Искусственный Интеллект, быть или не быть.

[Vladimir Landau]

Сообщение от dmitrijshulc

но вот чтоб скопировать наш мозг один в один..

Наличие устройства, обладающего необходимыми характеристиками для организации на его базе интеллекта, сходного с человеческим, условие необходимое, но недостаточное для создания такого интеллекта.

Технологические и технические ограничения не единственная проблема на пути создания супер-интеллекта. Основная проблема состоит в том, что нам не известно, какие собственно технические характеристики будут достаточны для того, чтобы процесс самосовершенствования на основе само осознания, был бы хотя бы теоретически возможен. Мозг не только невообразимо сложен, он невообразимо изменчив, и для того, чтобы понять, что мы собственно хотим создать в качестве суперкомпьютера, носителя супер-интеллекта, нужно понимать мозг, как обновляющуюся (глобально изменяющуюся) систему, способную изменять свою структуру с огромной скоростью. То есть, если мы возьмем за основу моделирования системы количество синапсов мозга в определенный момент времени, мы должны будем учитывать, что через некоторое время эти синапсы или их элементы изменятся, и общее число синапсов, необходимых для реализации суперкомпьютера будет существенно больше, чем едино-моментный показатель в мозгу. И это количество последовательно изменяющихся синапсов будет постоянно расти по неизвестным законам, вероятно, связанным с интенсивностью интеллектуальной деятельности мозга.

И это только часть проблемы.

Следующий Рубикон, который нам пока никак не перейти - система обучения интеллекта на основе достаточно сложного вычислительного устройства, которая научит его мыслить.
Про мотивирующие механизмы, которые придётся строить на базе технологий, исключающих внутреннюю мотивацию, вообще молчу.

На самом деле, если не заморачиваться на технических и гносеологических ограничениях, искусственным образом можно создать «организм» с гораздо меньшим числом ограничений, связанных с его техническими возможностями. Человек вынужден фильтровать информацию из окружающего мира в соответствии с возможностями его органов чувств, как в длине волны воспринимаемого света и звука, природе и концентрации веществ, доступных обонянию, в окружающей температуре, ускорении, и так далее, и тому подобное. Эволюционно, ограничения человеческого восприятия мира позволяют ему выстраивать картину окружающего достаточно адекватную для того, чтобы существовать в этом мире. Но расширив возможности восприятия мы дадим возможность искусственному интеллекту воспринимать и интерпретировать мир шире. Однако для такого апгрейда и мощности потребуются соответствующие, а мы пока даже то что имеем, повторить не способны.

В общем, перспективы очень привлекательные, но увы, очень трудно достижимые.

[Heel]

В Абу-Даби на автодроме Яс-Марина прошёл показательный заезд, в котором принимали участие две одинаковые по возможностям машины, но одну пилотировал Даниил Квят, а вторая в беспилотном режиме управлялась ИИ, организаторы продемонстрировали публике прогресс, достигнутый в области искусственного интеллекта применительно к автоспорту.
Машины для показательных выступлений предоставила TUM, одна из лучших команд серии A2RL – это Dallara SF23, аналогичные тем, что используются в японской серии Super Formula, но доработанные и оснащённые дополнительным оборудованием.
Квят стартовал на 10 секунд позже машины, которую пилотировал «робот», постепенно её догонял и к последнему кругу сократил отставание до полутора секунд.

Даниил Квят всё-таки быстрее, чем беспилотная машина)

[Ivanovka]

Сообщение от Heel

В Абу-Даби на автодроме Яс-Марина прошёл показательный заезд, в котором принимали участие две одинаковые по возможностям машины, но одну пилотировал Даниил Квят, а вторая в беспилотном режиме управлялась ИИ, организаторы продемонстрировали публике прогресс, достигнутый в области искусственного интеллекта применительно к автоспорту.
Машины для показательных выступлений предоставила TUM, одна из лучших команд серии A2RL – это Dallara SF23, аналогичные тем, что используются в японской серии Super Formula, но доработанные и оснащённые дополнительным оборудованием.
Квят стартовал на 10 секунд позже машины, которую пилотировал «робот», постепенно её догонял и к последнему кругу сократил отставание до полутора секунд.

Даниил Квят всё-таки быстрее, чем беспилотная машина)

Я бы их на девяточке….

[Vladimir Landau]

Сообщение от Heel

Даниил Квят всё-таки быстрее, чем беспилотная машина)

Нууу, водитель, это конечно высокоинтеллектуальная роль, однако принять её в качестве показателя развития когнитивных способностей машины я бы не решился. Да, рулить непросто, но это вам не фуги Баха отчубучивать, ведь если яндекс навигатор сегодня умеет выбрать оптимальный маршрут похлеще Джамшута с семилетним стажем в такси, то и рулить он сможет не хуже...

Про шахматы вспомните, там тоже всем казалось, что никогда, а оказалось, что казалось.

[Ivanovka]

Сообщение от Vladimir Landau

Нууу, водитель, это конечно высокоинтеллектуальная роль, однако принять её в качестве показателя развития когнитивных способностей машины я бы не решился. Да, рулить непросто, но это вам не фуги Баха отчубучивать, ведь если яндекс навигатор сегодня умеет выбрать оптимальный маршрут похлеще Джамшута с семилетним стажем в такси, то и рулить он сможет не хуже...

Про шахматы вспомните, там тоже всем казалось, что никогда, а оказалось, что казалось.

Сегодня весь день катался на ОТ
Нужно было двигаться шустро поэтому решил довериться навигатору и прокладке маршрута


Итак

Более всратых маршрутов придумать было сложно

Вводная - я в 15 минутах от метро
Пункт назначения - в 10 минутах от метро


Яшка выдает - фигач на вокзал
Жди экспресс
На нем до полустанка
Оттудова на автобусе

Еще раз - я в 15 минутах пешком от метро
Точка назначения в 10
На метро 1 пересадка и та 5 станций вниз по карте и 3 вверх и направо

Жесть

Разочарован

[Heel]

Сообщение от Vladimir Landau

Нууу, водитель, это конечно высокоинтеллектуальная роль, однако принять её в качестве показателя развития когнитивных способностей машины я бы не решился. Да, рулить непросто, но это вам не фуги Баха отчубучивать, ведь если яндекс навигатор сегодня умеет выбрать оптимальный маршрут похлеще Джамшута с семилетним стажем в такси, то и рулить он сможет не хуже...

Про шахматы вспомните, там тоже всем казалось, что никогда, а оказалось, что казалось.

У вас крайне поверхностное понимание что есть рулить по маршруту, и что есть пилотировать гоночный болид. И более того что есть пилотировать его в гонке.
И да поверьте научить ИИ "фуги Баха отчубучивать" гораздо легче чем пилотировать в гонке.

[Ivanovka]

Сообщение от Heel

У вас крайне поверхностное понимание что есть рулить по маршруту, и что есть пилотировать гоночный болид. И более того что есть пилотировать его в гонке.
И да поверьте научить ИИ "фуги Баха отчубучивать" гораздо легче чем пилотировать в гонке.

Сомнительно но окей

Вообще по логике - сложно именно научить ИИ биться в пределе
Проехать трассу без жести даже бабка моя сможет

А вот убивать оппонентов на каждом круге при этом не скатываться в криминал - да сложно


Вот сейчас писал и подумал:
У меня кое какой опыт есть
И вот что я могу сказать

Бывают моменты когда зад уже чувствует что вот он предел и дальше - канава
А стабилизация молчит

Бывают моменты когда стабилизация уже орет что ты баран - а зад говорит - давай еще

Бывает что без стабилизации ты быстр как диарея
А бывает что стабилизация скидывает пару секунд с круга

Вот как ИИ будет осознавать где тот самый предел

Этож какие чуткие датчики ускорения должны стоять в тарантасе чтобы безошибочно говорить мозгу где вот та грань где дальше всё

Интересное

С куском мяса и сложнее и проще - человек сам себе соревновательный момент

ИИ то надо дрессировать на режим берсерка онли

[Heel]

Команда из международного проекта CETI (Cetacean Translation Initiative) с помощью искусственного интеллекта проанализировала тысячи звуковых записей кашалотов, сделанных на Карибах, и выявила закономерности, напоминающие гласные звуки и грамматические правила разумной речи. Учёные выяснили, что кашалоты общаются посредством структурированных последовательностей щелчков. Звуки не случайны: они активно контролируют высоту, длительность и тип издаваемых сигналов при произнесении разных «слов». Особенно интригует анатомическое сходство: киты используют губы и воздушные мешки как источник и фильтр звука, подобно тому, как люди применяют голосовые связки и речевой тракт.

А что если… учёным при помощи ИИ удастся полностью расшифровать язык кашалотов, и это станет первым реальным контактом между видами, основанным на взаимопонимании.

[Андрей Бабанин]

Смотрел недавно ролик, как на китайском подземном паркинге женщина с мужем порядка 10 минут пытались отловить машину, которая стала самостоятельно искать парковочное место. Машина все время куда то выезжала, тормозила, поворачивала, ехала опять, пока наконец не выбрала себе место, куда и припарковалась в тот момент, когда к ней подбежал обессилевший хозяин.
Конечно сейчас много ляпов есть и будет в этом плане, но затем алгоритмы улучшатся, утрясутся, все будет работать прекрасно, как работа интернет а смартфоне.
По поводу человека, его чувства машины и робота. Во-первых несложно робота пообучать с настоящим пилотом, кге он только пишет параметры и отдельно ведет лог нелогичных поступков пилота с его обратной связью. Потом можно заставить робота ездить с тактикой, каторой придерживается пилот, давать разные ускорения и обучаться на конкретном автомобиле не достигать сноса, то есть ехать на пределе. Мне кажется, что в отличие от пилота, робот, хорошо попрактиковавшийся на конкретном авто, записавший пределы входа в кривую и прочие параметры, может куда быстрее ориентироваться на скоростной трассе, так как будет учитывать и состояние почвы, влажность, уклон, текущее состояние шин и еще миллион разных параметров, принимая куда более взвешенные решения, чем человек.
В этой новости про водителя человека и водителя робота почему-то опустили, как долго тренировали робота на этом авто, насколько программа была адаптирована именно к езде человека, на чувстве машины. А это чувство у человека - это тоже анализ ситуации, просто в этой гонке человек сильнее пока, как было с шахматным компьютером. Но очень быстро машина без водителя сумеет ездить так быстро и безопасно, насколько это вообще возможно, и всякие кар чейзеры просто вымрут - на перехват преступнику поедет беспилотник, хотя скорее всего к этому времени любую машину можно будет просто выключить на ходу.

[Spica]

Коллеги, ИИ направление не такое новое. Из 50х или 60х годов. И самое интересное, что будущее еще тогда прогнозировали очень успешно и совсем близко, но не так то было. Поэтому прогнозировать дело такое.
Верится, что это не конечная цель, а всего лишь дорога к чему- то большему.
На данном этапе ИИ доказало, что может быть способным . Сдавать сложнейшие экзамены, обыгрывать человека в шахматы и шашки, но при этом у него нет сознания 2 летнего ребенка. ИИ может делать сложные вещи, но не может самые простые.
Компьютер по прежнему общается с помощью 12345 и алгоритмов.
По поводу автономного вождения нюансов с авариями на трассах немало. ИИ прекрасно распознает знаки и участников движения, но совершенно неадекватно может реагировать на что то новое. Например, на слово стоп на билборде, либо на тот же автомобил, но под разными углами, надписи на автомобилях и тд.
И, главная опасность мне видится это приватность, скан и конечно же власть в руках серьезных больших корпораций. Монополия получится очень жесткая. Ведь деньги на все это есть только у гигантов.
И было бы странно не сказать, что деньги вливаются в эту область очень большие, причем на всех слоях и чем дальше тем больше.