Ремонт механизма

[PoljotNormalnij]

Сообщение от Vita0865

Добрый день. Хочу помыть механизм. Я правильно думаю, что анкер с камнями опускать в жидкость для мытья нельзя, отклеются камни? Тогда как помыть? И еще, чем почистить камни? Спасибо.

Камни отклеются если в ацетон погрузите на более чем несколько секунд, или в горячую жидкость, или в УЗв мойку, и тп. Купите набор кисточек для рисования - ими можно нежно почистить камни моющим средством или "Калошей".

*Важными свойствами растворителя на бензиновой основе стали:

высокая степень очистки (не оставляет масляных пятен);
быстрая испаряемость (выше, чем у спиртов, ацетона);

Хорошо после промывки Калошей сразу же обдуть воздухом (грушей или сжатым воздухом для чистки электроники из баллончика), тогда точно не будет разводов на поверхности при испарении бензина.

[aleks1960]

Немного поработал дантистом

Диаметр колеса 21 мм., высота зуба 3

[Alex2051]

Сообщение от Oled

Они обычно на шеллаке сидят, не уверен, что может растворить его часовой раствор. Но в крайнем случае просто без окунания зубной щеткой почистите с раствором и промойте сразу. Анкер золоченый, там особо патины не будет, т.е. можно и просто мылом помыть или cif-ом.

я понял, когда аналогичный механизм обслуживал, что камни имею некоторую конусность и их можно вынуть, слегка надавив на них, ну и, соответсвенно, при установке назад - поворачивая можно найти их оптимальное положение

[Vita0865]

Большое спасибо за ответы. Еще вопрос. Какая последовательность разборки? В начале надо распустить пружины, но тут «мешает» циферблат. Если откручу анкер - пружина станет свободной.

[Alex2051]

Сообщение от Vita0865

Большое спасибо за ответы. Еще вопрос. Какая последовательность разборки? В начале надо распустить пружины, но тут «мешает» циферблат. Если откручу анкер - пружина станет свободной.

заблокируйте предпоследнее колесо, перед тем как будете снимать анкер
либо, маслицем везде пройтись и спустить пружину прямо с циферблатом

[YuraSa]

Доброго дня! Я совсем не часовщик, извиняюсь за неправильную терминологию!
Восстанавливаю фамильные ходики Мозеръ моего прадедушки, а может и пра-пра. Механизм на деревянных планках. Корпус пока разобрал для очистки и подкраски. Бой ещё в прошлом веке куда-то исчез вместе с гонгом, гирей и шестерней. Часы ходят довольно точно уже лет 100, в этом веке отдыхали.
Смущает, что часовая стрелка свободно перемещается вдоль оси вместе с шестеренкой примерно на 5мм. Возможно утрачена какая-то шайба?

[arhistratig]

Сообщение от YuraSa

Доброго дня! Я совсем не часовщик, извиняюсь за неправильную терминологию!
Восстанавливаю фамильные ходики Мозеръ моего прадедушки, а может и пра-пра. Механизм на деревянных планках. Корпус пока разобрал для очистки и подкраски. Бой ещё в прошлом веке куда-то исчез вместе с гонгом, гирей и шестерней. Часы ходят довольно точно уже лет 100, в этом веке отдыхали.
Смущает, что часовая стрелка свободно перемещается вдоль оси вместе с шестеренкой примерно на 5мм. Возможно утрачена какая-то шайба?

Ничего не утрачено всё в норме.

[fotospeedway]

Прошу совета. Не дружу с ходиками. Вроде все сделал, как обычно, выработку убрал, пружину смазал. Без маятника идут, с маятником затухают. Подгибал платину, поднимал и опускал анкерную скобу, толку нет. Или маленький ход маятника и затухание, или большой ход и затухание. Маятник, как на американцах, маленький с петелькой. Осталась последняя мысль - люфт в платине на анкерной вилке, но визуально он небольшой. Да, вмятины на платине делал не я, такие принесли

[fotospeedway]

Кажется понял, шестерня свободно скользит, позже фото выложу. Непонятно, как устранить

Шайба была одета не до конца, шестерня просто свободно крутилась

[MishailSSW]

fotospeedway, я в таких случаях беру самый маленький сверлильный патрончик 0,3/4 мм
и вставив в шестерню хвостовик сверла на 0,05 мм тоньше оси шестерни,
зажимаю фланец шестерни и очень аккуратно вращая ключ осаживаю фланчик.
Поджал - примерил, поджал - примерил и так до тех пор пока у шестерни не появится плотная посадка.
Затем - всё тщательно обезжириваю, я люблю спирт), и собираю.
(Сверло нужно для страховки, можно пережать.)