Наши авто и связанное с автомобилями 3

[rustic]

Сообщение от Serdjio

Автомобиль придумали в Европе , там и производят настоящие ,

Пежо?..

[Serdjio]

Сообщение от rustic

Пежо?..

" Примазавшиеся "..

[rustic]

Сообщение от Serdjio

" Примазавшиеся "..

и беемве со своими колясками

[Serdjio]

Сообщение от rustic

и беемве со своими колясками

БМВ не худшая, но и...Это автомобиль для молодых , для старых пердунов типа..не буду показывать пальцами, не подходит. Мне нравятся несколько их моделей , но опыта пользования не имею , особо не притягивали и когда молодым был.

[Gribnik]

Трактора

[zarr]

Сообщение от Sergei1980

Надеюсь, я не оскорблю ни чьих чувств, сказав, что я поклонник японского автопрома в лице тойоты.

Если я когда-нибудь ещё куплю машину, то скорее всего это будет тойота.

Наш человек))

]

Мерседес 1966 года в отличном состоянии и с сертификатом подлинности исторической комплектации. Такие машинки не облагаются налогами и могут ездить во всех зонах, без ограничений, без катализатора и тонких фильтров.
[/quote]

Скажите,а с красными номерами,ну типа Олдтаймеры-это можно везде на них и в любой день что ли? И кому эти номера дают? Старым машинам? А техосмотр как на них? А за границу можно выезжать? Ну по Европе?

[DC600]

Сообщение от zarr

Скажите,а с красными номерами,ну типа Олдтаймеры-это можно везде на них и в любой день что ли? И кому эти номера дают? Старым машинам? А техосмотр как на них? А за границу можно выезжать? Ну по Европе?

zarr, т.н. красные номера (красные цифры на белом поле) для перегона по Германии. Обычно используют дилеры. Такие номера вешают для пробных поездок (когда покупаешь подержанную машину), для перегона. Красные номера для машин снятых с учёта, но для временных поездок. К таким номерам идёт временная страховка, для перегона только.



номера для перегона заграницу германии имеют красную полоску справа, на ней выбита дата окончания действия этого номера. Такие номера тоже имеют страховка на время действия. Машина с такими номерами должна покинуть Германию до срока истечения их действия.



Номера для олдтаймеров имеют букву Н (Historisch) справа. Такие номера выдают машинам, которым более 35 лет и если машина прошла проверку в сертифицированном клубе олдтаймеров на подлинность оригинальному состоянию времени выпуска.
Такие машины освобождаются от налога и разных экологических наклеек, но содержание таких машин не из дешёвых. т.к. клубы следят, чтобы всё было как тогда, без колхоза и тюнинга.
Олдтаймеры проходят техосмотр, на предмет безопасности. Но если у олдтаймера не было ремней безопасности на время выпуска, то конечно никто требовать не будет их установить. Всё должно быть по максимуму оригинальным или соответствовать оригиналу того времени. Страховки на олдтаймеры тоже обязательны.
В таких клубах знатоки исторических машин, они и делают экспертизу, что за машина и достойна ли она номеров олдтаймера. Там всё очень строго. Экспертиза стоит не дорого, в зависимости от машины, трактора, грузовика и т.д.

[gribbb]

Не хочется продолжать этот скучный спор скучных людей. Я после японца и немца сел на американца. Для меня это лучший выбор. Кроме цифр родной налоговой конечно.

Вы меня извините, но о тоёте может мечтать лишь тот, кто слаще репы ничего не пробовал.
Я тоже в 11 классе мечтал о сотке.

[Grin73]

Сообщение от dmitrybut

О да. У моего друга и по совместительству шефа был такой в начале 2000-х. Трехлитровый бензиновый. Пушкагонка, катались на нем

У меня как на фото, черный, был в середине 90-х. А у друга был седан, серый "волчок", это просто ураган какой-то

[DC600]

Сообщение от gribbb

Не хочется продолжать этот скучный спор скучных людей. Я после японца и немца сел на американца.

и это Cadillac Eldorado?

Если серьёзно, у каждого свои предпочтения и опыт, откладывающие отпечаток на покупку очередного автомобиля.

Давно ещё мечтал купить Бьюик, такая шиза была. Как-то в командировке в Канаде, мой друг приехал ко мне в Монреаль (где я был в командировке) на Бюике и сказал- вот ты мечтал, я взял для тебя на прокат, бери ключи, поехали.
И каково же было моё удивление, когда по привычке выезда на автобан на Мерседесе, за рулём Бюика на выезде (более широком) на хайвэй машину понесло, т.к. система управления просто не справлялись с динамикой на повороте на обычной скорости.

Машины проверяются на скорости, когда за рулём Мерседеса за 220 держишь руль одной рукой, это не в сравнить, когда другие машины на скорости в 160 уже начинают лететь куда-то там. У нас служебная машина Пежо 508, на скорости в 180 км/час у машины начинает вибрировать кромка капота- "аэродинамика по французски" ))).

А так, самая лучшая машина это которую выбрал, потому что она моя ))).