Наши авто и связанное с автомобилями 3

[Terraplane]

А у нас вернулся СССР -- дефицит, талоны и спекулянты.


Бензина в свободной продаже нет давно, иногда разрешают продажу по талонам. Ну и мутные личности продают из-под полы по 250-300-350 рублей за литр.

[Novichok63]

В Ю.Корее на заправках только 98й и 100й по 100руб (+ диз.+газ):



- условия-состояние лучше для машин с пробегом, чем из Китая)

[dmitrybut]

Сообщение от Zalcburg

Ничего не понял

https://tass.ru/nauka/27858077





Авто прекратили выпускать в 2008-м году, зачем эта разработка?
Какие долгие поездки на Волгах тех лет выпуска? Какое серийное производство? Кто вложится в имеющейся экономической обстановке в конвейер для 'энтузиастов и реставраторов'??
Полный бред, в 2026-м выдавать за новость в разделе "Наука" топливный, блин, бак к старым авто. Да хоть к новым придумайте что-нибудь (рукалицо).

Это эстонские ученые

[Zalcburg]

https://www.kommersant.ru/doc/8779795

Правительство готово снизить стандарты для топлива до «Евро-2»
Как стало известно “Ъ”, для насыщения внутреннего рынка правительство может на год разрешить выпуск бензина и дизтоплива с понижением стандартов вплоть до «Евро-2». Также может быть разрешен импорт такого бензина. Как отмечают аналитики, это позволит использовать нафту без глубокой переработки, повысив предложение бензина на сотни тысяч тонн в месяц. Но для современных автомобилей такое топливо может быть небезопасным.
Правительство может до июля 2027 года разрешить выпуск и обращение в России бензина и дизтоплива «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». Для бензина содержание метанола будет ограничено 3%. Проект соответствующего постановления видел “Ъ”. Также может быть разрешен импорт бензина с этими характеристиками, на который не будут распространяться требования о соответствии техническим регламентам ЕАЭС. В аппарате вице-премьера Александра Новака “Ъ” не ответили, в Минэнерго отказались от комментариев.

Осенью 2025 года правительство разрешило части НПЗ выпускать для внутреннего рынка бензин и дизтопливо с показателями «Евро-3». Такую возможность получили НПЗ, имеющие свидетельство о регистрации лица, совершающего операции по переработке нефтяного сырья. Это в том числе НПЗ, заключившие соглашения о вводе новых установок углубления переработки (см. “Ъ” от 15 июня).

Действующий технический регламент предусматривает для бензина и дизтоплива класса «Евро-5» содержание серы не более 10 мг на 1 кг, а для «Евро-2» — 500 мг на 1 кг. Для бензина «Евро-2» также допускается содержание большей доли бензола, а для дизтоплива — снижение цетанового числа — характеристики воспламеняемости (см. таблицу). Продажа «Евро-2» в России была запрещена с 2013 года.

Риски для автопарка, по его словам, зависят от того, насколько значительным будет выпуск топлива с пониженными экологическими характеристиками. Как отмечает Дмитрий Прокофьев, для большой части современных автомобилей использование топлива «Евро-2» может быть небезопасным. Но в регионах значительная часть автопарка еще рассчитана на топливо низкого качества, поэтому решение властей — в пользу физической доступности топлива в ущерб качеству, добавляет он.

[Zalcburg]

И это при том, что у нас и так уже полгода как разрешено использование монометиланилина (ММА) - присадки, повышающей октановое число бензина.

https://tass.ru/ekonomika/27271383

Российские власти могут продлить разрешение на использование топливных присадок для наращивания выпуска бензина и дизеля на внутреннем рынке. Об этом сообщил журналистам вице-премьер РФ Александр Новак в кулуарах Кавказского инвестиционного форума.

"Мы ждем продления указа по использованию присадок и так далее. То, что у нас было принято в ноябре месяце и действовало до 1 мая", - сказал Новак.

Ранее правительство разрешило применение топливных присадок и различных химических элементов, чтобы увеличить предложение бензина и дизеля в России. Газета "Коммерсантъ" со ссылкой на обращение Новака писала, что мера должна разрешить использование монометиланилина (ММА) - присадки, повышающей октановое число бензина.

Газета отмечала, что это решение дает возможность увеличить объемы выпуска высокооктановых моторных топлив и дополнительно направить на внутренний рынок около 50 тыс. тонн бензина в месяц.

Основные минусы ММА:

Доказанное негативное влияние на качество воздуха
Высокое нагарообразование на поршневых кольцах и клапанах
Повышенный износ деталей двигателя
Более высокий расход топлива по сравнению с МТБЭ

https://www.tdkpk.ru/pr/news/shag-na...ym-prisadkam-/

Что такое ММА и почему его запретили?
Монометиланилин (ММА) — это химическое соединение, которое обладает высоким октановым числом (около 280). В прошлом его активно использовали для производства высокооктанового бензина (например, АИ-95 и АИ-98) из низкокачественного сырья.

Однако в 2016 году его использование было запрещено Техническим регламентом Таможенного союза по трем основным причинам:

Токсичность. ММА является высокотоксичным веществом, опасным для здоровья человека и окружающей среды.

Вред для двигателя. Присадка образует смолистые отложения на форсунках, свечах зажигания и в камере сгорания, что приводит к снижению мощности, повышенному расходу топлива и преждевременному износу двигателя.

Несоответствие экологическим стандартам. Использование ММА делает невозможным соответствие бензина современным экологическим нормам (Евро-5 и выше), так как увеличивает выбросы вредных веществ.

[bozzart]

del

[Novichok63]

Сообщение от Zalcburg

И это при том, что у нас и так уже полгода как разрешено использование монометиланилина (ММА) - присадки, повышающей октановое число бензина.

- "Москвич" объявит это негарантийным случаем

[dmitrybut]

Сообщение от Zalcburg

И это при том, что у нас и так уже полгода как разрешено использование монометиланилина (ММА) - присадки, повышающей октановое число бензина.

https://tass.ru/ekonomika/27271383





https://www.tdkpk.ru/pr/news/shag-na...ym-prisadkam-/

Хана китайцам. Выживет только Автоваз

[Mrs.Nobody]

Газ на заправке почти 40р

[Zalcburg]

Сообщение от Mrs.Nobody

Газ на заправке почти 40р

Двоюродный брат перевел рабочие машины на газ, но не все, закончились баки под него, ждет. Ему ежедневно нужно на них развозить необходимое по всему городу, иначе кирдык.

Так что все логично, в условиях дефицита находятся альтернативные варианты и они дорожают.

Сообщение от Novichok63

- "Москвич" объявит это негарантийным случаем

Любой производитель, у которого в рекомендациях будет записано использование определенного топлива, откажет в случае использования ниже классом.

Еще в середине двухтысячных знакомому отказали в гарантийном ремонте на Бэхе, когда после проведения экспертизы выяснилось, что он лил некачественный бенз.