Почему в Powermatic 80 (C07.111) используются пластиковые компоненты?

[Laureus]

Сообщение от toyo50

можно за одно и номерок заводного барабана в сборе?

Т225043108 -- мех с пластиковым спуском
T225038827 -- мех с традиционным спуском

Сообщение от toyo50

Вилкой и колесом очень сильно барыжат китайцы. На сколько это правильные детали?

Не знаю.

[toyo50]

Спасибо.
Но сразу возник вопрос. Чем и почему отличаются заводные пружины для пластика и классики? Стало любопытно.

[Dim38]

Сообщение от lexei

Насколько другим? Настолько, что патентное бюро (где сидят люди, далекие от спусков в часах) изначально отказали в выдачи патента, сославшись на более ранние? И насколько он был улучшеным? Настолько, что омега в итоге отказалась от компановки спуска Дэниелса? Настолько, что от этой компановки отказался и Смит и теперь его спуск по компановке больше похож на спуск Фасольда?

Простой вопрос - вы вообще представляете как работает спуск в часах? Пошагово? Лично вы без подсказок сможете объяснить разницу между спуском Фасольда, Дэниелса и очень похожим спуском в GS? Ну или хотя бы принципиальную разницу между всеми этими спусками и анкерным?

Вы получили краткий ответ, который, похоже, вас лично не устроил. Коаксиальный спуск Дэниела настолько отличался от спускового механизма Фасольдта, что смог получить собственный патент. Если вы теперь дополнительно утверждаете, что Омега не использует этот спусковой механизм, и что текущий спусковой механизм не имеет право быть "запатентованным", то Вы должны иметь возможность предоставить подтверждающие доказательства для этого утверждения.
У Вас они есть? Или так лишь бы воду поколотить?

Простой вопрос - вы вообще представляете схему и процедуру получения патента? Был опыт? Можете пошагово без подсказок все пункты разложить?

[Dim38]

Сообщение от Dim38

Если вы теперь дополнительно утверждаете, что Омега не использует этот спусковой механизм, и что текущий спусковой механизм не имеет право быть "запатентованным", то Вы должны иметь возможность предоставить подтверждающие доказательства для этого утверждения.

Заодно и в некоторые места придется зайти, и попросить их, чтоб они переписали представления

[Rana]

Сообщение от toyo50

30 лет назад люди покупали часы на десятилетия. Люди прожили эти 30 лет, а вот купленные тогда часы ... в катастрофически мизерном количестве. И подавляющее большинство из них далеко не по причине поломки или износа механизма. А в нынешнее время так и подавно на такие сроки рядовые часы никто даже не планирует. Это я про потребителей. Часы просто и банально надоедят, человек так устроен, что хочет себя радовать новыми вещами и в современном мире уже не очень хочет довольствоваться обносками. И производители про это в курсе.

Скажите, пожалуйста, а Вы, когда Вам часы надоедают, их просто выбрасываете, или все-таки их отдаете кому-то из знакомых / продаете ?

[dmvt1]

Дело не в пластике, а в его применении. У меня уже 25 лет прекрасно ходят без всякого обслуживания кварцевые Citizen на Miyota с пластиковыми колесами и платиной. Вполне вероятно, что и в спуске пластик хорошо бы работал если бы на него грязь не сыпалась. Усилия там минимальные, а пара трения пластик-пластик может годами работать без смазки. Просто была допущена ошибка в самой конструкции механизма, которая привела к попаданию продуктов износа и грязи из автоподзавода в спуск.

[Dim38]

Сообщение от dmvt1

Усилия там минимальные, а пара трения пластик-пластик может годами работать без смазки. Просто была допущена ошибка в самой конструкции механизма, которая привела к попаданию продуктов износа и грязи из автоподзавода в спуск.

Очень толковый комментарий.
Наверно в 99% случаев проблемы из-за этого, а не в самом пластике.

[Kisyl]

Российский производитель часов пошел по такому же пути и полностью обанкротился, живой пример это 2 МЧЗ с его продукцией в виде будильника "Слава 5671". Полностью пластиковый спуск.
Другой более успешный пример частичного использования пластика в деталях спуска-это продукция ОЧЗ ( Орловского Часового завода) в виде анкерного колеса из пластика и металлической вилки, либо ходового колеса и узла деталей из металла узла баланса в электро-механических часах. Изделия которого более надёжны и можно встретить работающие экземпляры и по сей день.

[toyo50]

Сообщение от Kisyl

Российский производитель часов пошел по такому же пути и полностью обанкротился

Ну очевидно причина была совершенно в другом.

Сообщение от Kisyl

живой пример это 2 МЧЗ с его продукцией в виде будильника "Слава 5671"

Куча условных полностью пластмассовых "будильниковых" механизмов производства "недружественных стран" ходят десятилетиями. И их производители вообще не обанкротились. И даже очень не плохо себя чухают. Включая очень приличный кусок рынка, который могла бы занимать Слава. Если бы... Ну хотя бы на 1/10 приблизилась по качеству и количеству к тому же Тиссот или Цертине с механизмами C07.111. О коих собственно и тема.

[Kisyl]

Сообщение от toyo50

Ну очевидно причина была совершенно в другом.

В чём была причина банкротства? Будильники были одной из основных продукций завода.