Наши авто

[seals]

Сообщение от Alexgotvald

Кстати, говорят, свернули производство.

Не совсем верная инфа загнулась марка http://motor.ru/articles/2012/08/23/maybach/, чтобы снова возродиться http://motor.ru/news/2014/01/16/maybach/

[Drinkinss]

Сообщение от Alexgotvald

А на ламборгини я лично видел шильдик W на капоте и что? Лакшери фольксваген?

У вас есть какие то сомнения, что ламборгини это лакшери, т е товар роскоши? )

[Alexgotvald]

Сообщение от Drinkinss

У вас есть какие то сомнения, что ламборгини это лакшери, т е товар роскоши? )

Есть большие сомнения, что ламборгини это фольксваген.

[Drinkinss]

Сообщение от Alexgotvald

Есть большие сомнения, что ламборгини это фольксваген.

Как я уже говорил, соверешенно не важно, кому принадлежит бренд, фольксвагену или китайцам, чье это подразделение и подразделение ли вообще.

[jinkade]

Пролистал по диагонали пару страниц последних. Готвальд троллит Дринкинса. Еще что интересного есть?

Джили - это сегмент экономи, который характеризуется фразой "ниже наших цен только наше качество" , то есть платишь меньше, но качество еще ниже, чем пропорция цены. Такие товары приобретаются только если абсолютная цена - является главным барьером для приобретения более дорого товара.

Вольксваген- это сегмент вэлью. Характеризуется самым лучшим отношением цены и приобретаемого качества. Кроме ситуаций, когда есть денежный барьер в приобретении премиума, такие товары приобретают еще и если отношение к категории чисто рациональное (хотя выбор между марками внутри сегмента может быть эмоциональным). Максимум отдачи от вложений.

БМВ - это сегмент премиум. Характеризуется более высоким качеством, чем вэлью, но и более высокой ценой. Причем цена непропорционально выше качества. . Это своего рода сегмент экономи наоборот. Приобретается теми, для кого качество важнее цены. Как правило это люди вовлеченные в данную категорию, энтузиасты, увлекающиеся, знающие детали. Вторая категория покупателей (большинство) - это те, для кого недостаток качества относительно роста цены восполняется с лихвой имиджем и репутацией премиального бренда, который по их мнению переносится на его обладателей. Желание обладать таким имиджем может быть связано с желанием впечатлить других, либо же доказать что-то самому себе.

Роллс-ройс - это лакшери сегмент. Он характеризуется запредельной ценой и бескомпромиссным качеством. Цена еще более не адекватна этому качеству. По принципу устройства - это премиум сегмент, но качество здесь возведено в абсолют. Сколько нужно заплатить за то, чтобы получить максимум - столько оно и стоит. Мотивационная платформа примерно такая же как и в премиуме, но на другом уровне.


Сегменты продуктов (разные типы машин) существуют перпендикулярно этой классификации. То есть седаны - в них есть эти деления, причем могут быть представлены не обязательно все четыре, чего-то может не быть. Есть спортивные машины - там тоже самое. Есть SUV итд. До недавнего времени в SUV к примеру не было лакшари. При этом базовая цена, от которой пляшем, в разных типах машин может быть различная. Внедорожник ясное дело стоит дороже чем малолитражка. И тот же самый уровень (к примеру вэлью) будет стоить там и сям разных денег. Может даже выйти что уровень экономи одного продукта соответствует уровню лакшери другого. Ну так и что? Это же разные продукты. Лакшари расческа для волос стоит столько же сколько экономи-украшения )))

[Drinkinss]

Сообщение от jinkade

Готвальд троллит Дринкинса. Еще что интересного есть?

Это ж разве троллинг? Майбах с лексусом сравнить

Капеллан - вот он да, пытался тролльнуть, но скучновато А алекс даже не пытается Получается не троллинг, а прям вот все как написано тут:

Сообщение от yarkons

Да нифига он не пытается донести... Докопаться он пытается
Евгений сравнил Дринкинса с 20-ти летним юнцом, а Алекса можно сравнить с 14-летним подростком, у которого переходный аозраст в разгаре....
У меня сейчас 13-летний точно такой-же

[Blake]

А кто что может про инфинити Q70 (3.7 л333 л.с.) сказать? Предлагают сейчас по интересной цене.

[tapoka]

Сообщение от Blake

А кто что может про инфинити Q70 (3.7 л333 л.с.) сказать? Предлагают сейчас по интересной цене.

Хороший автомобиль (кроме налога и ликвидности на "вторичке"). Если есть возможность получить подобную ,"интересную цену" на Акуру TLX ,рекомендовал бы её. На мой взгляд ,несмотря на отличные ,динамические характеристики и "проверенность" двигателя (3.7),для этого автомобиля вполне достаточно мотора 2.5 ,"ущербным" (за исключением "светофорных гонок" с 300-х сильными "джигитами") себя чувствовать не будете.

[ximas]

Сообщение от Alexgotvald

Есть большие сомнения, что ламборгини это фольксваген.

а почему тогда у гаярдо и р8 одинаковые коробки?

[cherkes]

Сообщение от Gas

Все ж есть - шильдик, диски, выхлоп, что-то еще наверняка. Но это все равно "просто машина".

Нет всего этого, не считая шильдик. Такое ощущение, что без амг-обвеса ешек вообще не бывает, по крайней мере, в России. Да, и не смотрится она без него совсем. А с этим обвесом все ешки на одно лицо, какой бы двигатель не стоял.

Сообщение от Gas

Есть вариант в помощь - не тонируйте стекла

Да нээ)

Сообщение от Drinkinss

Нет не все. Не будут довольны те кто купил е200, а - это основная клиентура. Их большинство

На мой скромный взгляд, большинству тех, кто купил е200, безразлично выглядит она как е300/400 или нет. Им достаточно того, что у них е-класс мерседеса.