Обзор калибра 9015 от Citizen/Miyota

[Dima343]

в наше время выпуск нового калибра нечастое явление, и я имею ввиду не штучные турбийоны, а именно рабочие лошадки трехстрелочники

тем более, когда совершенно новый калибр появляется в бюджетном ценовом диапазоне

как только я узнал о существовании калибра 9015, он сразу меня заинтересовал, современный и прилично выглядящий калибр с ручкой и стопсекундой, а главное - с частотой 28800 пк/ч, и достаточно тонкий


что это, попытка Ситизена создать альтернативу ЕТА2892?
ведь по многим ттх калибры схожи:
частота 28800 пк/ч
запас хода 42 часа
диаметр 25,6мм
толщина 3,9мм (3,6 у ЕТА2892)

и вот наконец этот механизм попал на "операционный стол"

платина

обработка схожа с ЕТА, радует наличие камня для вала барабана

ремонтуар по принципу действия схож с ЕТА, его детали весьма крупные, и думаю - наверное прочные


заводной триб и кулачковая муфта
торец заводного триба хорошо отполирован


в отличие от калибра Мийота 82хх, который имеет прямой привод минутного триба и непрямой привод секундной стрелки, здесь наоборот - непрямой привод минутного триба и прямой привод секундной стрелки

после барабана идет "центральное" колесо


оно и барабан имеет необычный профиль зубьев - близкий к прямоугольному (хотя скорее это сильно усеченный обычный зубчатый профиль)


компоновка ангренажа схожа с ЕТА2824 и 2892: барабан>"центральное колесо">промежуточное колесо>секундное колесо>анкерное колесо
при этом промежуточное колесо своим трибом сцепляется с полотном минутного триба


автоподзавод односторонний, реверсивная муфта традиционной для Ситизена конструкции (кондово и надежно)


мост для "центрального" колеса одновременно служит нижней опорой для двух передаточных колес автоподзавода



еще одно передаточное колесо автоподзавода и колеса ручного завода находятся на изнанке моста, что тоже напоминает 2892



рычаг стопсекунды:


мост имеет красивую обработку и в нем также есть камень для вала барабана

Ориенты и бюджетные Сейко не имеют камня для вала барабана в мосту, и поэтому отверстие в мосту у них довольно быстро изнашивается

баланс и Ситизеновское противоударное устройство

хоть баланс и не имеет новомодных регуляторов типа Etachron, игра спирали в штифтах выставлена идеально

анкерная вилка и мост


баланс и регуляторы


вращение с ротора на реверсивную муфту передается через передаточное колесо, и оно имеет красивую циркулярную шлифовку



перейдем к циферблатной стороне механизма:


минутный триб


в механизме нет ни одной пластиковой детали, диск даты похоже сделан из алюминия


окончательный вид


в целом калибр понравился, сделан аккуратно, хорошее промышленное качество и не видно что где-то пытались упростить или сэкономить

понравилась обработка деталей, колеса имеют хорошо обработанные цапфы и трибы



отрадно, что не вся Япония пошла по пути упрощения и удешевления (с сопутствующим ухудшением качества и долговечности) и есть еще качественные бюджетные калибры

[mezimid]

Спасибо большое, по этому интересному калибру инфо (по крайней мере на русском) днем с огнем не сыщеш. А не разбирали еще Citizen 9010(9012)? Очень интересно, в чем именно там улучшения, кроме отделки, по сравнению с Мийотой.

[yurikim]

Что ж, это, по сравнению с 82хх, можно и под прозрачную крышку ставить - отделка появилась.
Спасибо!

[Тарас Кучеренко]

Дима, спасибо за интересный отчет! Фото и описание как всегда на высоте!

[Dima343]

А не разбирали еще Citizen 9010(9012)? Очень интересно, в чем именно там улучшения, кроме отделки, по сравнению с Мийотой.

думаю, там выше класс точности

[Luke88]

Спасибо. Так подробно описано, даже мне человеку не сведущему в механике стало ясно что механизм отличный

[Dima343]

ну, пока рано говорить отличный или нет, это было первое впечатление, время покажет насколько оно верно

[Luke88]

А какого года выпуска этот калибр?
Вроде не новинка, я Ticino пилота 47 мм видел уже...

[igorIV]

ув.Dima343 спасибо за обзор и фото.

Сообщение от Luke88

А какого года выпуска этот калибр?

в 2009 году анонсировали калибр 9015.

[babangida]

Сообщение от Dima343

ну, пока рано говорить отличный или нет, это было первое впечатление, время покажет насколько оно верно

Т.е. на первый взгляд явных конструктивных просчетов как бы нет. Так их вроде и в 6r15 тоже нет (хотя каменей на барабане там нет), но:

про анкерную вилку:
этому механизму всего где-то 4-5 лет, а анкерная вилка уже успела износиться - появились выработки на плоскостях покоя палет от зубьев анкерного колеса, причем заводское масло на палетах даже не высохло, выходит камень недостаточно твердый...

время покажет, точно