Наши авто

[Drem]

Сообщение от sedovva

Предпочитаю механику в большинстве случаев, исключая езду в больших городах - там преимущества автомата неоспоримы.

А я и по Москве тошнил на механике. Фетиш такой был.
Правда, продать Ауди А4 на механике - было большое мучение. Продал знакомой девочке, которая тоже была энтузиасткой МКПП.

В Канаде переживать стал - не разучусь ли на механике ездить? Здесь авто с механикой - большая экзотика.

[vlad963]

Каждому свое от машины надо, поэтому кому ручка, кому автомат.
Для меня и в городе ручка предпочтительнее, комфортный автомат с трамвайным движком стоит в гараже. На дальняк дизель и автомат с удобнейшим круизом от МБ.

[vamposylka]

Сообщение от vlad963

Каждому свое от машины надо, поэтому кому ручка, кому автомат.
Для меня и в городе ручка предпочтительнее, комфортный автомат с трамвайным движком стоит в гараже. На дальняк дизель и автомат с удобнейшим круизом от МБ.

и для меня. Теперь машина на автомате (хотя и мощнее в несколько раз) и как-то все равно кажется что с механикой даже легче, ощуаешь больше контроля над авто.

[Андрей Бабанин]

Вот странно, почему Америка любит автоматы, а Европа так и ездит на ручке. Автоматы у них ну очень редки. Даже в люксе часто МКПП стоит.

[vlad963]

Может потому, что разное отношение к автомобилю, и как следствие, разная культура? В Америке автомобиль скорее необходимость, а в Европе можно и без него прожить.

[Drinkinss]

Сообщение от Андрей Бабанин

Вот странно, почему Америка любит автоматы, а Европа так и ездит на ручке. Автоматы у них ну очень редки. Даже в люксе часто МКПП стоит.

Экономят бензин. Экономят на покупке авто (берут базовые версии маленьких машинок б-класса за малюсеньким движком, который на автомате, да еще и в горку, вообще не едет). А в штатах не экономят (машины стоят дешевле) места больше, с парковкой даже на траках проблем нет.

[rallyeman]

Кстати в Bay Area, особенно в Сан Франциско, очень много на ручке машин.

[Вальтер]

Меня уговорили в 07г. купить на автомате , спасибо добрым людям .
Теперь даже сидя на пассажирском месте раздражает то , что водитель постоянно чё то там дёргает и отрывает руки от баранки , честно !

[medellru]

Сообщение от Андрей Бабанин

Вот странно, почему Америка любит автоматы, а Европа так и ездит на ручке. Автоматы у них ну очень редки. Даже в люксе часто МКПП стоит.

согласен с этим. Безобразие!!!! Европе пора догнать и перегнать новый свет...там есть ну очень лакомые модели...Хочу добавить, где - не помню, но это было давно еще, либо за-рулем либо еще какой-то популярный журнал написал и сравнил использование АКП и МКП в машинах в разных условиях. Так вышло что АКП дало фору механике по всем параметрам. А заблуждение людей о том что механика надежнее и пр....- ерунда. Когда то в 95 году я первый раз пригнал эксплорер из штатов в москву, то шурин мой - который был заядлям фанатом в то время мезника смотрел на меня свысока и пр....Однако прошло уже много лет и все его последние машины, а он меняет их каждые 2 года на новые почему то стали с автоматом.......включая задниеприводные авто.....Спросив его пару лет незад "чего ты поменял механику на автомат" он мне сказал что "нафиг с ней париться и дергать за ручку, если можно спокойно и удобно ехать без дерганий". А как же задний привод - так он вообще сказал, а что "шипы зимой и едет лучше чем передний или полноприводный"...

[Михаил]

Сообщение от Андрей Бабанин

Вот странно, почему Америка любит автоматы, а Европа так и ездит на ручке. Автоматы у них ну очень редки. Даже в люксе часто МКПП стоит.

Экономят... ручка+ дизель...
В Польше как то поехали с одной весьма не бедной тетей по местным меркам... новый БМВ... сели.. кочерга.. Жена ей : "Ришарда, а это что за агрегат?", а она :" у нас очень дорогое топливо"... Два года назад с ней же опять встречаемся, спортивный мерс купе... новая, но кочерга ... По моему, наши рассказы, что автомат это почти стандартная комплектация здесь, так и не поняли ...