Размер баланса

[AMG]

Сообщение от santana75

Ну это и не секрет вроде

У Ролекса не секрет,если есть чем гордиться-чё скрывать Вы у "первой" тройки найдите эти даные...

[tapoka]

Сообщение от santana75

А у меня вот другой вопрос - зачем на вышепредставленном Ланге столько винтов на балансе, и как их потом все регулировать
Ролекс вон 4-ми гайками обходиться или вобще 2-мя у 2235

У Ланге на ободе баланса,расположены регулировачные винты,которые после регулировки на фабрике(для придания идеального сбалансированного движения баланса,без биений) при дальнейшей эксплуатации уже не регулируются.А у Ролекса-компенсирующие винты,которые участвуют в регулировке точности хода.

[santana75]

tapoka
Ааааа, понял ..... но всё равно, зачем так много.
Диски на машине вон двумя грузами балансируются в ноль.
А регулировка у них - тот самый градусник?

[jinkade]

Ланге делает часы по саксонской традиции. Винты в балансе - это неотъемлимая ее часть. Как и многое другое, что делает Ланге, это делать наверняка можно более современным и оптимальным методом, дающим не худшие результаты. Однако, для Ланге традиция изготовления и декорирования механизма намного важнее сиюминутной практической выгоды. Ланге - это не рабочие лошадки. Бессмысленно с ролексами сравнивать. Ролекс - это инструмент, Ланге - искусство.

[AMG]

У Ланге винты-чистой воды красота,хотя и не на всех калибрах и под каждый механизм свой баланс,переставить на такую же модель его нельзя...не подойдёт

[tapoka]

Сообщение от santana75

tapoka
Ааааа, понял ..... но всё равно, зачем так много.
Диски на машине вон двумя грузами балансируются в ноль.
А регулировка у них - тот самый градусник?

Диски на машине не требуют такой филигранной балансировки,которая необходима часовому баллансу.Да,так называемый градусник,правда в отличии от обычного градусника,где в качестве регулирующей детали используется винт-эксцентрик,здесь используется"Лебединая шея",(на фото видно почему она так называется)позволяющая за счёт упирающегося в неё винту,регулировать точность в меньших допусках.

[izatis]

Полагаю, что всю информацию, о которой здесь по делу шла речь, нужно в определенной степени систематизировать...

Итак - баланс является частью колебательной системы баланс-спираль. От стабильности данной колебательной системы зависит равномерность хода часового механизма, т.е. параметр, непосредственным образом влияющий на точность часов. А физической величиной, влияющей на равномерность колебаний, является момент инерции (а не крутящий момент, прошу заметить) - чем он выше, тем колебания баланса равномернее (точность хода выше). Так как момент инерции прямо пропорционален квадрату расстояния периферийной массы (обода баланса) от его оси, этим то и объясняется факт, что большой по диаметру баланс служит большей точности хода часов. Но формально это может быть баланс и меньшего диаметра, но с аналогичным моментом инерции, ведь эту величину можно увеличить также путем увеличения периферийной массы посредством добавления тех же компенсирующих винтов по ободу, как у Ланге. Но в последнем случае кроется другая беда - тяжелый баланс хуже переносит ударные нагрузки...

[Oleg Mikhnich]

Сообщение от Augusta

Вообще, всегда обращаю внимание на размер баланса .
......но маленький балансик не нравится, как бы красиво он не был декорирован, кажется, что он от другого механизма. Кажется, что весь механизм просто придаток к пружине .

Но ведь и запас хода недетский, не как у наручных часов (31 день),тоже как от другого механизма
А вот в FC в 900-х серий при конструировании баланс увеличили и перенесли для лучшей визуализации, за стабильностью не гонялись. И такое бывает:
http://www.frederique-constant.com/e....php#sprung778

[Neurohirurg]

Тогда еще один вопрос. 2 баланса лучше чем 1?! Почему кварц многочастотная система?

[Oleg Mikhnich]

Что значит многочастотная? Опорная одна, и на выходе одна-1Гц. Гармоники не в счет.