Наши авто

[kappelan]

Сообщение от Drinkinss

Я никогда не говорил, что в масс сегменте немцы продаются лучше японцев (не вы один в курсе, что тойота и GM - самые продаваемые машины) - речь шла сугубо про премиум сегмент.

Ну тут оно такое дело, до 2011 года Лексус был top-selling luxury brand in the U.S. market 11 лет подряд.

Общая статистика за 2010 год http://www.goodcarbadcar.net/2011/01...-year-end.html

И за 2009 год



Что мы имеем на сегодня в лухури по ценам в Штатах. Берем самые начальные седаны:

БМВ тройка стартует от от 33,150
Мерседес CLA от 32,050
Лексус IS от 37,325

Не удивительно что у немцев продажи лучше )

[zarr]

Сообщение от tapoka

С 2005 года Лексус продаётся и на внутреннем ,японском рынке (праворульные) именно как Лексус.

а ни цигнус?

[Drem]

Сообщение от xzr13

Примеров боюсь не будет, аргументация на уровне смайлов, не более)

Так и есть )

[Grey Goose]

Сообщение от jinkade

В самой японии ситуация другая - тойота не имеет премиум бренда и поэтому сама во многом премиум.

В самой Японии премиум-немцы понтовее премиум-японцев, достаточно вспомнить, на каком авто каталась О-Рэн в "Убить Билла"

[KDV]

Сообщение от kappelan

Что мы имеем на сегодня в лухури по ценам в Штатах. Берем самые начальные седаны:

БМВ тройка стартует от от 33,150
Мерседес CLA от 32,050
Лексус IS от 37,325

Не удивительно что у немцев продажи лучше )

Сереж, CLA классом ниже.
Ну если быть совсем честным, собери трёшку и цэшку до уровня базы ИС.
Цены будут прилично отличаться)

Ну и тут уже объяснили, что это не то что лакшери, даже премиумом не пахнет

[Drinkinss]

Да, здесь еще надо иметь в виду, что в базе лексусы укомплектованы как надо. А у немцев надо за все доплачивать. Я сильно удивлюсь если при сопоставимой комплектации и двигателе, бмв окажется дешевле лексуса в сша.

[Андрей Бабанин]

Это Бизнес. Чуть выше стандарта. Уже не Логан, но конкурент Мазды 6 и Кэмри Премиумом такие машины действительно сложно называть в базе, хотя их модификации туда попадут очень гармонично.

[kappelan]

Сообщение от KDV

Сереж, давай не забывать о различиях в дорогах. И в РФ как и на большинстве дорог постсоветского пространства, часто по одной полосе в каждую сторону. Зачастую(4 цилиндровые атмосферные моторчики) Камри с Акоррдом не хватает сил на обгон даже фуры. Тут важна динамика 100-200(условно) и она просто никакая на таких авто.

Дима, я как в глубокий загород переехал, так каждый день минут 25 еду до фривея именно по проселочным двуполосным дорогам, так что обгонять приходится. Динамики для обгона скулбаса или фуры с условно 80 до 120, запросто хватает даже и у Приуса ) Я ж при этом не спорю что мощная машина прытче. Просто удивляют разговорчики про "не едет" вот и все )

Сообщение от KDV

Сереж, CLA классом ниже.

Дима но суть-то не в этом, а в том, что БМВ с Мерсом наклепали разных двоек и CLA, GLA и пошли продажи ))

[Drinkinss]

Сообщение от kappelan

Дима но суть-то не в этом, а в том, что БМВ с Марсом наклепали разных двоек и CLA, GLA и пошли продажи ))

Мне кажется, эти модели скорее для европейского рынка, а не для американского... Что, много а-шек и гла продается в америке?

[kappelan]

Сообщение от KDV

Ну и тут уже объяснили, что это не то что лакшери, даже премиумом не пахнет

Если ты про базы то именно )

Хотя прямо пустые машины тут по умолчанию не продаются )

Сообщение от Drinkinss

Мне кажется, эти модели скорее для европейского рынка, а не для американского... Что, много а-шек и гла продается в америке?

В Штатах не знаю, в Канаде Бшки хорошо продаются. СЛА и ГЛА судя по количеству на дорогах - тоже очень хорошо идут.

Если бы не были для нашего рынка - тут бы не продавали. Они ж не дураки совсем )

Сообщение от KDV

Ну если быть совсем честным, собери трёшку и цэшку до уровня базы ИС.
Цены будут прилично отличаться)

Ну на досуге можно будет посмотреть )