Цитата:
Сообщение от Remi Werom
Немного химии в ленту.
Купил старенькие HAU. Механизм вроде не сильно потрепан, но это отдельная история... Обратил внимание на небольшие очаги ржавчины на винтиках молотков
Достал недавно приобретенный гель для удаления ржавчины и решил испытать.
Стоимость геля около 5-7 ойро, точно не помню. Ржавчина ушла, воронение не пострадало.
|
Уже писал где то на форуме этот способ, может кому-то пригодится, особенно, если ремонт крупных механизмов спонтанный/срочный.
Когда много глубокой ржавчины на детали из стали, а деталь редкая, заменить нечем и не требует наличия полировки на привалочных поверхностях, можно использовать вариант с обычной лимонной кислотой. Растворяем кислоту в воде, кладём туда железяку и ждём пока всё откиснет. Количество кислоты и воды - интуитивно , исходя из желаемой скорости процесса. Посуда - пластик, нерж. или эмаль. Если надо быстро, то делаем раствор, ставим на плиту и кипятим пока вся ржавчина не сойдёт. При этом желательно накрывать посуду и делать это все под вытяжкой или на открытом воздухе, чтобы не дышать парами лимонной кислоты. Для кипячения лучше подойдёт посуда из нержавейки. После того, как вся ржавчина сойдёт, обязательно ложим деталь в раствор пищевой соды для нейтрализации кислоты (в этом же растворе можно очистить деталь от окислов зубной щеткой или мелкой металлической губкой для посуды) и после хорошо промываем в воде (я промывал кипятком, так деталь быстрее высыхает), сразу же сушим, обезжириваем и наносим лак, делаем оксидирование и т.д. соответственно. Этот способ особенно хорош для мелких деталей из черного металла, которые сложно очищать от ржавчины, например стальные болтики, рычаги, стойки, разные пружины , крючки, навесы и т.п. Я так очищал очень ржавый ключ для завода и всякую железную мелочь. Очищается до белого металла, естественно старое покрытие (если оно имеется) тоже полностью уходит. Этот способ особенно актуален, если коррозия глубокая, с кавернами и заводское воронение нет смысла сохранять. Места, где коррозии мало и она поверхностная , я удалял ее механически и после наносил несколько слоев преобразователь ржавчины Hi Gear No rust, в баллончике. Возможно эта марка до сих пор существует. Эта жидкость вроде лака в виде спрея и при контакте с остатками ржавчины становится черного цвета, образуя очень тонкую пленку. Иногда деталь становилась целиком черной, иногда серой и после обработки коррозия прекращается, а чистый, оголенный металл защищается прочной , тонкой пленкой.