Пилотские часы

[Ego]

Archimede Pilot XL с механизмом ETA 6498 TOP

Сообщение от Ego

Вложение 24137

Archimede Uhren получила ограниченное количество калибров ETA 6498-2 в версии TOP и поэтому смогла осуществить специальный выпуск модели пилотский часов Pilot XLH.
Механизм с ручным заводом, украшен женевскими полосами и воронеными винтами. Частота этого калибра 21600 полуколебаний в час, оснащен противоударной системой Incabloc, баланс Glucydur, заводная пружина Nivaflex.
Запас хода составляет 50 часа. Эта версия позволяет отрегулировать ход механизма до более высокого уровня точности по сравнению со стандартным калибром 6498.
Количество выпущенных часов ограничено.
MSRP составляет $ 1070.
Вложение 24138

Источник: http://forums.timezone.com/index.php...=4713817&rid=0

[Ego]

Часы к 100-летию итальянских ВВС

Сообщение от Ego

Вложение 24596

К 100-летию итальянских ВВС швейцарский бренд Eberhard & Co осуществил лимитированный выпуск (200 экземпляров) модели ChronoFlyer.
Корпус из нержавеющей стали, размером 42 мм x 15 мм. Сапфировое стекло, водозащита - 50 метров.
Автоматический механизм ETA 7750 в конфигурации bi-compax.

Источник: http://forums.timezone.com/index.php...=4726075&rid=0

[Ego]

IWC Mark XVI играет роль в кинофильме

Сообщение от Ego

Вложение 24479

В новом боевике Роланда Эммериха "2012", завершение календаря майя вызывает глобальный катаклизм, который ставит под угрозу выживание человечества. Джон Кьюсак играет роль Кертиса Джексона, владельца IWC Mark XVI, который использует эти пилотские часы в качестве платы за места на небольшом самолете, спасая себя и свою семью. Нажмите на эту ссылку, чтобы посмотреть впечатляющий полет на этом самолете.
Говоря о партнерстве с кинематографистом, Бенуа де Клерк, президент IWC North America, заявил: "В каждом из своих фильмов, и особенно в "2012", Роланд Эммерих показал не только впечатляющий сюжет, но и невероятные технические возможности для реализации визуальных эффектов. IWC разделяет его страсть к инновациям, точности, мелким деталям и мастерству, поэтому мы очень рады сыграть свою роль в фильме и поддержать его создание".
Показ апокалипсиса и сильных спецэффектов являются сильной стороной Эммериха - об этом свидетельствуют блокбастеры "День независимости" и "Послезавтра" ("The Day After Tomorrow"), в которых он был режиссером и продюсером. В фильме "2012" сыграли Аманда Пит, Дэнни Гловер и Вуд Харрельсон. Режиссер-постановщик Роланд Эммерих, сценарий Роланда Эммериха и Гарольда Клозера.
Премьера этого фильма - 13 ноября.
Вложение 24480
Кадр из фильма, в котором Джон Кьюсак,
играющий роль Кертиса Джексона,
предлагает свой Mark XVI за места в самолете.

Источник: http://www.watchtime.com/2009/10/iwc...ich-film-2012/

[Ego]

Вложение 25708

Casio, партнер Red Bull Air Race, выпустила новый авиаторский хронограф для тех, кто хочет бросить вызов земному притяжению.
Новый G-SHOCK G-1100BD в классическом авиационном дизайне и с полным набором полезных технологий и функций, ударопрочный, пригодится не только в воздухе, но и на земле, считают изготовители хронографа. «G» в названии означает гравитацию и силу земного притяжения и символизирует экстремальную надежность часов.
Авиационная тематика дополнена тахометром, мировым временем на базе UTC (универсальное координированное время) и летно-техническими характеристиками. Пилотам, которые подвержены постоянным вращениям, концептуальный дизайн циферблата с большими люминесцентными арабскими цифрами позволяет мгновенно увидеть точное время и не отвлекаться от управления самолетом.
Циферблат создан таким образом, чтобы минимизировать блики и отражения, которые могут возникнуть при ярком свете солнца на большой высоте. G-1100BD спроектирован согласно ударопрочной концепции G-SHOCK, защищая часы от любых внешних повреждений, которые могут возникнуть при полете. Трехмерный безель еще более усиливает выносливость и одновременно модный дизайн.
Кроме того, 5 механизмов одновременно контролируют и гарантируют точный ход часов. С черным ремешком из полимерного ионизированного материала новый G-1100BD стал одним из самых высокотехнично усовершенствованных часов G-SHOCK от CASIO.
Casio - партнер Red Bull Air Race. Один из лучших пилотов – Маттиас Дольдерер (Германия) примет участие в самой захватывающей битве между небом и землей – чемпионате Red Bull Air Rаce 2009. Несомненно, Маттиас будет доверять только самым надежным часам G-1100BD, которые продолжают работать даже в условиях сильной турбулентности и выдерживают перегрузку до 12 g, уверены в компании.
Функции: ударопрочные, защищенные от вибраций, водоустойчивые до 200 м, секундомер, автоматический календарь, будильники, мировое время. Размер корпуса/вес: 47.0 X 46.9 X 16.1 mm / 139 g.

Источник: http://www.automobili.ru/news/param/2780/

[Ego]

Интерес к этой теме возник в результате знакомства со множеством современных приборов для измерения времени, имеющих общий прообраз. Точнее, два прообраза с одним названием. Beobachtungsuhren, выпускавшиеся с 1939 по 1944 год по спецификации рейхсминистерства авиации, удостоились рекордного количества реплик, подражаний и "фантазий на тему".

Привожу короткую справку, которую дал уважаемый Mike Stuffler @ Watchuseek:
B-uhren для Люфтваффе поставляли пять компаний (четыре германских и одна швейцарская):
A. Lange & Söhne
Laco (Lacher & Co)
Stowa (Walter Storz)
Wempe (Chronometerwerke Hamburg)
IWC (International Watch Co., Шаффхаузен, Швейцария)

Производители использовали разные механизмы, изначально предназначавшиеся для карманных часов:
Lange & Söhne: собственный калибр 48/1
Laco: Durowe, калибр D 5
Stowa: Unitas (Швейцария), калибр 2812
Wempe: Thommen, калибр 31
IWC: собственный калибр 52 SC (SC=seconde central)

Все эти часы соответствовали единым требованиям рейхсминистерства авиации:
- корпус диаметром 55 мм (носили B-uhren поверх рукава летной куртки, а то и на ноге - я не шучу! - поэтому габариты не должны казаться чрезмерными);
- длинный ремешок в комплекте (причина - выше);
- большая заводная головка, позволявшая переводить время, не снимая перчаток;
- стоп-функция для секундной стрелки;
- проверка хода по стандарту хронометра;
- маркировка FL 23883 на задней крышке;
- и, само собой, крупные светлые цифры и метки на черном фоне, покрытые светящимся составом.

От себя добавлю, что часы выпускались с двумя типами циферблата:

Bauart A (с 1939)

и Bauart B (с 1941)

Beobachtungsuhren часто называют короче - Flieger. Но это именно наблюдательские часы, а не пилотские. Пилоты Люфтваффе получали хронографы - Hanhart с калибром 40 или 41:

и (с 1941) Tutima c калибром 59:


Штурману выдавали часы, произведенные по заказу Люфтваффе, но внешне практически не отличавшиеся от стандартных часов сухопутных сил:


К слову, компания Berg (как и Stowa) выпускала часы и для Люфтваффе, и для Кригсмарине.

Как легко заметить, B-Uhren не были хронографами. Они различались (незначительно) формой корпуса, написанием цифр, у них были заводные головки разных типов - "барабан", "бриллиант", "луковица", но конфигурация была совершенно одинаковой, без дополнительных циферблатов и осей. И без календаря. Всегда с ручным заводом и центральным расположением секундной стрелки. Современные хронографы в стиле этих часов - не реплики, а вольные (порой и буйные) фантазии.
К слову, о репликах, подражаниях и фантазиях. Все производители наблюдательских часов дожили до наших дней. Три из пяти компаний производят новые версии Beobachtungsuhren. Первыми об этих основательно забытых часах вспомнили швейцарцы, выпустив IWC Grosse Fliegeruhr - слегка уменьшенный вариант B-uhr в 47-мм корпусе:


A. Lange & Söhne коллег не поддержали. Однако по соседству с Lange, в саксонском Гласхютте, работает завод Glashütte Original, выпускающий серию часов Senator Navigator:


И IWC, и Glashütte Original, и единственная попытка ренессанса от Wempe стоят очень дорого (диапазон цен в зависимости от модели и ритейлера колеблется от 10 до 30 тысяч долларов), не будучи при этом репликами. Реплика в полном смысле слова, которую выпускает Lacher, тоже обойдется недешево - в две с половиной тысячи евро:

Однако под маркой Laco производятся и вполне доступные часы в том же стиле:

Поклонники Beobachtungsuhren с большим уважением относятся к часам Stowa:

Кроме оригинальных производителей, есть масса продолжателей и подражателей. Например, Archimede:

А также Tourby, Aristo, плюс энное количество европейских предприятий и китайских часовщиков - благодаря которым нечто B-uhr'оподобное можно сегодня купить за 50 долларов, а то и дешевле.
Среди фантазий на B-тему попадаются весьма интересные вещицы - как этот "негатив" со стрелками-скелетами:

или гибрид пилотских и наблюдательских часов:

Мода на Beobachtungsuhren не проходит, так что мы еще и не то увидим.

Источник: http://lord-k.livejournal.com/1308446.html

[Ego]

Вложение 35421
Корпус из нержавеющей стали или с черным PVD-покрытием, диаметром 46 мм. Сапфировое стекло. Водозащита до 200 метров.
Вложение 35422 Вложение 35423
Автоматический механизм ETA 2836 на 25 камнях.
42-миллиметровая версия, также, имеется.
Вложение 35424

Источник: http://forums.timezone.com/index.php...=4924204&rid=0

[Ego]

Вложение 36042

Новый Oris BC3 Sportsman является редизайном одной из наиболее популярных пилотских моделей Oris, которая была впервые выпущена десять лет назад. Версия 2010 года имеет полностью новый 42-миллиметровый корпус и спортивные пропорции.
Автоматическое механизм, центральные секундная, минутная и часовая стрелки. Индикаторы дня недели и даты на 6 часах.
Корпус из нержавеющей стали, с прозрачной задней крышкой, водонепроницаем до 100 метров.
Плоское сапфировое стекло с внутренним антибликовым покрытием.
Черный циферблат с покрытием Superluminova на индексах, цифрах и стрелках.
Доступен с кожаным или каучуковым ремешком или с металлическим браслетом.
Ref: 735 7640 4164

Вложение 36044

Источник: http://watch-happening.blogspot.com/...sportsman.html

[Ego]

В 1933 году американский авиатор Чарльз Линдберг отправился со своей женой в путешествие вокруг Атлантики, протяженность которого составила 47,000 км. Став первым человеком, совершившим беспосадочный перелет через Атлантику на своем самолете «Дух Сент-Луиса», Линдберг поставил себе задачу исследовать возможные северные воздушные пути. Оборудование, которое Линдберг взял с собой в свою длительную экспедицию включало в себя наручный хронограф, созданный специально для этой цели компанией Longines. Теперь Longines снова выпускает эти исключительные часы известные как Longines Lindbergh’s Atlantic Voyage, отдавая дань уважения этому историческому достижению первопроходца воздушных пространств.
После своего одиночного перелета в 1927 году из Нью Йорка в Париж – первого беспосадочного перелета через Атлантику – Чарльз Линдберг завоевал международную известность, и множество авиакомпаний, которые только появлялись в тот период, стремились привлечь его к сотрудничеству. В 1933 году Линдберг решил исследовать возможные северные воздушные пути со своей женой Анн Морроу Линдберг. Молодая пара отправилась из Нью-Йорка в путешествие протяженностью около 47000 км, которое должно было провести их через Ньюфаундленд, Гренландию, Исландию, Данию, Швецию, Финляндию, Россию, Великобританию, Францию, Голландию, Швейцарию, Португалию, Азорские, Канарские и Кабо Верде, и предполагало возвращение в США через Гамбию, Бразилию и Кубу.

Для этой экспедиции Линдберг решил использовать мощный самолет с двигателем в 710 лс. Он также взял с собой 2 радиопередатчика и надувную лодку – на случай, если придется эвакуироваться из самолета. В ходе своего путешествия они окрестили свой самолет Тингмиссарток, что на языке инуитов означает “летающий как большая птица”. Навигационное оборудование Линдберга включало в себя направленный гироскоп, искусственный горизонт, сигнализатор обледенения и 2 ацикличных компаса – все эти приспособления на тот период представляли собой последнее слово техники. Кроме этого Линдберг взял с собой хронограф Longines, специально разработанный для его путешествия в Гренландию и на дальний север.
Эти часы были оснащены механизмом хронографа с 30-минутным счетчиком. Они измеряли время с точностью до 1/5 секунды, а механизм хронографа был также снабжен тахометром, который мог измерять скорость до 500 км/ч. В условиях, в которых осуществляла свое путешествие семья Линдбергов, надежные часы были одним из важнейших навигационных инструментов.
Создание компанией Longines этих часов для этого путешествия через Атлантику явилось свидетельством доверия американского авиатора к этому швнйцарскому часовому производителю. В 1927 году приборы для измерения времени, созданные Longines, позволили Международной Федерации Аэронавтики, официальным поставщиком которой Longines являлась с 1919 года, измерить продолжительность перелета Линдберга из Нью Йорка в Париж с поразительной точностью. Впоследствии, основываясь на своем опыте пилота и навигатора, Линдберг задумал создание системы, которая позволила улучшить воздушную и морскую навигацию того времени. Он связался с компанией Longines, которая претворила его проект в реальность, создав часы Lindbergh Hour Angle. При использовании совместно с секстантом и морским календарем эти часы позволяли определить географическое положение через вычисление точной долготы местоположения. В 1933 году Longines создает хронограф специально для его северного путешествия по Атлантике.

Сегодня Longines вновь выпускает эти часы под именем Longines Lindbergh’s Atlantic Voyage, отдавая дань уважения североатлантическому путешествию, предпринятому семейной парой Линдбергов. Этот механический наручный хронограф имеет в диаметре 47.50 мм и снабжен механизмом автоподзавода. Как и оригинальная модель, он оснащен счетчиком секунд в положении «9 часов» и 30-минутным счетчиком в положении «3 часа». Показания часов и счетчиков отображаются с помощью стрелок из вороненой стали, которые расположились на серебристом циферблате с белым ободком. Часы также снабжены тахометром, способным измерять скорость до 500 км/ч. Модель оснащена сапфировым стеклом и надежной задней крышкой, которые защищают открытую заднюю стенку часов, через которую можно любоваться движениями механизма часов. Часы поставляются на ремешке из натуральной кожи аллигатора коричневого цвета. Новые версии доступны, как в корпусе из стали, так и в розовом золоте. Часы Longines Lindbergh’s Atlantic Voyage представляют собой изысканную современную версию часов, которые составили неотъемлемую часть великого воздухоплавательного приключения.

Источник: http://intermoda.ru/cit/longines-sno...lindberga.html

[alex68]

А что за часы Архимед? Где их делают?

[Ego]

Воспользуйтесь поиском на форуме. О них у нас есть достаточно информации.
Вот, к примеру, посмотрите этот топик:
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=18371