И снова о "новинках" российского автопрёма
https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bq.../senat-hongqi/
Цитата:
|
У Aurus появится «бюджетный» суббренд Senat. В его создании помог Hongqi
|
Помог?? По моему, помог - это когда основное сделал сам, а чем-то поддержали, а когда 99 % чужого - это не помог, это назвали чужое своим названием, конечно же, заплатив за это.
Цитата:
|
В России анонсирован новый премиальный бренд Senat – cудя по всему, он будет представлен автомобилями, построенными на базе китайских Hongqi.
|
Каким местом он новый, если на базе китайца? Названием? Сильно.
Цитата:
Напомним, что когда-то в нашей стране был бренд премиальных автомобилей. Это «ЗИС», позже ставший «ЗИЛом». Вероятно, именно советский «премиум» мог стать основой для первого серийного автомобиля схожего класса из Китая. Речь идет о дебютировавшем в 1958 году Hongqi CA72.
За прошедшие годы Hongqi прошла череду неудач, даже фактические закрытие и возрождение. Где-то в начале прошлого десятилетия марка взяла курс на создание народных автомобилей с налетом премиума, ведь ранее модели Hongqi предназначались только для партийных деятелей. Причем в конструкции «бюджетных» новинок активно использовались технологии Mazda, Toyota и Volkswagen.
И вот теперь круг замкнулся. Hongqi пришла на помощь российскому автопрому, готовая поделиться технологиями для создания нового премиума.
|
Точно, когда-то - был, а сейчас круг замкнулся на переделке авто из Китая, что под маркой Москвич, что Volga (конечно же, в соответствии с законом от 24.06.2025 № 168-ФЗ о приоритете русского языка в публичном пространстве).
Цитата:
Senat 900 – это первая модель нового бренда Senat, которая построена на базе Hongqi H9 образца 2024 года.
От своего прототипа Senat 900 отличается не только логотипами, как мы уже привыкли видеть, но и полностью новой бамперной группой, а также решеткой радиатора.
|
А, вот чем он новый, иные бампер и решетка радиатора, круто!
Цитата:
|
Внутреннее убранство соответствует актуальному Hongqi H9. Даже форма логотипа сохраняет геометрию китайской эмблемы, но надписи, разумеется, все иные. То есть салон никак не отличается от оригинальной модели. Еще одна важная деталь – полностью русифицированная мультимедийная система и цифровая приборная панель.
|
Ну ё-моё, даже логотип пришлось рисовать под донора.
Цитата:
|
И вот здесь начинается самое интересное, ведь технические характеристики уже раскрыты. Под капотом расположится 3-литровый V6 с механическим нагнетателем мощностью 326 л.с. и 450 Нм крутящего момента (в Китае – 337 л.с. и 445 Нм момента), что примерно соответствует актуальному Hongqi H9 (дореформенная версия имела 283 л.с.). Других исполнений, видимо, не предполагается.
|
Кому интересно? Понято, что двигатель будет от "папы" из Китая.
Цитата:
Полноценная премьера Senat 900 запланирована на 4 июня 2026 года в рамках ПМЭФ-2026, крупного международного форума в Санкт-Петербурге. Производиться Senat 900 будет на бывшем заводе Toyota в городе Шушары, который, как уверяется, находится в «идеальном состоянии».
на ПМЭФ-2026 раскроют и некоторые планы на эту платформу, на которой якобы намечается разработка неких оригинальных моделей.
|
Якобы - это верная частица.
Итого: очередной китаец с пафосом представлен как "российский премиальный суббренд", наверняка разные персоны будут восхищенно цокать языком, возможно, даже отечески посетуют на низкую локализацию, что ничего не изменит.
При этом у того же Ауруса вроде как представлена Единая Модульная Платформа, разработанная в НАМИ, дальше что, мысли и идеи кончились?
Какой смысл надувать щеки, называя российским чуть переделанного китайца? Достал уже этот новояз "российская новинка", "оказался родственником Hongqi", "новый российский седан " в отношении иностранной разработки с нашим шильдиком.