Фуфлыжные Tissot LeLocle

[ВладВасилич]

Приобрел у "хорошего" знакомого новый Тиссо ЛеЛокль на браслете с черным цифером по отличной цене в 250 баксов(очень парню нужны были деньги).Задняя крышка с мостиком...
Коробка,куча полиграфии,все дела...внешне никаких вопросов...точность +7 сек/сутки
Потом как-то от нечего делать начал рассматривать внимательно,а потом даже пришлось вскрыть...
Короче механизм точно не ЕТА 2824-2,а какоето небольшое(25 мм диаметром в пластиковой вставке)китайское(может и еще чьето)механизмо с имитацией женевских волн....Ротор автоподзавода с трудом вращает заведенную пружину.
Вопрос вот в чем.
Внешне еще раз сравнил с оригиналом-абсолютно никаких отличий.Есть небольшие отличия в задней крышке,но они микроскопические...Вполне вероятно,что корпус с оригиналом делался на одном станке)))
Может втюхать в них ЕТА?Благо сейчас купить механизм не проблема....

[Voldemar]

Новый механим+работа=новые часы.
Вы для чего это собираетесь делать? Для самоуспокоения? Для самоуспокоения выпейте 100 гр. и больше никому не говорите об этом косяке, а планируемые деньги потратьте на новые часы.

[kappelan]

Дожились, уже ЛеЛокли подделывают

[mirror]

Сообщение от ВладВасилич

..
Короче механизм точно не ЕТА 2824-2,а какоето небольшое(25 мм диаметром в пластиковой вставке)китайское(может и еще чьето)механизмо с имитацией женевских волн....

2824 имеет диаметр 25мм и пластиковые вставки часто используются в свисс часах. не вижу никаких проблем

[kappelan]

Сообщение от mirror

2824 имеет диаметр 25мм и пластиковые вставки часто используются в свисс часах.

Кстати у меня в Лонжине в одном был тоже пластик.

[Arkadok]

Сообщение от ВладВасилич

механизм точно не ЕТА 2824-2,а какоето небольшое(25 мм диаметром в пластиковой вставке)

Нам было бы интересно посмотреть фото этого механизма, уважаемый ВладВасилич, если возможно. Заранее благодарю.

[IgorZ]

Сообщение от ВладВасилич

Короче механизм точно не ЕТА 2824-2,а какоето небольшое(25 мм диаметром в пластиковой вставке)китайское(может и еще чьето)механизмо с имитацией женевских волн....Ротор автоподзавода с трудом вращает заведенную пружину.
Вопрос вот в чем.
Внешне еще раз сравнил с оригиналом-абсолютно никаких отличий.Есть небольшие отличия в задней крышке,но они микроскопические...Вполне вероятно,что корпус с оригиналом делался на одном станке)))
Может втюхать в них ЕТА?Благо сейчас купить механизм не проблема....

Вот блин действительно докатились... что даже мой любимый ле локль подделывать начали (хотя в этом удивительного мало). Похожая ситуация была с балладой, там тоже "очень похожая внешность на оригинал" и китайский механизм внутри; неплохо было бы посозерцать сие чудо, но если не сможете фоткнуть, посмотрите по ссылке может найдете и узнаете вашего китайца http://forum.watch.ru/showpost.php?p...2&postcount=21.
P. S. Проще по-моему купить новые часы, чем всталять ета-шку(механизм и работа могут превысить стоимость того сколько вы за них заплатили, даже если приобретете отдельно механизм, то чтоб установить и отрегулировать нужен некоторый опыт работы с механикой и инструмент);
Про корпус может вы и правы, вполне возможно что их производят на заводе в кнр расположеном чуть ли не через дорогу от завода где производят комплектующие для щвейцарии (а может и на нем, надо же куда то девать выбракованное, только я этого не утверждаю).

[ВладВасилич]

Китаец вот такой

только с центральной секундной стрелкой...весь аж горит,сделан очень и очень симпатишно(латунь с имитацией женевских волн).Единственный косяк-очень туго ходит автоподзавод(грешу на полностью заведенную пружину)
Мех.ЕТА 2824-2 можно сейчас приобрести вместе с часами за 80-100 баксов...
Интересно сколько ценник на пересадку обойдется в Киеве?Если в пределах 100 баков,то вполне нормальный ЛеЛокль получиться с бюджетом в 450-500 у.е.

[IgorZ]

Только еще учтите, что циферблат в китайских часах обычно приклеен и без ножек, возможно придется либо новые присабачивать, либо искать новый цыферблат (в случае если они даже есть, и то не факт, что они совместятся с посадочными местами на еташке); тоже со стрелками, очень даже вероятно все 3 могут не подойти, поскольку посадочные отвертия на китайце и еташке будут скорее всего различаться; так что работа может выйти довольно дорого... общая стоимость будет возможно даже сопоставима со стоимостью новых часов (и получится еще не совсем ле локль) , так что, как мне кажется, оптиманое решение за эти деньги покупка новых часов у оф. дилера...

[twou]

Только имейте ввиду что корпус и цифер там тоже не настоящие как бы сильно не были похожи, все равно это полная подделка и забудьте басни про один и тотже станок...