Как изготовить цилиндровое колесо?

[lng]

Как обещал выкладываю фото:
http://forum.watch.ru/album.php?albu...ictureid=11044
http://forum.watch.ru/album.php?albu...ictureid=11045
http://forum.watch.ru/album.php?albu...ictureid=11046
http://forum.watch.ru/album.php?albu...ictureid=11047
http://forum.watch.ru/album.php?albu...ictureid=11048

[Душан Грујић]

Сообщение от dmvt1

ИМХО имеет смысл заморачиваться с такой работой только от крайней безысходности или необходимости подъема уникального механизма за 2-3К$.

Добры вечер!

Ваше утверждение что стоимость изготовления спускового колеса будет $2к - $3к для нескольких часов работы, это безумно!

Сто пятьдесят лет назад изготовляли (почти вручную) дешёвые цилиндровые часы и их стоимость не была близка к $2к - $3к, ничего не изменилось и сегодня. Надо Вам посмотреть станки на которых они изготовляли часы сто пятьдесят лет назад, они не имели станков с ЧПУ и т.п.

Можно искать максимально $200 до $300 для станочное время, и пару сотен долларов для опыта и знания, как изготовить спусковое цилиндр колесо, сумма $500-$600, более чем достаточна от одного до двух дней работы не более, потому что все зависит от опыта.

Кстати это не работа для начинающих или для тех, кто без опыта.

С уважением

Душан

[Душан Грујић]

Сообщение от Душан Грујић

Я будут попытать найти что-то более чем это, знаю что имею где-то описания из технологической процедуры по изготовлению цилиндрового спускового колеса.

Добрый вечер, всем!

Как я обещал, чтоб найти что-то более об технологической процедуре по изготовлению цилиндрового спускового колеса.

Вот ссылка к статье: нажмите здесь и чертежи:



С уважением

Душан

[Андрей Бабанин]

Душан! Речь о стоимости самих часов, а не работ. 600$ - неплохие деньги за колесо, но согласитесь, немного смысла делать его для часов стоимостью 100-200 долл.

[Душан Грујић]

Сообщение от Андрей Бабанин

Речь о стоимости самих часов, а не работ. 600$ - неплохие деньги за колесо, но согласитесь, немного смысла делать его для часов стоимостью 100-200 долл.

Добрый вечер, Андрей Юрьевич!

Конечно, я согласен! Но это не нами определять, является часы достаточно ценны для ремонта или нет. Этот вопрос для владельца часов, а наше дело, чтобы дать предупреждение владельцу об стоимости часов и его ремонте, а финальное решение остается за владельцем.

У нас народ говорит: "Привяжи коня именно там, где хозяин сказал, даже если сам хозяин и конь умерли."

Стоимость изготовления колес которую я дал - максимальная, естественно если колесо будет больше в размерах, стоимость будет ниже.

Думаю что реальная стоимость изготовления колеса с трибом, для обычных карманных часов, будет не более чем $300 - $400. Просто не может будет менее, чем эта сумма, потому что это есть изготовление только одного колеса.

С уважением

Душан

[Graf]

Сообщение от Андрей Бабанин

немного смысла делать его для часов стоимостью 100-200 долл.

Существуют цилиндры ЗНАЧИТЕЛЬНО дороже, на дешёвые зачем? Я бы сказал что $600 это минимум, оплата должна иметь хороший "зазор" на непредвиденные обстоятельства, нужно понимать что заказчика интересует не деталь, а исправная работа его ЛЮБИМОГО прибора.
К стати деталь сложнейшая в исполнении, мне делать не приходилось, Игорь если у этого мастера получится, пусть даст снимки, с удовольствием посмотрю.
С уважением Graf.

[dmvt1]

+1. К сожалению, сейчас стоимость рабочего времени и инструмента в относительном выражении к стоимости часов намного больше, чем в старину. Да и приспособ, шаблонов и инструментов для изготовления подобного колеса придется делать более десятка. Т.е. экономическую отдачу можно будет получить только при партии однотипных колес. За 600$ можо купить примерно 50-100 штук подобных колес б/у или 20-30 механизмов цилиндрических на разборку. Скорей всего, необходимое колесо подобрать из этой кучи удасться, особенно если покупать уже зная размер. Говоря у 2-3К$, я имел в виду стоимость часов, чтобы клиент мог отдать за ремонт 600-700$.

[Игорь Райков]

К сожалению, подобрать не получилось, при достаточно богатом выборе. Да и подобрать цилиндровое колесо на порядок сложнее, чем анкерное. Мизерную погрешность размера анкерного колеса можно компенсировать передвижением палет; для цилиндра таких регулировок никто не предусматривал. Плюс к тому же размер требуемого колеса достаточно крупный - около 15 мм.
Конечно же, я попросил сделать снимки не только колеса, но и самого процесса изготовления. Скорее всего, технология будет отличаться от предложенной Душаном, с учетом привязки с имеющемуся оборудованию.

[Graf]

Сообщение от Душан Грујић

"Привяжи коня именно там, где хозяин сказал, даже если сам хозяин и конь умерли."

К стати очень актуально, спасибо Душан.
Кто настоящий рыбак? тот кто в целях промысла затягивает сеть, или тот кто часами сидит с удочкой, подбирая наживку и снасть, заранее подкармливая место ловли. Иногда находятся скептики которые над последними смеются, дескать сходи на базар и купи рыбы сколько душе угодно...

Скорее всего, технология будет отличаться от предложенной Душаном

Безусловно обезьянничать ни к чему (любой прорцесс можно и нужно совершенствовать), но я думаю направление задано верно, я видел подобную технологию, причем в советской книге, не хотел на пальцах по памяти объяснять, но не смог её найти. Если попадётся под руку обязательно выложу, возможно она тоже пригодится. С нетерпением жду результатов.

[dmvt1]

Успехов. Дорогу осилит идущий. Если получится, выложите, пожалуйста, фото техпроцесса. В любом случае, полезно будет кинуть фото и размеры колесика. Тут у каждого загашники есть, может кто и найдет Вам то что надо или похожее. Подогнать рабочие зубья проще, чем вырезать колесо с нуля.