Ёмобиль - будущее российского автопрома?

[LinaKreiger]

имхо, как человека свыязанного с автопромом.
Ёмобиль пусть даже гипер-современной конструкции (чего в данном случае нет, а уж в плане технологии.. к примеру кузовное производство этих "тачанок" не адаптировано к крупносерийному производству, а значит, разговоры о розничной цене -ведутся от балды) будет изготавливаться с Ё-качеством
от роторных же двигателей (цикл Ванкеля) отказались во всем мире... требует высочайшей культуры производства + обладает крайне ограниченным ресурсом... Мазда держалась до последнего, и слилась...

[subjag]

Сообщение от LinaKreiger

Мазда держалась до последнего, и слилась...

RX-8 до сих пор выпускается с роторником RENESIS.

[warmint]

Сообщение от LinaKreiger

от роторных же двигателей (цикл Ванкеля) отказались во всем мире... требует высочайшей культуры производства + обладает крайне ограниченным ресурсом... Мазда держалась до последнего, и слилась...

Это не Ванкель, а РЛД, не путайте.

РЛД:



Ванкель:

[Borodaty]

Значицо так.
1. Ё-маё-мабил - изначально фуфел. Хотя бы потому, что при заявленной мощности, массе и площади миделя он просто физически не разовьет даже 100 км/ч по прямой, не говоря уже о заявленных 130 км/ч.
2. РЛД до ума довести не смог еще никто в мире, хотя пытались раза 3 разл. инжиниринговые фирмы. Т.е., такой мотор - изначально туфта.
3. Почему тратит деньги Прохоров? Я слышал такую версию: ЕДРо, с медвепутом в голове дали алегархам установку "вкладываться в инновации", а не тупо сосать нефть - типа карму улучшать, ага. Прохор взял заведомо провальный, но пиарный (народный гибридомобиль, Ё!) проект. Вложил туда несколько лямов, что для него не разорительно ни разу. Когда этот мыльный пузырь лопнет, Прохор на голубом глазу скажет - видите, я уже пробовал, бабки вбухал, не пошло. Совесть чиста, умываю руки, не мешайте делать честный бизнес на углеводородах.

[redMouse]

Сообщение от Borodaty

Когда этот мыльный пузырь лопнет, Прохор на голубом глазу скажет - видите, я уже пробовал, бабки вбухал, не пошло. Совесть чиста, умываю руки, не мешайте делать честный бизнес на углеводородах.

это слишком просто и глупо. у нас же инновации и частно-государственное партнерство в моде, так что под это дело попилят чуток... ну а потом, да, "видите ... не пошло".

[subjag]

Сообщение от Borodaty

РЛД до ума довести не смог еще никто в мире, хотя пытались раза 3 разл. инжиниринговые фирмы. Т.е., такой мотор - изначально туфта.

Очень удобная позиция для лежания на диване и глазения в телевизор.
Все уже придумали и сделали до нас. Зачем мозг напрягать.
А потом хаять все Российское и восхищаться достижениями забугорных людишек.

[AAC]

Сообщение от subjag

Очень удобная позиция для лежания на диване и глазения в телевизор.
Все уже придумали и сделали до нас. Зачем мозг напрягать.
А потом хаять все Российское и восхищаться достижениями забугорных людишек.

Псевдопатриотизмом не болен, но вот согласен полностью. Давайте будем этот проект поливать помоями ровно тогда, когда (или если) он провалится. А заведомо обгадить, не зная деталей, ума большого не надо (предвидя вопросы - да, я тоже не знаю, поэтому не хаю, а смотрю с интересом).

[Sakai]

Сообщение от LinaKreiger

имхо, как человека свыязанного с автопромом.
Ёмобиль пусть даже гипер-современной конструкции (чего в данном случае нет, а уж в плане технологии.. к примеру кузовное производство этих "тачанок" не адаптировано к крупносерийному производству, а значит, разговоры о розничной цене -ведутся от балды) будет изготавливаться с Ё-качеством
от роторных же двигателей (цикл Ванкеля) отказались во всем мире... требует высочайшей культуры производства + обладает крайне ограниченным ресурсом... Мазда держалась до последнего, и слилась...

Полностью поддерживаю. Все грехи начинают вылезать, когда ты запускаешь изделие в серию. Одно дело довести до ума мелкую серию даже очень сложных спутников, а другое дело выпустить 100 тыс. автомобилей с одинаковым высоким качеством и делать это постоянно, каждый год, в любых внешних условиях.

[Borodaty]

Сообщение от subjag

Очень удобная позиция для лежания на диване и глазения в телевизор.
Все уже придумали и сделали до нас. Зачем мозг напрягать.
А потом хаять все Российское и восхищаться достижениями забугорных людишек.

А путь - он один для всех. Его и японцы прошли, и корейцы. Сейчас, наверное, китайцам предстоит.
Только у нас вот особый путь, ага. Пойти щуку словить, чтобы печка, на которой лежим сама поехала.
Хотите верить в сказочную шнягу - так вложитесь в этот фуфел, что ж Вы на диване-то лежите?
Я не знаю точно, кто и сколько там попилит, и вообще, зачем вся эта затея. Я ответственно заявляю, что проект этот дохлый и никакого российского ё-уё мобиля не будет.
Такой большой, а все в сказки верит.(с)

[subjag]

Сообщение от Borodaty

1. Ё-маё-мабил - изначально фуфел. Хотя бы потому, что при заявленной мощности, массе и площади миделя он просто физически не разовьет даже 100 км/ч по прямой, не говоря уже о заявленных 130 км/ч.

Вот откуда это все?
Вот машинка с меньшей мощностью, большей массой и в сечении сопоставима.
http://avto-russia.ru/autos/subaru/s...lla_0-7_l.html