Наши авто 2

[Drem]

Сообщение от Sergei1980

Когда электромобиль совместит комфорт мерса, надежность тойоты и драйв бмв,

Комфорт у модел S таков, что Подорожанский говорит, что ему в сторону обычной машины смотреть не хочется.

Драйв можно разложить на две составляющие:

- разгон. Модел Х в топе, например, самый быстрый кроссовер. На 1/4 мили объезжает Бентягу;

- управляемость. Супер-низкий центр тяжести очень положительно сказывается на этом параметре. По рулежке Теслы хороши, с этим, вроде, никто не спорил.

Еще очень хороши по безопасности, потому что ДВС нет, и весь капот можно использовать для программируемой деформации.

По надежности пока в среднячках, но потенциал хороший, т.к. ДВС нет, трансмиссии традиционной нет, тормоза в пол-силы используются.

Я это... Не сектант ни разу, просто стараюсь быть объективным.

[KDV]

Объективности ради, у друга топовая P90. 160€ Отдавал.
Салон по отделке и близко к пятёрке/а6/ешке не стоит. Динамика в городе конечно ураган. Но отдавая такие деньги хочется не только динамики.
Пысы он кстати пересаживается на рестайлинговый S63) наигрался гаджетом)
На фото у машины пробег 800 км.

[Andrej]

Сообщение от Drinkinss

и станет ясно, что никого тесла пока не разрывает. Не надо выдавать желаемое за действительное.

Мне нравятся электрички, но аргументы защитников Теслы для меня иногда выглядят весьма странно.
Принял это как данность .

Вот Ампера, кстати, вышла.
Интересно её тесты почитать.

Сообщение от KDV

Объективности ради, у друга топовая P90. 160€ Отдавал.
Салон по отделке и близко к пятёрке/а6/ешке не стоит. Динамика в городе конечно ураган. Но отдавая такие деньги хочется не только динамики.
Пысы он кстати пересаживается на рестайлинговый S63) наигрался гаджетом)
На фото у машины пробег 800 км.

Чудесная отделка за 160 тысяч евро .

[Baroque]

Сообщение от Sergei1980

Электромобили - это замечательно, но нельзя одним рывком перевернуть все сложившиеся традиции в автомобилестроении.

На это уйдут десятилетия

С чего это десятилетия?
Сейчас все происходит гораздо стремительнее .

[Andrej]

В Китае .

[Drinkinss]

Сообщение от Baroque

С чего это десятилетия?
Сейчас все происходит гораздо стремительнее .

Это иллюзия. Тесла все еще производит менее 1% от всех автомамобилей в год. Срдний срок владения автомобилем - 5 лет. За ближайшие 5 лет тесла произвидет 1% машин, плюс еще старые пятилетние машины никуда не денутся, а останутся.

[Baroque]

Сообщение от Drinkinss

Тесла все еще производит менее 1% от всех автомамобилей в год. Срдний срок владения автомобилем - 5 лет. За ближайшие 5 лет тесла произвидет 1% машин, плюс еще старые пятилетние машины никуда не денутся, а останутся.

речь шла не о ближайших пяти годах, а о десятилетиях. То есть даже больше чем 20 лет. Как бы немного разные масштабы

[Sergei1980]

Baroque
Первую теслу выпустили в 2006-м вроде. Уже десятилетия пошли...

[Baroque]

Сообщение от Sergei1980

Первую теслу выпустили в 2006-м вроде. Уже десятилетия пошли...

ну одно прошло это точно
Я бы считал с того момента когда компания стала публичной, а не с того когда они представили свой первый концепт

[Sergei1980]

Судя по тому, что никто особо из производителей авто даже не начинает переоборудовать все свои заводы и мощности на производство своих авто с электродвигателями, то процесс этот именно на десятилетия... Как минимум.

Лет через 100 будут преобладать электромобили, если не найдутся "подводные" камни, и не окажется, что выгоднее ездить на водороде, например