Наши авто и связанное с автомобилями 3

[Vasiliybeliy]

с наступлением морозов начал пищать парктроник задний постоянно.
Надо проверять и ремонтировать.
И антифриза долил сегодня 600 мл примерно.
Пока шел в гараж, встретил соседа во дворе.
Он смог открыть свою машины ключом. Замерзло

[Zalcburg]

https://www.gazeta.ru/business/news/...27415039.shtml

Volkswagen впервые за 88 лет закроет завод в Германии
FT: завод Volkswagen в Дрездене закроется из-за финансовых проблем

Отмечается, что компания пошла на такие меры впервые за 88-летнюю историю автомобильного производства. Завод закроют в рамках сокращения 35 тысяч сотрудников Volkswagen в ФРГ.

Не поклонник VAG, за исключением Ауди с их Quattro, но мне искренне грустно, что рынок китайских смартфонов на колесах сминает тех, для кого производство и разработка авто было многолетней задачей, с которой они неплохо справлялись.
Времена меняются.

[dmitrybut]

Сообщение от Gribnik

« В России отмечается динамика снижения цен на топливо в сегменте мелкого опта»

https://finance.mail.ru/article/v-rf...opta-69103179/

Скоро бензин подешевеет до американских цен.

Вы сами-то в это верите?

[zarr]

Сообщение от Vasiliybeliy

с наступлением морозов начал пищать парктроник задний постоянно.
Надо проверять и ремонтировать.
И антифриза долил сегодня 600 мл примерно.
Пока шел в гараж, встретил соседа во дворе.
Он смог открыть свою машины ключом. Замерзло

Вы машину в гараж ставите?

Сообщение от Zalcburg

https://www.gazeta.ru/business/news/...27415039.shtml





Не поклонник VAG, за исключением Ауди с их Quattro, но мне искренне грустно, что рынок китайских смартфонов на колесах сминает тех, для кого производство и разработка авто было многолетней задачей, с которой они неплохо справлялись.
Времена меняются.

А фоксваген то чем плох его СИНХРО и 4 моушн?

Сообщение от dmitrybut

Меня другое позабавило. Они за инновации выдают опции, которые даже в моем рено есть. Кроме сберовской чебурды конечно. Когда рено там был, так ничему не научил местных. Как минимум стандартам качества

Что значит ДАЖЕ В МОЕМ РЕНО....А Рено это что-ерунда какая то? Там столько всего напридумано для автомобилей...

[dmitrybut]

Сообщение от zarr

Что значит ДАЖЕ В МОЕМ РЕНО....А Рено это что-ерунда какая то? Там столько всего напридумано для автомобилей...

Это да, но Автоваз эти инновации в свое время так и не взял от Рено. Или ему не дали

[DC600]

Сообщение от Zalcburg

производство и разработка авто было многолетней задачей, с которой они неплохо справлялись.

Zalcburg, завод в Дрездене "Gläserne Manufaktur" был построен для производства провального проекта ФауВе Phaeton"Фаэтон".
Kак тогда шутили- у кого есть деньги купить "Фаэтон", купят Мерседес или БМВ, но не Фольксваген. "Фаэтон" давно уже забыли, хотя иногда попадается на дорогах. До конца этого года выкатят последний ID.3 и серийное производство будет закончено. Последний ID.3 уйдёт в музей, новеньким.

Помимо производства в Дрездене был и остаётся исследовательский и выставочный центры, вот они и продолжат работать на там же, и будут дальше развиваться. В исследовательский центр в VW в Дрездене будут ещё инвестироваться для увеличения исследовательских программ.

[Zalcburg]

Сообщение от DC600

Kак тогда шутили- у кого есть деньги купить "Фаэтон", купят Мерседес или БМВ, но не Фольксваген.

Очень хороший знакомый купил в начале 2000-х Фаэтон, причем 6-литровый W12, т.к на дорогах было много S и 7-х серий, хотел выделиться ))
Давно было, но для того времени салон там был очень крутой, массаж всех сидений, вентиляция, прочие ништяки для пассажиров. Фолькс, судя по всему, рвался в нишу представительских и напихал всего по самое не балуй.

Сообщение от zarr

А фоксваген то чем плох его СИНХРО и 4 моушн?

Постоянным полным. В свое время на одной большой гулянке зимой, где было много разных авто, устроили тест на проходимца. А6 порвал всех, несмотря на то, что был далеко не самый большой клиренс, сильно запомнилось.

[DC600]

Сообщение от Zalcburg

Очень хороший знакомый купил в начале 2000-х Фаэтон, причем 6-литровый W12, т.к на дорогах было много S и 7-х серий, хотел выделиться ))
Давно было, но для того времени салон там был очень крутой, массаж всех сидений, вентиляция, прочие ништяки для пассажиров. Фолькс, судя по всему, рвался в нишу представительских и напихал всего по самое не балуй.

Фаэтон был очень хорошей машиной, по многим тестам и мнениям экспертов. Но цена и имя самого концерна Фольксваген сыграли с этом моделью злую шутку. Как ни пытался VW впихнуть свой Фаэтон в ряды машин менеджеров и руководителей, так и не пошло. Тот случай, когда хорошая техника становится заложницей устоявшихся привычек и предпочтений.
Для VW в верхнем сегменте остаётся Пассат, хорошая машина, но в своём сегменте "рабочих лошадей", выше пробиться шансов ноль. Имидж.

[Grin73]

Сообщение от DC600

Фаэтон был очень хорошей машиной, по многим тестам и мнениям экспертов. Но цена и имя самого концерна Фольксваген сыграли с этом моделью злую шутку.

Изначально, необъяснимая и мертворожденная затея.

У ВАГ, есть Ауди, ВВ, Шкода и проч. Каждый бренд для своего сегмента. У Фаэтона, 4 кольца должно было быть, тогда все к месту и логично.

[zarr]

Сообщение от Zalcburg

Очень хороший знакомый купил в начале 2000-х Фаэтон, причем 6-литровый W12, т.к на дорогах было много S и 7-х серий, хотел выделиться ))
Давно было, но для того времени салон там был очень крутой, массаж всех сидений, вентиляция, прочие ништяки для пассажиров. Фолькс, судя по всему, рвался в нишу представительских и напихал всего по самое не балуй.



Постоянным полным. В свое время на одной большой гулянке зимой, где было много разных авто, устроили тест на проходимца. А6 порвал всех, несмотря на то, что был далеко не самый большой клиренс, сильно запомнилось.

т е Синхро и 4 Моушн прям были разорваны? А Вы вообще ездили на подобных трансмиссиях? Если да,то расскажите.Ну из опыта а не из книжек и интернетовских обзоров.