Слава 5338 электромеханика

[opo1234]

электромеханическая слава 5338 спешит немного как притормозить ее, винт +- непомагает, в районе баланса есть какойто подвижный флажек зачем он?

[mishinmaster]

У Вас внешний виток спирали деформирован - витки соприкасаются. Тот "флажок" вовсе не при чем. Подойдите в любую мастерскую - делов на 2 минуты.

[4MASTER]

Сообщение от opo1234

электромеханическая слава 5338 спешит немного как притормозить ее, винт +- непомагает, в районе баланса есть какойто подвижный флажек зачем он?

Витки спирали баланса не должны соприкасаться между собои! На фото внешний виток соприкасаетса со вторым.

[varban]

Сообщение от opo1234

... в районе баланса есть какойто подвижный флажек зачем он?

Это ограничитель амплитуды баланса. В переменное магнитное поле вводится глубже медная пластина (проводник, но не феромагнетик). В пластине наводится ЭДС и энергия рассеивается. Момент торможения на балансе зависит от линейной скорости магнитов - чем больше скорость, тем больше торможение. Таким образом уменьшают амплитуду баланса, потому что в случае чистых опор и свежая батарейка амплитуда у этих часов при выведенном флажке чересчур большая.

А по поводу регулировки - править спираль для начала надо - концентричность, плоскость, игра волоска.
И правильно выставить выкачку. Для уверенного самозапуска можно слегка ее сдвинуть, градусов на 15.

[siealex]

А по поводу регулировки - править спираль для начала надо - концентричность, плоскость, игра волоска.

Для начала надо повернуть рычаг регулятора примерно на 60* против часовой стрелки - он здесь загнан до отказа в плюс. Из-за этого кстати могут соприкасаться витки.

[varban]

Угу Я только один раз чинил такие часы, и не сообразил.

Еще может быть деформация спирали около штифта.

[siealex]

Не около штифта, а залом об рычаг регулятора, бывает часто.

[r9j104]

Недавно сотрудник отдал такие же часы (слава 5338 с самозапуском). Разобрал, промыл, смазал. На схеме высохший электролит.конденсатор поменял. Но не знаю, как зацепить конец спирали баланса, там был штифт разболтан, крайний виток деформирован примерно в 4..5 мм от конца спирали. Можно ли обрезать тот кончик и закрепить родным штифтом как было? И как должны располагаться витки в плане того чтоб не соприказались? Можно ли это как-то отрегулировать? Книги я прочитал. Или там где деформирована пружина как раз и было крепление ее штифтом?? Подскажите

Часы на ходу, но самозапуск работает надежно.

[4MASTER]

Нельзя спираль укорачивать , если нет возможности надежно заклинить конец спирали конусом , зделаите как возможно и капните каплю клея "супермомент" в место фиксации . Если понадобиться избавитса потом от клея , он боитса горячеи воды.

[siealex]

Можно ли обрезать тот кончик и закрепить родным штифтом как было?

2..3 мм от места прошлой заштифтовки в крайнем случае можно (и приходилось иногда), но не больше, иначе невозможно будет настроить точность.