Наши авто и связанное с автомобилями 3

[dmitrybut]

Сообщение от bozzart

Ещё пару лет назад, практически, все автомобилисты категорически не хотели ставить китайские запчасти на свои некитайские авто, зная об их дерьмовом качестве. А сейчас?... А сейчас люди готовы ездить на автомобилях целиком состоящих из тех самых дерьмовых запчастей. При этом ещё и нахваливая их)) Оно и понятно... Других вариантов к покупке особо нет(принимая во внимание цены и доступность). Вот и приходится нахваливать то на чём ездишь. А как иначе?... Всяк кулик своё болото хвалит.
А представьте себе ситуацию: поставь рядом две новые машины одного класса, в одной комплектации и по одной цене. Одна китайская, а другая немецкая или японская. Какую возьмёте? Да Вы даже не взгляните на китайца при таких условиях.

Мало создать технологичный продукт. Надо его ещё и качественно сделать.

Недавно сам прочувствовал это на себе)) Понадобилось купить маленькую пластмассовую детальку с защёлкой для крепления бампера на некитайский автомобиль. Купил китайскую). А не защёлкивается. Вернее, сразу отщёлкивается обратно))) Любая другая, даже старая, держится, а китайская нет Поехал, отдал её, взял нормальную(но подороже) и поставили без проблем.
Так что, не всё солнышко что встаёт.

Сейчас появился выбор: китайские дерьмовые, китайские так себе, китайские хорошего качества и оригинал по конскому ценнику. На своего европейца беру китайские хорошего качества (если есть альтернатива оригиналу)

[Deathmoroz]

Сообщение от Grin73

Конечно. А то часто господа полицейские, в зной, дождь, снег и стужу, то тут то там где придется, просто стоят на дороге без крыши над головой.

Ага, особенно доставляет как они регулярно стоят на Садовом кольце, в зной, дождь, снег и стужу, возле выезда со Старой Басманной, в крайнем правом ряду, ловя таксистов, перекрывая целую полосу для разгона, и мешая выезду машин со Старой Басманной. Специально ведь чертили полосы, выделяли их для поворотов и разворотов, на этом перекрестке, но ловить таксистов видимо выгодное дело и создавать трудности другим участникам дорожного движения

[mds]

Сообщение от dmitrybut

В Москве они не нужны, будут создавать пробки и так на перегруженных дорогах. На федеральных трассах на границах регионов в основном они и так есть

Они есть на МКАД и при въезде в любой район с МКАД. Надо просто вернуть их в ГАИ и заселить господами полицейскими. Пробок они не создают

[Grin73]

Сообщение от bozzart

Ещё пару лет назад, практически, все автомобилисты категорически не хотели ставить китайские запчасти на свои некитайские авто, зная об их дерьмовом качестве.

Примерно 20 лет назад у знакомого в сервисе, подняли китайца на подъемник\под капот и проч, чтобы посмотреть. Ужаснулись все, как из детского конструктора собран.
А сейчас, посмотрите на китайцев, особенно премиум-сегмент. Рывок впечатляющий.

А сейчас?...

А сейчас, тенденции таковы, что китайцы, скоро сожрут весь прочий конкурирующий автопром и не подавятся.

А представьте себе ситуацию: поставь рядом две новые машины одного класса, в одной комплектации и по одной цене. Одна китайская, а другая немецкая или японская. Какую возьмёте?

Никакую.
Я старовер и езжу на старой машине. Ее практически обслуживать не нужно, там ничего внештатно не ломается, не взирая на почтенный возраст. А все современные, пролетели за период владения старой стремительным калейдоскопом, а она осталась. По причине выше.
То есть, по большому счету, мне без разницы, чей будет "одноразовый пластассовый стаканчик" - немецкий, японский, китайский любой другой, так как разницы, практически уже нет.

[dmitrybut]

Сообщение от Grin73

Примерно 20 лет назад у знакомого в сервисе, подняли китайца на подъемник\под капот и проч, чтобы посмотреть. Ужаснулись все, как из детского конструктора собран.
А сейчас, посмотрите на китайцев, особенно премиум-сегмент. Рывок впечатляющий.

А сейчас, тенденции таковы, что китайцы, скоро сожрут весь прочий конкурирующий автопром и не подавятся.


Никакую.
Я старовер и езжу на старой машине. Ее практически обслуживать не нужно, там ничего внештатно не ломается, не взирая на почтенный возраст. А все современные, пролетели за период владения старой стремительным калейдоскопом, а она осталась. По причине выше.
То есть, по большому счету, мне без разницы, чей будет "одноразовый пластассовый стаканчик" - немецкий, японский, китайский любой другой, так как разницы, практически уже нет.

Тойота?

[Grin73]

Сообщение от mds

...и нештатных огней

Этих уродов, судя по всему не очень то и штрафуют. А жаль, я бы прав лишал за такое.

[Zalcburg]

Сообщение от Grin73

А сейчас, посмотрите на китайцев, особенно премиум-сегмент.

Мне просто для инфы, чтоб знать, это какие?

А то ввел в поиск и у первого попавшегося дилера

https://www.major-auto.ru/cars/china....google.com%2F

Модельный ряд китайских премиальных автомобилей
Автомобили 33 автомобильных марок от официального дилера

И у каждого еще от 30 до 100 с лишним моделей. Это все премиум? Aito, Dongfeng, Omoda, Haval и прочие?

Или вот статья

https://favorit-motors.ru/articles/a...omobili-top15/

Самые дорогие китайские автомобили: топ-15

Первая тройка

1. Nio ET9 Base
2. Yangwang U8
3. M-HERO I

Это что за бренды? Им по сколько лет и почему они дорогие и премиальные? Там какие-то патенты есть на изобретения?

Полез дальше, Нио 14 лет, Янгванг второй годик, М-хиро третий. Это все проверенные качественные авто? Я фигею с такого премиума )))

[Grin73]

Сообщение от dmitrybut

Тойота?

Митсубиси Грандис. Плод творения французкого дизайнера с японским инженером

[bozzart]

Сообщение от dmitrybut

Сейчас появился выбор: китайские дерьмовые, китайские так себе, китайские хорошего качества и оригинал по конскому ценнику.

Я предпочитаю, как минимум, корейские запчасти. Качество хорошее, ценник гуманный. И самое главное, доверия больше.

[Grin73]

Сообщение от Zalcburg

Мне просто для инфы, чтоб знать, это какие?

Разве названия китайских брендов, можно запомнить?)
Я на ютубе смотрел обзоры-сравнения китайского премиума с немецким и американским.

Мнение сложилось такое - У китайцев, высокие технологии и качественные отделочные материалы, вместе с непродуманностью в мелочах и "детскими" нелепыми косяками.
По тех. части, и что внутри - у всех тенденции одинаковы, в сторону экономии на всем и "одноразовости"