Наши авто и связанное с автомобилями 3

[rustic]

Вотвот. Американский газойль изначально почти без серы

[Gribnik]

Поэтому льём со спокойной душой 87 (по моторному методу) Шелл который наверное плюс минус 91-92 в Европе. Вниз пошёл кстати в цене.

[zarr]

У нас в армии стояли древние Т-64 с моторами 5ТД. Туда хоть масло подсолнечное заливай...Вот бы такие в машины ставили...

[Ivanovka]

Сообщение от zarr

У нас в армии стояли древние Т-64 с моторами 5ТД. Туда хоть масло подсолнечное заливай...Вот бы такие в машины ставили...

Сегогодня словил детон на 100м под полный дроссель

Температура мотора 115 режим с 5ой на 6ю на подъеме


Боль

Откаты по зажиганию запредельные походу были

Смайлик слёз из глаз

[Zalcburg]

https://t.me/proboknet/13682?single

Volga запустила продажи трех моделей

Сравним цены наших «Волг» в России в топовой комплектации и их китайских оригиналов в Китае.

Volga C50, 2 л, 200 л.с, семиступенчатый «робот», передний привод: 3 299 000₽.
Это копия Geely Preface, который в поднебесной уже на 272 лошади стоит всего: 1 550 000₽

Тут я уже не выдержал и сравнил стартовую цену машины. В Китае можно взять Preface за 1.1 млн рублей, а за 1.3 млн вообще есть гибридные версии. У нас же старт цен от 2.9 млн.

Volga K40, 2 л, 200 л.с., автомат 8 передач, полный привод: 3 799 000₽
Оригинал Geely Atlas (в Китае продается как Boyue L): 1 700 000₽.

Volga K50, 2 л, 238 л.с., «автомат» 8 ступеней, полный привод: 4 649 000₽
Китайский оригинал Geely Monjaro: 2 100 000₽.

Искренне не понимаю, зачем делать вид, что мы что-то производим, если все скатывается в замену шильдиков и оплату конских утильсборов и таможенных платежей?
В результате наши «Волги» даже в более простом оснащении дороже оригиналов более чем в 2 раза?!

Никакой локализации не будет: пока наши заводы освоят производство каких-то деталей, у китайцев уже два обновления модели произойдет. Мы же это уже проходили с Жигулями и Фиатом, с Москвичем и Фордом.

[Novichok63]

Сообщение от Zalcburg

https://t.me/proboknet/13682?single

- цены при госзакупках будут ещё выше, с "допами" и с "спецобслуживанием", утиль от 1млн.(в цену оригинала) за аналог.л.с. и девятизначные субсидии из бюджета - флеш-рояль, рабочая схема и "отличный" пример для подражания.
Единое целое на законодательном, исполнительном и судебном уровне.

[gribbb]

Собрался тут в Уральск съездить, а у нас оказывается новая реальность.

ps автор в комментариях написал что на Татнефти был 95 по 98 рублей

[Ivanovka]

Вчера прифигел

Сначала плати - потом заливай
Мезозой какой - то

Еще и 30л нацедили

Ну вот и я познал всеобщий движ

[Zalcburg]

Ничего не понял

https://tass.ru/nauka/27858077

Ученые Новгородского государственного университета разработали топливный бак повышенной вместимости для автомобилей семейства "Волга" (ГАЗ-24 - ГАЗ-31105), который не боится коррозии и в три раза устойчивее к механическим повреждениям, чем оригинальный. Об этом ТАСС сообщил один из авторов разработки Александр Кубе.

"Оригинальные бензобаки изготавливаются из листовой стали, из-за этого они подвержены коррозии и имеют большой вес. Наша разработка изготовлена из легкого алюминия и спроектирована так, чтобы по максимуму задействовать свободное конструктивное пространство под днищем автомобиля. Кроме того, стенки нашего бака в три раза толще стандартных, что существенно снижает риски сквозного пробития и вытекания бензина", - пояснил Кубе.

Стандартный бензобак автомобиля ГАЗ-24 вмещает 55 л бензина. Для долгих поездок этого может быть недостаточно - особенно эта проблема актуальна для автопутешественников, жителей удаленных регионов и участников ретропробегов. Кроме того, на фоне роста вторичного рынка увеличивается и интерес водителей к разным моделям "Волги" - это доступная классика средней ценовой категории.

В дальнейшем авторам проекта предстоит решить юридический вопрос, связанный с официальной регистрацией изменений в конструкции транспортного средства в ГИБДД, что позволит запустить продукт в серийное производство для энтузиастов и реставраторов.

Авто прекратили выпускать в 2008-м году, зачем эта разработка?
Какие долгие поездки на Волгах тех лет выпуска? Какое серийное производство? Кто вложится в имеющейся экономической обстановке в конвейер для 'энтузиастов и реставраторов'??
Полный бред, в 2026-м выдавать за новость в разделе "Наука" топливный, блин, бак к старым авто. Да хоть к новым придумайте что-нибудь (рукалицо).

[sovetop]

Ну....сомнительно конечно, но..старым авто не нужны новые детали? Ну будут за многаденег предлагать фанатам волги.
Ну и..представьте, нное количество волг еще колесит просторы страны, и совершает долгие поездки.