Наши авто

[fil77]

Сообщение от Eugine35

те кто перепродажей занимается...

А еще это говорят владельцы, они продают за 40% цены старый (трехгодовалый) Allroad и покупают... новый Allroad Говорят - но покупают, парадокс
Как-то стоял перед выбором именно подержанного Allroad, трехгодовалого, но слава богу выбрал иное авто...Бесплатный сыр в мышеловке...
А новый, на срок гарантии - почему нет!

[mvm2013]

Audi Allroad - машина, как все старшие модели Audi, хороша, но философия сей авто не понятна. Практически это семейный универсал, с повышенным клиренсом, по цене хорошего, большого паркетника. Выбор в сторону этой модели вероятно из соображений, чисто эстетического характера. Ну, нравиться и все тут, ничего не могу с собой поделать. Чисто из рациональных соображений, то цена убивает все плюсы этого авто. Габариты не малы, парковаться в мегаполисе не просто будет. Я поездил на Allroad(e) от VW, отказался ввиду не целесообразности ее использования.

[Eugine35]

Сообщение от fil77

А еще это говорят владельцы, они продают за 40% цены старый (трехгодовалый) Allroad и покупают... новый Allroad Говорят - но покупают, парадокс
Как-то стоял перед выбором именно подержанного Allroad, трехгодовалого, но слава богу выбрал иное авто...Бесплатный сыр в мышеловке...
А новый, на срок гарантии - почему нет!

А что с ними не так ? Всех пневмо пугает ?

Сообщение от mvm2013

Audi Allroad - машина, как все старшие модели Audi, хороша, но философия сей авто не понятна. Практически это семейный универсал, с повышенным клиренсом, по цене хорошего, большого паркетника. Выбор в сторону этой модели вероятно из соображений, чисто эстетического характера. Ну, нравиться и все тут, ничего не могу с собой поделать. Чисто из рациональных соображений, то цена убивает все плюсы этого авто. Габариты не малы, парковаться в мегаполисе не просто будет. Я поездил на Allroad(e) от VW, отказался ввиду не целесообразности ее использования.

Что касается размера данного а/м то логика проста, рост человека который будет на нем ездить - 192см. И к примеру, если это будет Туарег, Лексус РХ и.т.д., то поместиться за ним (на заднем диване) сможет только худой подросток.. А у него между прочим 2-е детей (и это еще не все ! )... По идее, максимально подходит LC 200 или Prado..

[REA]

Практически это семейный универсал, с повышенным клиренсом...

Максимальный клиренс у Allroad предыдущего (уже предыдущего - 4F) поколнения - 18 см. Это коненчно лучше, чем у "простых" А6, но тоже не бог весть что: у конкурента из Швеции клиренс 21,5 см - это больше, чем у таких паркетников как РАВ4, СРВ, Хайлендер, Х-трэйл и т.п.

по цене хорошего, большого паркетника

Не всем нужен большой паркетник - мне, например, легковая посадка нравится больше.

[mvm2013]

Сообщение от Eugine35

А что с ними не так ? Всех пневмо пугает ?


Что касается размера данного а/м то логика проста, рост человека который будет на нем ездить - 192см. И к примеру, если это будет Туарег, Лексус РХ и.т.д., то поместиться за ним (на заднем диване) сможет только худой подросток.. А у него между прочим 2-е детей (и это еще не все ! )... По идее, максимально подходит LC 200 или Prado..

К пневмо, как раз меньше всего вопросов, достаточно надежная система, выходит из строя лишь, если снести подвеску при ударе. По Туарегу не согласен, салон огромный, даже при его росте сзади вполне все уместятся, в т.ч. и двое детей, наверное с него ростом. Просто ценник на ALLroad сопоставим с хорошим паркетником, отсюда и вопрос: а зачем, если есть машина другого класса за эти деньги?

[fil77]

Сообщение от Eugine35

А что с ними не так ? Всех пневмо пугает ?

В подержанном Ауди меня пугает стоимость ремонта, купив авто за миллион (это если трехгодовалое) будешь тратить не сопоставимые деньги. Почему она подержанная стоит всего 1 млн. руб - ну это все просто... За последние три года в России купили 814 машин, значит машина для немногих, соответственно спрос не велик, тем более на вторичку... масло в огонь добавляет еще и стоимость запчастей и ремонта...
А новое - наверное можно и покупать, только я все-таки Q7 рассматривал, его правда не взял из-за того что tfsi 3.0 год назад масло жрали по литру на 1000 км, но сейчас "говорят" проблему решили, не захотел рисковать выкладывая 100 000 $ почти за новое авто...

[REA]

Просто ценник на ALLroad сопоставим с хорошим паркетником, отсюда и вопрос: а зачем, если есть машина другого класса за эти деньги?

В Авторевю был сравнительный тест А4 Аллроуд, XC70 и аутбэка (они выбирали машины для теста, в первую очередь, по стоимости), так вот - А4 Аллроуд продается горадо хуже Q5, а вот у шведов все наоборот - продажи ХС60 меньше, чем продажи ХС70.

[fil77]

Сообщение от mvm2013

К пневмо, как раз меньше всего вопросов, достаточно надежная система, выходит из строя лишь, если снести подвеску при ударе. По Туарегу не согласен, салон огромный, даже при его росте сзади вполне все уместятся, в т.ч. и двое детей, наверное с него ростом. Просто ценник на ALLroad сопоставим с хорошим паркетником, отсюда и вопрос: а зачем, если есть машина другого класса за эти деньги?

Согласен, вроде как пневмопроблемы - это пережиток первых поколений авто...
Туарег и Allroad, что выбрать? Вопрос не простой. В Москве или в Питере склонился бы к Allroad, в других случаях... купил бы X5 но в более простой комплектации Уж больно дорог нынче Туарег, неоправданно дорог... Прошлый кузов был честнее по цене.

[REA]

В подержанном Ауди меня пугает стоимость ремонта, купив авто за миллион (это если трехгодовалое)

Трехлетний Ауди А6 Аллроад за миллион?! Нет таких цен, нормальный вариант будет от 1,3 млн. Миллион с небольшим - это ХС70 трехлетка.

[mvm2013]

Сообщение от fil77

Согласен, вроде как пневмопроблемы - это пережиток первых поколений авто...
Туарег и Allroad, что выбрать? Вопрос не простой. В Москве или в Питере склонился бы к Allroad, в других случаях... купил бы X5 но в более простой комплектации Уж больно дорог нынче Туарег, неоправданно дорог... Прошлый кузов был честнее по цене.

На счет, что Туарег не оправданно дорог, не соглашусь. Посмотрите цены на новые авто у оф.дилеров. Все модификации, кроме с движками 4.2 л., укладываются в ценник 2,0-2,5 млн. руб., что значительно дешевле ближайших конкурентов MB ML, BMW X5, Audi Q7.
Я не агитирую за Туарег, так просто для сравнения. Я сам такой Туарег не купил бы, жду когда новый появится. Машина хорошая по многим показателям, но уже изрядно под устаревшая, даже с учетом рестайла. То же и к Q7 относится. Что касается популярности Audi Allroad, то можете судить сами по их количеству на дороге, точнее их отсутствия. Дай бог, если одну в месяц увидите, и то будет предыдущего модельного ряда, да из Германии скорее всего. Просто эта машина для богатых бюргеров, живущих в пригородах немецких городов и часто выезжающих на природу для пикника со своими многочисленными домочадцами. Наши дороги, даже из такой красивой машины, сделают инвалида. Отсюда и целесообразность покупки данного авто.