Винтажный хронограф Seiko 6138

[Technik]

Волею случая стал обладателем механического хронографа с автоподзаводом SEIKO 6138.Датирую его примерно началом 80-х прошлого века.Возникло пару вопросов.Не вредно ли для механизма носить их с постоянно включенным хронографом?Слышал,что в этом калибре используется вертикальное зацепление колес модуля хронографа.Час спешат,причем с включенным хронографом спешат меньше,но все же спешат (2-3 мин в сутки).В чем может быть причина этого?И поможет ли простая регулировка?Ну и вообще хотелось бы побольше информации об этих часах и этом калибре.

[Vlad106]

А зачем постоянно включенный хронограф? ИМХО это только повышенная нагрузка на механизм. Если бы их так использовали, то они бы не дожили до этих дней.
А так состояние отличное, механизм перемыть, смазать и будет шикарная вещь!

[Shink]

Хороший, надежный калибр, часы красивые. Мои поздравления !

ТО необходимо. Хронограф предназначен для измерения отрезков времени, а не для указания текущего. По сему не стоит его использовать постоянно. Это мнение мастеров и я к нему прислушиваюсь.

[babangida]

Vlad106
Shink

Хронограф с вертикальным зацеплением сконструирован так, что по сути хрон отключить нельзя. Он постоянно работает, и механизм на это изначально рассчитан. "Включением" хрона к центральному колесу хрона просто подключается секундная стрелка, устройством типа автомобильного сцепления. Никакой доп. нагрузки, никакого износа

ИМХО это только повышенная нагрузка на механизм

По сему не стоит его использовать постоянно. Это мнение мастеров

это все справедливо для хронов с горизонтальным зацеплением и скользящим трибом (ЕТА 7750, Полет 3017/3133 и т.д.) Здесь есть более-менее подробный список:
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=59486

[kidloko]

Соглашусь с высказанными мнениями. Механизм нуждается в чистке и регулировке - и все будет нормально. По поводу стрелки хронографа - сам постоянно включаю хронограф, мне так больше нравиться. Так что если удобно - включайте, ничего страшного.

[edu33]

Сообщение от Technik

Волею случая стал обладателем механического хронографа с автоподзаводом SEIKO 6138.Датирую его примерно началом 80-х прошлого века.Возникло пару вопросов.Не вредно ли для механизма носить их с постоянно включенным хронографом?Слышал,что в этом калибре используется вертикальное зацепление колес модуля хронографа.Час спешат,причем с включенным хронографом спешат меньше,но все же спешат (2-3 мин в сутки).В чем может быть причина этого?И поможет ли простая регулировка?Ну и вообще хотелось бы побольше информации об этих часах и этом калибре.

У меня Seiko Helmet 6139 (без часового накопителя) 76г. Там вроде модуль на фрикционном зацеплении.По моим наблюдениям при включеном хроне часам легче работать-заводятся с пол оборота и точность в пределах нормы.При отключенном приходиться долго часы заводить и запас хода не много сокращается.Думаю проблема в самом модуле хрона-большое сопротивление скольжения оси сек. стрелки и нижнего колеса при разорваном зецеплении.Так что чистка,смазка и регулировка по мунуалу.Правда мастера шарахаються от этих калибров http://forum.watch.ru/showthread.php?t=57920 пост№ 8

[nos]

Отличный хрон Павел, в разделе Ремонт создавал тему по ремонту 6139 калибры очень похожи, просты в обслуживании, намного проще 3133 и уж тем более 3017. Как я понял включеный хрон особо не влияет на усталость механизма, по крайней мере в меньшей степени.

[babangida]

Сообщение от nos

Отличный хрон Павел, в разделе Ремонт создавал тему по ремонту 6139 калибры очень похожи, просты в обслуживании, намного проще 3133 и уж тем более 3017. Как я понял включеный хрон особо не влияет на усталость механизма, по крайней мере в меньшей степени.

Руслан, специально искал инфу по теме, читал - в 6138 и 6139 включенный хрон на износ не влияет никак. Еще по схеме с вертикальным зацеплением сделан винтажный Citizen 8100/8110, из современных - Seiko 8r28A, но там уже совсем другие деньги, от 2500$ за часы (хотя Сейка и дешевле швейцарских аналогов)

[Shink]

Сообщение от babangida

Vlad106
Shink

...это все справедливо для хронов с горизонтальным зацеплением и скользящим трибом (ЕТА 7750, Полет 3017/3133 и т.д.) Здесь есть более-менее подробный список:
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=59486

Большое Вам спасибо, очень интересно, не знал.

[nos]

Там немного другой износ идет, ослабевает прижимная пружина, тк находится под постоянным давлением при включенном хроне, пример: сжать пружину и держать сжатой долгое время, в сравнении с такой же пружиной находящейся в расслабленном состоянии упругость будет меньше, в последствии приводит к тому, что хрон не будет зацеплять колесо сек. стрелки хрона либо проскальзывать. Зацепление там не зубчатое, а прижимное. Я например конструкцию так понял, естественно могу ошибаться, пусть знатоки поправят.