. Даже упомянутый Laureus'ом, дух производителя точных часов совершенно никак не подается. А ведь впереди очередная олимпиада. И это событие для имиджа намного более весомо, чем танцы вокруг авиации.

Что мне нравится в маркетинге Брайта, и что к сожалению не представлено у нас, да и врядли будет когда-либо представлено: вот эти road-show, только не просто горстка людей со штендером с Траволтой, а реально впихиваются в авиа-шоу со своими самолетиками. Самолетики ДжетТим, кстати, классные, шустрые и яркие. У нас было бы очень круто выставиться с таковым самолетиком где-нить в атриуме просторного ТЦ в преддверии авиашоу. Да и на наши МАКСы они что-то не особо рвутся, а зря.

[tapoka]

Сообщение от FreeezzzZ

Что мне нравится в маркетинге Брайта, и что к сожалению не представлено у нас, да и врядли будет когда-либо представлено: вот эти road-show, только не просто горстка людей со штендером с Траволтой, а реально впихиваются в авиа-шоу со своими самолетиками. Самолетики ДжетТим, кстати, классные, шустрые и яркие. У нас было бы очень круто выставиться с таковым самолетиком где-нить в атриуме просторного ТЦ в преддверии авиашоу. Да и на наши МАКСы они что-то не особо рвутся, а зря

По сути ,Вы сейчас указали основное направление развития Брайтлинг ,это шоу ,маркетинг и реклама.Больше (пока и к сожалению) Брайтлингу "похвастаться " ,как часовой компании нечем. B 01 ,это пока единственное , что он может предоставить своим поклонникам в качестве продукции выпущенной самостоятельно. Всё остальное ,что привлекает большое количество поклонников этой марки , лётные шоу , спонсированние реставраций ,бейсболки ,курточки,Траволты ,Бекхэмы и т.д. к большому сожалению ,никакого отношения непосредственно к часам не имеет.

[Mikeb]

Сообщение от tapoka

никакого отношения непосредственно к часам не имеет.

Зато часы продаются.

[VladiP]

С точки зрения сухих фактов вы, Михаил, правы. Но ведь часы это не только такие четкие моменты, это же еще и эмоции, история, легенды. У Брайтов все это есть.